ставил на всех бывших своих машинах и ни разу не пожалел об этом - стоит копейки по сравнению с последствиями от песка, грязи, льда, снегоедов и т.п. негатива на наших дорогах.
на б/ушных машинах при продаже сразу видно стояли подкрылки или нет - или замазано по свежему и припылено за месяц до продажи или есть сколы, потертости, мятинки от камушков и т.п.
к тому же подкрылки оберегают еще и кромку крыльев, которая по-любому если и не будет ржаветь то коцаться/царапаться точно...
я не уверен в том что заводом подкрыльные ниши обработаны как положено по стандартам - на форуме есть фото кто делал сам антикор со снятием передних крыльев - не всё там так красиво до обработки как хотелось бы... Сзади ниши более открытые, но и там есть закоулки...
да и то что ржавчины не видно не означает что ее нет - за 2 года и на Жигулях деревенских ржавы нет...
каждый решает сам, по своему и/или чужому опыту
