На моей кимо разъем там-же. Вот интерестно получается, для Украины специально по другому делали Китайци машинки?

И у меня там же, постоянно фонарик в него упирается .

Согласно данных с официального сайта Чери в России (http://www.chery.ru/products/specifications/kimo/)модель двигателя Кимо SQR484F, а у нас в Украине модель двигателя SQR473F, такая же как и на Джагах у нас и в России. Поэтому и есть наверное отличия в расположении разьёмов и что-то ещё.

acteco SQR484F - это для 2-х литрового тигра

Да, уж, не только у нас тупят официалы, но и у северного соседа .

Нужна помощь скажите что делать у меня не тухнет неисправность двигателя при вкл зажигания. Тухнет сек через 3-4 после того как завожу двигатель. Клему на акамуляторе снимал не помогло.

Так у всех кимо.

Так этого у меня не было 1.5 года а щас появилось.

У меня и у еще четырех таких же машинок находящихся в моем городе именно так,включаешь зажигание пропищит все лампочки потухнут кроме зарядки и этой желтенькой,заводишь и она гаснет через несколько секунд,просто не замечал ты,а сейчас обратил внимание,я специально все четыре машины отлавливал что бы сравнить,у всех так.

не у всех!!! у меня кроме АКБ все тухнит... правда щаз ждузадний правый датчик АБС - таки одна желтенькая покудава горит...

Ошибка двигателя в русском исполнении - Chek, в украинском ЕРС

у меня ни то ни то не горит после прохождения теста...

Я уже где-то задавал вопрос? а почему в наших машинах датчик давления масла тухнет при не заведённом двигателе? Где китайци ошиблись?

Она горит тока если заглох

Хочу приобрести БК. А вот какой до сих пор в сомнениях. Предлогают ПРЕСТИЖ, но может уже есть по современней, и подходящий к КИМО. Кто подскажет?

БК совместимы с Chery-Kimo. Правда Vasilij так и не смог полностью настроить Multitronics. Если есть возможность, то можешь сказать что бы при покупке подключили к диагностическому разъему и проверили работает или нет.

СЕРЖ, спасибо за отклик. Завтра есть желание поехать на авторынок и поэксперементировать.

Посмотри заработают у него ли диагностические параметры (при подключении по универсальному протоколу могут и не работать):
- Голосовое предупреждение о неисправностях, голосовая расшифровка кодов ошибок;
- Сброс кодов ошибок;
- Контроль за качеством топлива по изменению длительности впрыска или расходу в час на ХХ;
- Функция усредн. и калиб. длительности впрыска и расхода в час;
- Давление во впускном коллекторе.
Может придется вручную перебрать протоколы, все возможные варианты OBD2Q и OBD2P (различные типы). На предложения подключения к форсунке не ведись - только подключение через диагностический разъем .

Sergg а у тебя какой БК?

общался с данными товарыщами... установка 250 грн, для кимо будет работать по протоколу OBD2Q