Вопрос спецам на засыпку.
Чем отличается шаровая опора Febest 0420DA1F от шаровой опоры Febest 0420N83?
Они от одного автомобиля и по фоткам близнецы братья.
Но я то знаю как у нас автомагазины фото товара вставляют, вот и спрашиваю.

Шаровые откручивали от ступицы и проверяли. Состояние отличное. Бубнят точно не они.

Верхние опоры амортов посмотри,саму чашку железную в моторном отсеке)))))она садится в резиновую чашку,но краями не достаёт до неё.Когда подвеска ходит,чашка тоже ходит(ты увидишь всё сам) ну и звук тоже есть конечно.Менять резинку не вариант.новая так же будет.Я лично туда кусок резины подложил давно уже это было(даже фотки были сего).
Шаровые,наконечник,тяги и всё такое прочее издают громкие звуки и удары.

Я подложил пластиковую шайбу сверху резиновой опоры под металлические корпус - зазор выбрал полностью.
Сегодня подёргали рулевой вал - стучит вал в рейке. Именно такой звук: глухое тук-тук-тук. Похоже подшипник в рейке умер

Установил передние амортизаторы от Chevrolet Spark. Соответственно и пружины то же. Наши в нижней части, шире. Из доделок, это только резиновые проставки для небольшого увеличения клиренса, потому что пружины оказались мягче наших. Из за этого на кочках немного могло тернуть по подкрылку. Обкатываю уже 4тыс. км.
Стойки стабилизатора подошли от старой Камри. Расчет на то, что отработают дольше родных.

С этого места прошу поподробнее. Все крепежные отверстия совпали?

Все основные крепления совпали без проблем. Если бы чашка для пружины на амортизаторе была немного шире, то и родная пружина стала бы без проблем.

Заинтриговали.
Завтра возьму в гараже старый передний аммо и поеду в магаз торгующий запчастями для Шевроле сравнивать в натуре.

Все годы владения Кимо я бился над вопросом, какого фуя шаровые и линки там мало ходят.
Даже от Камри и других иномарок.
И вот я понял. Проверил и убедился.
Виноваты пыльники, хомуты и еще раз пыльники.
Все доказательства с фотками будут, будет подробный пост.
Но не здесь, а на драйве.
Здешний движок меня задрал. Фото с русскими именами не грузятся, нужно подгонять разрешение, кадрирование прчмо при написании поста не сделать, первое фото вставляется последним, ограничение 10 фоток в пост и т.д.
Сколько раз просили допилить движок сайта, а воз и ныне там.

Надоели мне нанотехнологии в виде выковыривания шаровых из рычагов и вваривание новых.
Хочу сделать шаровые на болтах, как на Вагах.
Помню, что кто то на формуме такое делал.
Но местным убогим поиском найти не смог.
Может у кого сылка в закладках есть, поделитесь

Максимус - займався шаровими на болтах.

У него в "бортовике" об этом ни слова....
Ssergg (почти твой тёзка) этим занимался!

Смотри ЗДЕСЬ В прикрепленных архивах фото- бесполезные, а вот видео содержит информацию!

* В "убогом поиске" вбиваешь "ШАРОВАЯ ОПОРА" и просматриваешь 32 странички с буквами.... Лентяй!

Сделай Разборными и будет тебе счастье

grandfather, включай пошукову аналітику.

Якщо цим займався Максимус, значить це є в його повідомленнях, на першій же сторінці.
search.php?author_id=26767&sr=posts

Крім бортового журналу є наша чудова тема, в якій ми зараз
viewtopic.php?f=29&t=9552&p=527276#p527276,
де і є результат його роботи по даному питанню, на сторінці 199...
Далі самостійно пробуйте систематизувати інформацію.

Теорию я описывал на российском форуме Кью Кью 6. На практике покупаю новые рычаги и подвариваю снизу пластины.

Приветствую всех!
Подскажите, есть какие-нибудь аналоги задних амортизаторов, чтобы были посильнее и покороче на пару-тройку сантиметров?
Хочу немножко занизить зад, а с родными короткие пружины выпадают

Покороче???
там и так ход амортизаторов мизерный, куда уж еще короче?

Пружины жестче и короче. С родными амортизаторами болтаются и слабенькие они на отбой. Если ничего не найду попробую от Нивы передние приколхозить. На драйве человек на Джагги делал, только он удлиннял, а мне надо укоротить

Я тоже удлинял, иначе пара пассажиров сзади и зад ложится на отбойники.
А пружины жестче поставишь, так на заколдобинах пломбы из зубов выпадать начнут.