Либо это мозги... . Знаю, здесь есть грамотные деды!!!

Поменяй главное реле. В блоке предохранителей под капотом внизу справа маленькая реллюшка.

Пришлите пожалуйста фото, там много всяких реле предохранителей.
Благодарю.

Esc.
Можно увидеть коды ошибок (в цифрах), и более подробное описание, что после чего и какого времени появляется?

vvv15 Признаться честно эти ошибки были всегда, когда я ещё каталась на ней в качестве служебного авто. Вот недавняя распечатка со сканера, смотри:
- P0504 (Please refer to relevant teshnical manual);
- P0221 (Еhrottle/Pedal Position Sensor Switch B Range Perfomance.
Когда сбрасываешь тупо эти ошибки авто может некоторое время кататься, а затем снова. Всё внезапно, еду я 120 по МКАД или 10 во дворе. По волшебству педель газа становится очень вялая... я смотрю снова горит ЕРС... . Приехали.

если время есть, подьедь Болотниковская 46 корп.3 и позвони мне 915 787 64 07. выйду, ткну пальцем какие где реллющки. фоток, звиняй нет.

Р 0221 и у меня периодически выскакивает. Сбрасываю при помощи престижа. Знаю, что дросельная заслонка глючит и все. Так и не поборолся сэтой проблемой.

А было у тебя подобное ? если все дело в релюхе можно на время поменять с реле противотуманкок или дальнего (проверить) смотрел они одинаковые. Esс - схема размещения реле есть в быстром Faq этого форума ACTECO размещал - страница 2.

Было, иначе не писАл бы.

Р0504 – Неправильный сигнал от концевика педали тормоза.
Проверить концевик педали тормоза на работоспособность (если это не названый Вами датчик тормоза, который уже заменили). Проверить жгут проводки идущий к этому концевику.

Р0221 – Неправильный сигнал от сенсора №2 дроссельной заслонки.
Поскольку сама дроссельная заслонка менялась, остается проверять жгуты проводов идущих к заслонке и педали «газа».

99% - это где то «коротящий на корпус» жгут проводов или проблемный контакт (реле и блоке предохранителей).

Большое человеческое спасибо, это теплится на реальный факт. Буду смотреть... . Вот бы спеца ещё найти. Было бы идеально.

Даю наводку (не путать с водкой) - гребаная деревня Суворов Тульская область

Артём, я Вам звонила) посмотрите плиз личное сообщение.

Спасибо

отправил

Предлагаю обратить внимание вот на эту схемку. С концевика педали тормоза идут два провода к мозгам. Пред полагаю что если не исправен правый по схеме контакт концевика. То мозги и начинают сходить с УМА.

Вчера поменял релюху. снял клему на 10 минут. все вроде ничего. сегодня утром проехал 20 км. и опять загорелась EPC. или ошибки не стерлись или опять старый глюк.

Вчера была такаяже ерунда с лампой ЕРС проделал все что мог : обнулил ЭБУ мин 20, поменял все релюшки, прочистил заслонку и лямда зонд, проверил плотность прилегания фоздушного фильтра, концевик сцеления и все провода и даже просто помыл машину в итоге все работает и по ходу лампочка начала гаснуть поле теста, а не после запуска двигателя как до этого проехал после того 40 км все тип-топ

Хм... я всегда езжу с горящей EPC. Когда отключаю сканером ошибки, то она гаснет до первого завода. А потом загорается. Да пусть гарит... она у меня просто не едет... педель газа с пол, обороты на нуле.
Главное реле я поменяла... мою проблему это не решило.

реле такую проблему просто не решит, надо знать какие коды ошибок и расшифровать их, а далее дело техники...

Выше выложил схему. Еше раз повторяю - при не исправном концевике педали тормоза или перегорании F2 БУДИТ ошибка Р0504, машина ехать не будит!!!

Распечатай эту схему и заедь к авто электрикам - пусть проверят.