если сам менял,то хоть расскажи как,с какой стороны ...на наших машинах ты первый, мы будем благодарны

Я менял трос сцепления таким образом: для начала открутил трос от коробки передач в том месте где регулировка, затем снял аккумулятор, октрутил и снял площадку под аккумулятор вместе с воздухозаборником, открутил два болта крепления блока АБС к кузову, открутил три болта крепления КПП к лонжерону и снял данный подрамник, затем немного потянул на себя блок АБС и доступ к крплениям трос к салону открыт. В салоне необходимо снять с педали сцепления скобу троса путем равзорота ее на 180 градусов. Как я и говорил выше то процедура не очень быстрая поскольку доступ к креплениям троса ограничен

Хочу вернутсься к вопросу о кнопке над педалью сцепления, прочитал полностью эту тему, даже не знал про этот датчик, поинтересовался у одного механика, говорит ,что датчик мог быть предусмотрен для коробки автомат,(кстати я слышал автоматы на КИМО уже есть), просто стало очень интересно, что с датчиком машина ведет себя лучше, сам пока не решаюсь включать. Кто до сих пор ездит с вкл. датчиком, есть ли какие-нибудь изменения? Если двигатель резко сбрасывает обороты разве мягче будут переключаться передачи?

сцепление на коробке автомат ..... ааааа
не ходите больше к этому мастеру

Масса народу включила - ездят и не жалуются. Подключи - сравни, не понравится - затянешь назад. Если столько страниц текста тебе мало , еще 2 совета не помогут.

у кимы появился интеллект! она теперь угадывает мое настроение и подстраивает эбу под стать

у кого есть детальное описание программы работы ЭБУ?

Вопрос, конечно, "кривой"...но вот схема:

Не мягче, а тише...но если умеешь быстро переключать, то без "подкл.концевика" ездить(разгоняться) намного быстрее получается(оттуда и экономней)...нафига мне, при разгоне, во время переключения, что-то должно сбрасывать обороты

обороты все равно сбросяться после включения передачи

Это как у кого - у мну не сбрасываются(не успевают), т.к. я переключаю очень быстро.

Небольшое лирическое отступление. Один знакомый водитель однажды дал совет - нельзя переключать передачу резко, одна в другую. Советовал переключаться так , чтобы между передачами ( на нейтрали) рукоятка КП делала как бы едва уловимую паузу.

да можно и сцепление не выжимать при определенных условиях но вот китайское железо жалко все же

voinn
Вопрос конечно может и кривой !!!! и за схему спасибки!
но суть его (вопроса) сводилась к тому, что ЭБУ это самый простой контроллер который като запрограмирован! в него поступают управляющие сигналы он (контроллер) их обрабатывает и выдает команды или ошибки! (это как понимаю я)
так вот, к чему я это все...... (схему пока детально не изучал) но практически уверен что концевик сцепления туда заходит как управляющая команда! И в детальном описании логики работы ЭБУдолжно быть описано как работают мозги и что они делают и на что влияют эти управляющие команды!

А мы с этим концевиком как мартышка с гранатой ..... а что будет если вот эту хрень выкинуть??? тю ничего!!!! а если эту..........

если я в чемто неправ или когото обидел сразу приношу свои извинения!

За отзывы по поводу "кнопки сцепления" спасибо завра поробую уж очень интересно, еще один момент: после оттягивания этой кнопки сброс ЭБУ обязателно проводить или будет зависеть от поведения машины?
Пардон за дотошность...

Кто это мы ...В мануале, про него, ясно написано и на схеме я тебе его могу показать ...я даже где-то выкладывал скрин с гугл-переводом.

Зачем спор? Одни и не знали , что есть такой концевик, как я два года назад, машина ехала, потом, когда узнал о таком,попробывал на своей машине, почувствовал разницу, и теперь меня совершенно не волнует этот вопрос, т. к. для себя решил, что концевик должен находится в рабочем состоянии. т.е при отпущенной педали сцепления, лапка педали давит на концевик, при выжетом сцеплении лапка педали отпускает эту кнопку, если рукой педаль сцепления принудительно поднять к верху, концевик с характерным щелчком отключится, в обратное положение вернуть не сложно, а кому-то это и не нужно!

Ты ваще понимаеш о чем ты пишеш ---- по моему у твоей KIMO мозгов больше чем у ВАМ!

nalnik - не тупи, он все правильно описал.