как вариант посмотреть от куку, так как в продаже есть та тиго и на куку, на кимо нет. от тиго не подходит.

Вчера купил новый датчик уже с маркировкой S12-3720050. Во время установки, при выключенном зажигании, после подключения проводки к датчику и нажатии педали тормоза появился писк в приборке, как при включении зажигания. Раньше такого не было. Ошибка пропала. Но через несколько поездок снова появилась... Концевик на педали сцепления тоже смотрел, при отпускании педали "пипка" выходит изнутри (не утоплена). Лампы в стопах все горят. Я в растерянности...

нужно брать и проверять мультиметром, возможно то что вы купили перемарк китайского подвала. у нас при нажатии на педаль одни контакты замыкаются а другие размыкаются. я думаю взяв мультиметр можно не устанавливая на авто и не покупая определить это то что нужно или нет. как вариант замкнуть контакты что замкнути при отпущенной педали и тогда эбу всегда будет думать что тормоз не нажат. а так у эбу диссонанс он думает что вы давите газ и жмете на тормоз

vinnikjek1 ну уже ж писалось, что делать, как проверять. Не будет машина адекватно работать, пока правильный датчик не поставишь. Я лично сам ходил по рынку с ампервольтметром и проверял датчики. Все продавцы смотрели как на идиота, мол, что там проверять, по каталогу на твою машину, бери и ставь. Начинаю объяснять, вообще офигевают. Они за такое и не слышали. Так что, прибор в руки и вперед. Если нет прибора, батарейка и лампочка в помощь. А то ты так все датчики скупишь пока найдешь.

Спасибо за советы. Сейчас разобрал старый датчик и новый, увидел разницу в контактах. В новом все 4 контакта замкнуты. В старом контакты подгоревшие и с выработкой. Попробую восстановить старый датчик, из двух один сделаю. После установки напишу о результате.

Так лучше в новом контакты укороти, а то в старом может уже и восстанавливать нечего.

Доброго времени суток! Проблему дерганья автомобиля решил. Оказалось, отвалился контакт на блоке предохранителей и перегорел сам предохранитель отвечающий за стоп-сигналы. Контакт периодически "отходил" и из-за этого выскакивала ошибка Р0504. После восстановления все заработало, ошибка пропала и машина больше не дергается. Честно, если бы стоп-сигналы не пропали после замены датчика педали тормоза, так и не узнал бы о причине. Начали прозвон проводки и на блоке предохранителей обнаружили "обрыв". Спасибо за советы.

Наверное открою ящик Пандоры... или не открою. Если нет - то очень удивлюсь))
Короче говоря произошло пренеприятнейшее и неожиданейшее, т.к. ранее на глаза данная проблема не попадалась. Сломалось крепление педали сцепления к корпусу педального блока. Почему ящик Пандоры? да потому что, как оказалось, как минимум 3 человека отозвались о такой проблеме на drive2 (двое в журналах, один в коментах). Ну и собственно я столкнулся с бедой + заказал на разборке данный блок (свежий, даже накладки в норм состоянии) и на нём тоже была мааааленькая трещинка примерно в том же месте.
Собственно содержимое ящика: чтобы снять и заменить этот блок - нужно полностью снимать торпедо пара-пара-пам!!!
Решил купленный б/у экземпляр подварить и укрепить конструкцию в тонких местах, а потом уже ставить...
Кто-то сталкивался с подобной проблемой? Личный опыт подсказывает, что это явно больное место всех Кимох...

З.Ы.: на моей пробег 110тыс.км, купил с авто 80тыс.км

По моему вы чересчур драматизируете ситуацию.
Ящик Пандоры открывается если (не дай бог , конечно) сломается педалька по соседству , а отвалившаяся педаль сцепления - всего лишь непредвиденые расходы)

Тут смысл в другом - интересно на сколько распространённая проблема. Мне так кажется, что очень...