ЛОЛ это какая должна быть можность сирены для того чтобы что-то там спалить
при желании можно сделать из штатной полноценную одностороннюю сигналку с датчиком удара, но это полезно только если авто под окнами ночует

Тема не раз обсуждалась. См. здесь: http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=24&t=7040

Вот интересно, но у меня если машину стукнуть по колесу, или по кузову/бамперу, то поворотники моргают, сирена орёт (ещё в 2008 сирену поставил к штатному блоку охраны, покупал простейшую, однотоновую). Так вот, никакой датчик удара не ставил. Оно само так, с покупки. М.б. дело в комплектации? У меня 1,1 Lux. В связи с этим никакой доп. сигналки не ставил, этой хватает - орёт и ладно

не знаю не знаю у нас таких комплектаций нет

Якби в малюнках ато якось трошки страшно лісти по схемах або по словах!

Ребята подскажите,знакомый потерял ключи от джаги! Как быть ведь там ключ с имобилайзером, да и возможно ли купить саму заготовку. На укравто ждать надо 4 месяца

Иммобилайзер это блок установленный в машине, а в ключе находиться деталька которая является его датчиком, вокруг замка установлен блок которые генерирует электромагнитное поле, при попадании в которое датчик генерирует код, а код уже иммобилайзер сравнивает с записанным у него в памяти и если он подходит, то машину можно завести.
Варианты выхода из вашей ситуации:
1. найти специалистов которые смогут перешить иммобилайзер под новый датчик (комплект ключей).
2. поставить обходчик иммобилайзера, такие вроде используются для запуска подогревателей.

Есть еще вариант, более дешевый, но в этом случае машина подвержена угону. Нужно разобрать ключ, аккуратно вынуть чип иммобилайзера, и прикрепить этот чип возле замка зажигания. Сделать себе обычный дубликат в любом месте где изготавливают дубликаты ключей. Вариант привлекательный, но рисковый.

Как разобрать ключ если у Maxim81 их нету, он их потерял!

да, проблема и состоит в том что ключей нет вобще!

"Коллеги"!
Прочитав информацию форума об установки колокола( т.е. озвучивании родной сигналки), понял, что это под силу и мне.
Протянул провод, слегка подспустивши кожух, закрепил колокол, снял седенье, дело дошло до электроблока... И тут начались вопросы - нижний ряд, десятое гнездо ЗАНЯТО. ВСЕ ГНЁЗДА ЗАНЯТЫ!!!
Подскажите, может у кого сохранились фото с указанием места крепления провода на электроблоке. ИЛИ я просто не там ищу...
???

Ты наверное маленький разъем смотрел, нужно большой.

Нет. За основу брал, кстати, твои коментарии. Фото №9 - большая колодка. Верхний ряд - 12 контактов, нижний - 13.
Всё занято. Только я не обнаружил подписей под контактами, я имею ввиду В10 и нарисованый динамик. Где искать эти подписи и рисунки?

я себе подключал гудок на пустой контакт №10 (указано на корпусе блока).
Фото процесса не делал, т.к. хватило словесного мануала.
Аккуратно капелькой припаялся к контакту на плате проводом гудка.
Провод не должен касаться платы, поэтому в самой пластмассе корпуса коробки надо сделать ножом вырез для провода, т.к. если этого не сделать то при закрывании крышки корпуса провод будет тереться о край и в будущем точно перетрется.
странно что все провода у тебя присутствуют и нет где должно быть пустого места....
Попробуй все-таки слегка припаять туда проводок - вероятно провод у тебя под гудок есть но найти его конец под капотом вряд ли получится, скорее всего китайцы в партии машин твоего экземпляра решили проводок таки вывести под гудок, но до конца довести дело юаней не хватило...
По электросхеме другого назначения и иного потребителя чем гудок у этого контакта нет...

На краю колодки есть маленькие цифры и стрелочка которая указывает какой ряд пронумерован. А динамик нарисован на электросхеме, она где-то на форуме есть в формате PDF.

На схеме иммобилайзера,скачанного с нашего форума,есть два контакта А10.Многие подключали на этот контакт выход датчика удара.На какой именно?

Я сделал как люди подсказали(10-ый контакт)-все работает

Там опечатка, на датчик - контакт А7. Там только одна дырка в маленькой колодке, и если посчитать то она и буде 7 по счету.

На схеме из книжки, (нижний контакт А10 из мануала) обозначен, как А7. К нему подключается датчик капота. Датчик капота можно ставить, а можно и нет.Если к нему подпараллелить и датчик удара, должно всё работать.
Скорее всего этот контакт на блоке должен быть свободным, так как реально к нему ничего не подключено.

Спасибо.А как идет нумерация выводов на разьеме,если снятый блок держать перед собой.Со снятыми разьемами.У меня на разьеме <А>,что с жгутом, два пустых гнезда.