на ebay.com покупал, к какого то китайца.
Спасибо за подсказку, на выходных попробую прописать идентификатор.


ок, сегодня установлю эту программу.

CINCK Спасибо за расшифровку показателей.

кто нибудь уже использовал KIT BM9213?

Прошу помочь всем кто владеет инфой, сегодня загорелся ЕРС при движении, тяга пропала, не набирает обороты двигатель, ПРЕСТИЖ выдал ошибку 0221. надписей больше ни каких небыло. Сбросил ошибку, всё стало на своё место, что это было?

P0221 Сигнал датчика положения дроссельной заслонки "B" вне допустимого диапазона

http://www.microline.ru/sections/Info/Errors-OBD2.html

По ходу, что-то глюкануло, на это и было похоже, давишь на газульку, а машинка не набирает обороты, а на холостых, как не в чем небывало, сбросил ошибку и ГУТ, Спасибо nalnik
Теперь нужно ждать еще чего нибудь.

Посмотри разъем на заслонке

Смотрел, комар носу не подточит, всё идеально, герметично. А вот в чем сбой был- не понятно!

У меня тоже такая выпригивала однажды, на высоких оборотах. Шел по трассе прошел км 800, потом бам престиж ругнулся. Сбросил больше не было. Все хочу снять заслонку и посмотреть внутрь. Как думаешь стоит?

Я думаю стоит однозначно, я переодически снимаю и промываю, там столько черного налёта. Я чистил впускной коллектор. когда снимал клапанную крышку, там тоже было не очень чисто. хотя фильтр воздушный всегда у меня под контролем. Свойства, по всей видимости фильтра не справляются с полной очисткой воздуха. Поставил от матиза фильтр. с небольшиими переделками. Сейчас буду менять и посмотрю. на сколько он эфективен.

Ждем инфу. Я тоже чистил, но если снять эффекта больше будет. Попробую.

Для SVIT1959
Как разместить циффры, которые намигает индикатор EPC?
Справа - налево, т.е. первая - это правая цифра кода или как?
Этот код, он, что единственный в ЭБУ?
Ведь кто-то писал, что индикатор EPC заменяет функции индикатора Check Engine и загорается по многим причинам, связанным не только с электронным дроселем.
И где взять расшифровку этого кода?

Если не возражаете перенесу обсуждение в более подходящую тему.

Пример:педали нажаты---ключ зажигания повернут --- ЕРС горит ----- затем тухнет ------ мигает 2 раза ----пауза---мигает 1 раз ----пауза ---- мигает 7 раз -----пауза ---- мигает 7 раз----пауза ----- мигает 10 раз ---- пауза ----- мигает 5 раз -----пауза ----- мигает 10 раз ------ пауз----мигает 4 раза ----- тухнет.

В ЭБУ было прописано две ошибки: Р2177 и Р0504.

ЕРС - это и есть Чек инжен для наших автомобилей.

Все коды ошибок здесь: Service_Manual_for_Chery_QQ6__QR513_Transmission_Case[2].pdf

КОДЫ ОШИБОК

http://chipdiagnost.narod.ru/info-cod.html

Привет, КИМолюди!
Попытаюсь и в этой ветке спросить у знатоков.
У меня "залетуха" с индикатором EPC.
После покупки авто, индикатор EPC гас до запуска двигателя.
Сейчас он гаснет только после запуска двигателя.
Попробовал, как тут многие советовали, поднять педаль сцепления, провести тест и выключить зажигание.
Первый раз индикатор не погас во время теста. После второго раза - он погас и сутки гас во время самодиагностики, но на следующий день опять стал гаснуть только после запуска двигателя. Причем интересен тот факт, что утром он гас после теста, а после обеда - после запуска двигателя. Такое ощущение, что кто-то или что-то отсчитывало 24 часа. После этого, я трижды попытался вновь сбросить его этой операцией, но них...на не получилось.
Минус пока не трогал.
Короче, ничего я с ним не достиг, кроме того, что утопил ту кнопку над педалью сцепления, о которой все говорят.
Меня напрягает эта ситуация.
Считал народными средствами ошибку, как на форуме спецы посоветовали.
EPC проморгал 10,7,10,4.
Наверное это - P0704 Неисправность в цепи датчика сцепления.
И что же далее!?
У меня сейчас кнопка над педалью сцепления утоплена.
Может из-за этого?
Вообще все это опасно или нет?
Кто-нибудь сталкивался? Посоветуйте, как быть?
Подскажите также, please, где расположен этот датчик сцепления?
Как его настроить?

Digimoto 100 процентов должен работать. Я только этой программой ипользуюсь. Адаптер - OBD2.

Аккуратная эксплуатация - не опасно.

над педалью сцепления. так же как и стопы который зажигает.

Настроить, что бы при выключении сцепления комп это понимал. потяни рычажок включателя вниз. аккуратно тока, платик все таки.

Може кому прига'дится.

THANK'S ACTECO & vvv15 & nalnik !
ВНИМАНИЕ armiger
И если еще кому-нибудь понадобится, прошу ...

Я так понял, что адаптер конектится через USB к компу?
Если ДА, то при чем здесь на нем COM порт, тем более виртуальный.
Програмки должны подхватить его и через USB, может быть нужно попробовать напрямую настроить их на захват информации с этого USB порта.
Если они не работают с USB портами, тогда возможно нужен и виртуальный COM порт.
Но нужно четко увязать его с тем USB контролером и портом, на котором висит адаптер и, возможно подобрать параметры порта (скорость, четность, протокол и т.п.).
Но думаю, что это лишнее.
Сам эти проги не использовал.

диагностика эл. заслонки
http://www.youtube.com/watch?v=0VNRuYSkeP8&feature=related