Спасибо за инфу.Поищу другой сканер.Мужик с пузом задалбывает свечением,особенно ночью.
Hacker ,сколько с тебя стянули сервисмены за диагностику и обнуление ошибок?

40 грн.
как бы самый толковый чел, мне он машину делал, когда она вовсе не ехала, не по гарантии...хотя я сам отказался..да и братся не все хотели, отмазывались
вообщем чел этот герой, в прямом смысле этого слова...орден бы ему дать толи медаль
нету там гарантии никакой, просто толковей по мозгам и тех. части движка еще ненашел кто бы лучше шарил

Сегодня ехал по сельской дороге и вошел в яму - загорелся "пузатый". Потом ехал по гребенке: он то тух, то опять загорался. Очень похоже на контакты. Под рулем подергал - не помогло. Нужно будет разбирать панель под рукояткой КП и смотреть контакты на блоке управления подушками.

Не нужно, я это уже делал, там проблем нет.
Через пару дней доберусь до полноценного интернета выложу фотографии проблемных разъемов.

Очень ждем-с, "пузатый" прописался на приборке и лекарства не могу найти. Подушками пользоваться не собираюсь ни в каком виде, но мужик этот почему-то напрягает.

Очередной раз загорелся «человек с шаром» (после лазанья под торпедо).
Чистка и подгибание контактов лампочку не потушили (с момента загорания до чистки прошло около двух месяцев).
Пришлось ехать к официалам стирать ошибки: В1021 - высокое сопротивление водительской подушки, В1061 - горит лампа ошибки.
Ошибки стер электрик официалов сканером LAUNCH X431.

Вывод. 1. Загорание «человечка с шаром» вызывает плохой контакт в двух желтых разъемах проводки: один находится за бардачком (вверху), второй за краем нижнего кожуха рулевой колонки. Тенденцию к разгибанию имеют внутреннии ламели «мамы» (см фото).
2. Если сразу после загорания лампочки, устранить плохой контакт, через одну - две заводки автомобиля «человечек с шаром» погаснет сам, если продолжать ездить с горящей лампочкой – пропишется ошибка и лампа не погаснет сама и после устранения плохого контакта.

Чистка контактов – ластиком, подгибание контактов зубочисткой или иголкой.
Срисовал схему электропроводки AIRBAG (март 2008г) (см. вложение).

Вопрос: желтые разъемы разбираются, что бы добраться до контактов ?

Да.

Что-то не могу понять как он разбирается. Похоже на цельно паянный.
Кстати, возможно ты и прав насчет проблемы в этих разъемах, тот что от подушки пассажира у меня лежит на поперечной металлической трубе, и при попадании на ямы по ней должно быть стучит со всей дури. Разъем нужно примотать изолентой к это самой трубе и тогда таких проблем больше возникать не должно.
Scanmaster EML ошибку подушки не вытирает.

Я знаю, потому и ездил стирать к официалам.

При разборке разъема никаких трудностей не заметил.
Попробую объяснить подробнее:

1. Со стороны проводов две защелки (по бокам), в сторону проводов «уйдет» пластмассовая планочка с прорезями для проводов. Это освободить путь для выхода провода.
2. Немного натягивая один из проводов (по отношению к корпусу разъема) со стороны ламелей иголкой отжимаем пластиковую «собачку» от контакта. Это выведет из паза в контакте пластиковую защелку. Защелка (или «собачка») является частью корпуса разъема.

80 грн и пузатый погас. Кнопка РАВ опять работает.

Уважаемые форумчане подскажите пожайлуста, где находится разъем подключения под. безопастности. Уже 7 раз загорается, а СТО денги берут, почистят контакт и досвидания. Хватает на 1000 км. и проблема опять всплывает. Всем спасибо.

у меня такое было, ничего не чистили, а сбросили ошибку своим диагностическим компьютером

А что,за 7 посещений сервиса нельзя было увидеть сей разъём?))))

Что бы больше не загоралось, после того как сбросят ошибку- нужно снять бардачок и примотать изолентой желтый провод с разъемом к поперечной железной трубе. Все проблемы из-за того что разъем на ямка стучит по этой трубе и пропадает контакт.

всем привет. 2 дня пришлось покататься по реально плохой дороге. На второй день езды загорелся индикатор подушки безопасности. Загорелся во время движения. Сегодня поочередно перебрал все разъемы - не помогло. предохранитель целый. Сбросил бортовой комп снятием клеммы -- тоже ничего, не сдается пузатый дядька . До запуска двигателя индикатор моргает, потом гаснет на несколько секунд, а потом загорается и горит постоянно. Индикатор РАВ гаснет во время теста, но точно помню что раньше при нажатии на кнопку РАВ индикатор гас или загорался. сейчас ничего не происходит, т.е. кнопка не работает, подушку безопасности пассажира отключить не могу. Что посоветуете?

Ошибку подушки компом не сбросишь.

Т.е. в любом случае надо подключать сканер и сбрасывать ошибку?

Только сканером.
А проблема действительно в разъемах. Я уже писал, что это над бардачком разъем бьется об металлическую поперечную трубу. Я провода с разъемом примотал к трубе скотчем и проблема ушла.

Заклейте этого пузача маленьким квадратикоч чёрной изоленты или оракала,если кто карбон себе клеил,подходит идеально.
Это не лекарство ент,выличите проблему - наклейку снимите.
А так во время езды за рулём он вас не будет ни раздражать ни отвлекать.
Так что взяли все дружнинько и пошли дядек заклеивать