Это мы с тобой на Перова встретились в ВС ? Ветровики искали ))

к стати нашел причину, почему у меня так долго грелась машина!
Дело было в Датчике редуктора, не правильно был выбран в программе, потому что при подключении на холодную,то есть в гараже при температуре на улице+20,датчик показывал -40град , когда в настройках изменил датчик нашел боле подходящий по показанием редуктора и температуре двигателя.

от прикалист )))

А я тебе о чем говорил

Да но вопрос плохой заводки авто спустя сутки, после установки ГБО все таки актуален!! Читал на форуме, что надо было заменить датчик температуры ОЖ на десяточный, менял и вы знаете на како-ето время все стало ок. Но потом все обратно вернулось. Теперь грешу на бензонасос. У зятя также была проблема на опель омега б с заводкой после установки ГБО, что только не пробовали, а оказался бензонасос. Заменили и все ок. Что скажете на это коллеги.

Вот ссылка на мой канал где есть видео о том как я ставил себе ГБО. Кому интересно можете посмотреть. https://www.youtube.com/watch?v=p9OfDftjb0s

Сразу отвечу... с газом проблем нету никаких. Все работает отлично, едет авто хорошо, не побоюсь сказать, что практически сильно ощутимой разницы в ходовых качествах между газ и бензин НЕТУ. А заводится плохо, это означает что как постоит сутки, то с второго ну максимум с третьего раза заводится на бензине, а когда переключается на газ то все ок, и на протяжении дня тоже отлично заводится??? На газу намотал уже в раене 30000 и давно окупил его. А самое приятное то, что когда мне мои друзья жалуются что съездил к родителям и заправился бензином на 1700 гривен, а жаба их то давит, то я на таком же пробеге потратил бы на газ 700 гривен.)))

подключись к обд скорее всего смесь долгосрочная бедноватая.
проверить все очень просто. не заводя машину когда она постоит ,скинуть на пол часа клеммы аккумулятора ,если завелась хорошо то надо привести долгосрочную коррекцию в норму.
суть в том что на газу смесь бедноватая и мозги ее корректируют допустим в +15% и все классно на газу ,так как мозги смесь сделали хорошую, а при запуске авто для бензина нужна коррекция 0%, а мозги добавляют +15% так как для них нет разницы газ это или бензин и тогда смесь при старте на 15-20% выше чем нужно и машина глохнет и чихает.

ну что-бы такого не было , на да просто правильно скорректировать карту газа .
Я так думаю

Очень похоже на симптомы подтравливания газа во впускной коллектор. Вариантов много (клапан, мембрана и т.п.). У товарища такое было - соринка прилипла на седло газового клапана. Почистили - всё прошло.

подтравливание исключено, это легко проверить. А вот со снятием клеммы проверю. Спасибо. Как вариант, то по моему очень даже имеет право на жизнь.

Если бы сильно уходила адаптация, то машина всегда заводилась бы в разной степени проблематично. А вот старт с 2-го, 3-го раза после длительной стоянки - однозначный признак того, что в коллекторе много лишнего газа. Проверьте - это не сложно. Перед ночной стоянкой перекройте вентиль на мультиклапане и выработайте газ из магистрали, пока машина сама не переключится на бензин. Если с утра заведётся с первого раза, то всё станет понятно

Ну какой газ, пацаны, корреция топлива и все. Лямбда пишет инфу и дает мозгам сигнал для след впрыска. Машину просто утром заливает и все! У самого Джага и еще одна в работе стоит, так она с 20 го раза заводилась, щас с первого тык и пошел. А наша машина адаптируется после снятия клемы км 200. Вот снимите клему на бензе и втыкните первую передачу без нажатия на газ ногой , дергаться как сука будет, сразу подумаете свечи. Бедните немного машину от того что есть на карте гбо процентов на 20. Я же каждый день с ноутом машины настраиваю и Джаги в том числе, вот самая умная машина бляха. У меня та опыта на практике больше.

Хотел добавить, что утренние хлопки пропали, даже если машина постоит более суток.
Ничего сделать не успел, капот даже не открывал, но могу сказать что проехал 500-700км.
(две недели назад были хлопки, если машина постоит более 5-6часов, а если утром прохладно - 100% хлопки были)

Также теперь на обычном баке газа 40,5л(но задувают 37-39л) начал проезжать 400-420км (пару месяцев назад 340-360км),
но кондей уже не включаю, но как ездил по городу, так и езжу.

Всем привет! Решение утренних хлопков на холодную есть! 100%.!!! Настройка газа!!!
Сразу, на ГБО-4, в газовых мозгах отключить адаптацию.
В том году, вопрос решился так.
В этом году начала колбаситься и на горячую на бензе, про утро молчу, на газу идеально!!!
Вопрос решал сбросом "+" клемы с аккумулятора.
100000. Пробег сейчас, => Замена всех жидкостей и масел, свечи, провода, мап датчик коллектора.... Колбасит и пипец! Думал уже кнопку массы ставить.... Генератор приказал долго жить, сменил аккумулятор, сказали, как бы 9,5 лет для аккумы уже много, что он гену убил.... (Родной стоял).
После обнуления, км 10 и ошибки разные, от педали тормоза, до лямбды...
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК МАП ГАЗА! Уменя оказался переломан какой-то провод на подходе к этому датчику. Перегибает газовщик провода- колбасит, отпускает - норма. Её переливало в 2 раза больше, а мозги считали норма, не видел этого мап датчик газа. А бензиновый мап, охреневал, и утром, а потом и на горячую переливал движок.
ТАК ЧТО, И В ТОМ И В ЭТОМ ГОДУ ВОПРОС РЕШИЛСЯ НАСТРОЙКОЙ ГБО!!!!
Сельно смесь обеднять нельзя!!! Прогорят клапана. Поэтому, обедняется минимум, чтоб не колбасило её. Я доволен!

Ну я же говорил настройки, ну обеднятся конечно не ппц как а в разумном диапазоне )

Практически по мануалу и ставил, но только с подключением форсунок беда приключилась - два из четырех проводков на форсунки одного цвета оказались. А я уже резанул весь пучок. Поскручивал наугад а потом через газовую программу(у меня КМЕ Нево) включая по одной форсунке просто фишки местами поменял и поехала.

Хотел спросить никто не ставил Вариатор УОЗ ? греется на трассе машинка на газу, может эта прублуда поможет!?

У меня машина на газу не греется, и не грелась до того момента, пока не заменил помпу. Купил не самую дешовую, а она оказалась гавно. При скорости до 100 и 100 все ок. но как даванеш 120-140 грелась капец, шпочти кипела. Заменил помпу на оригинал и все стало ок. Свиду помпы одинаковые, отличий не найти, а не работала как надо.

Может лепестки меньше были или не под тем углом который на да.
У меня тоже газ стоит но я знаю меняли тут помпу или нет , вот задумуюсь заменить всё летом и не знаю какую купить.

Я сейчас глянул и понял, вся разница была в надписи, на той что не работала было написано типо KING, а на той что работает JKING. Вот и все, визуально не отличить, я даже термостат менял, а толку ни какого небыло, пока не заменил помпу))))

Я брал второй раз на экзисте