1. Производители устанавливают аммортизаторы капота.
2. Аммортизатор при прохождении определенной точки фиксирует капот в закрытом положении и без замка.
2. При таком угле наклона капота как у нас поток встречного воздуха прижимает капот к кузову.
И кстати, аммортизатор капота - очень удобная вещь, и я удивлен - почему его не поставили, учитывая копеечную стоимость.

Смотрел в автосалоне М11 и просто охренел от толщины металла и тяжести капота. Спросил, почему нет аммортизаторов, на что менеджер сказал, что в максимальной комплектации есть, что меня также очень удивило . И еще просто охренел от металличаских спойлеров на держателях дворников (дворники стояли каркасные, а в максимальной комплектации стоят бескаркасные ).

1. Например?
2. Нет. Только держит в нижнем положении. У меня на Опель-астра багажник автоматически открывается при открывании замка, т.е. аммо плавно несут багажник вверх. Притом что багажник Г-образный, угол 90 градусов.
2. Это так кажется. Не закрой капот и прокатись со скоростью свыше 50 км и больше, потом напишешь что было.

нормальные производители умнее тебя устанавливают

упорные амортизаторы бывают разных видов, с разными усилиями и разными углами атаки

1. Один из
2. А почему тогда у меня дверки на кухне сами не открываются, да и багажник наш? Нужно просто поставить правильно.
Потеплеет, займусь этим вопросом

Остается пожелать удачной установки и пользования.
Это как в анекдоте:
"...а нафига оно тебе?
У других есть - и у меня будет..."

Кстати, как-то проехал расстояние в 50 км. с открытым капотом. Заметил только когда поставил машину на сигнализацию а она запищала что открыт капот. При езде даже на кочках и ямах он не открылся, к счастью.
А амортизаторы это действительно прикольная вещь.

по-моему хорошая идея. только ведь для установка аммо нужно или просверливать металл или наваривать площадки. скотчем же его не приклеишь... как вообще его установить?

братцы сфоткайте упор капота в рабочем положении и замеряйте его размеры...досталась машинка без этой железки а в магазинах такой мелочёвки не наблюдается.

Все пластмаски подходят полностью от ЛАНОСА .Сам лично проверил.

Расскажи поподробней ,что надо фоткать.

Купи и поставь газовый упор, и будет тебе счастье.

Отрезок крепкой бельевой веревки. Одним концом за рейлинг, другим, за капотный замок. На время.
Выглядит эта хрень так:

Размер вечером померяю, щас поеду на парад чемпионов. Попьем Редбула , посмотрим на Рикъярдо

вот именно эта гнутая железка отсутствует. Поднимите кто капот, поставьте упор в рабочее положение и сфоткайте. Мне не понятно куда он опирается. На капоте есть пластиковый крепеж за который цепляется, а куда опереть не вижу. Ну и размеры этой железки померяйте кто (длина, диаметр прутка, если не влом то изгибы). Может удастся самому выгнуть. Спасибочки!

Фотки давнишние, размеры не могу дать, так как валяюсь на диване с поломанной ногой.

Спасибо но думаю не то...у меня Jaggi а там кажись по другому он стоит.

Тьфу, а что тогда здесь спрашиваешь фотки? Я и не глянул, что у тебя джаги.

Я тебе говорю,что покупай от ланоса весь комплект.Две пластмаски.15 гривень.Одну могу показать ,а вторую защелку сфоткаю завтра.

да не пластмаски, а железяка нужна (упор, штанга...). Извини что сразу не указал что Джаги..

клипса отломалась неделю назад.
а я просто снял эту ручку капота и закинул под сиденье водителя.
Поскольку под капот за два года заглядывал раз 10 не более - не понимаю зачем стоит так гоняться за этой мелочью. Попадется где-то по ходу дела - куплю, у официалов таких пластмассок обычно не водится.

потратте лучше 1.5 часа своего драгоценного времени и поставьте стойку человеческую как это сделал я увидев где то здесь на форуме...
затраты: стойка багажника от ВАЗ 2109 - ~ 40грн., уголок 90 град. - 3 грн., гайка с шагом 1.25 (кажется), 1 саморез с широкой шляпкой ~0,25 грн.
инструмент: мечик на 1.25, гаечный ключ, отвертка, руки
и вуаля...

З.Ы. если нада фото выложу но я где то здесь на форуме на такое натыкался.