Ну так поделись мыслями. Здесь народу много. Может ещё какие-нибудь умные идеи возникнут.

Это какие там токарные работы нужны? Там нужна болгарка,точило,молоток,круглый напильник а восемь точек сварок тебе в любой мастерской замастырят.

Это ты точилом что ли обтачивал?

Сварка тоже, дело такое. Рискованое. Угробят вещь.
Я недавно обратился к одному "спецу", проинструктировал, что здесь масло и пластмасса. Сильно не греть, охлаждать мокрой тряпкой, затем в ведро с водой, прихватить на две точки. не более. Ну и т.д. Прихожу - понаварено, поплавлено. Короче изуродовано и ещё
- С ВАС 10 грн.

Точилом,важно не перегреть,чтобы шток не нагрелся.Всё время опускать в воду.Ну и точить по очереди,ведь стоек 2штуки.А сварка,я всегда присутствую при таких процедурах сам и всё контролирую.Так же присутствовал сам,когда мне шаровые на Форе прихватывали.А угробить можно любую вещь.

Дык не дают присутствовать.
Очень много у них работы - зайдите завтра.
Вот и приходится оставлять заказ.
Одного токаря заставлял 7 раз !!! перетачивать деталь.
Дошло до того, что составил ему операционную карту,
то есть расписал подробно по пунктам как точить.
(Я когда-то работал токарем , затем технологом)
Измеряю - опять брак! Начинаю допрос по пунктам.
Сознаётся, что один пункт пропустил(Его рацпредложение), так как думает, что он необязателен.
Они видите ли ещё и думают.
На нашем СТО приносил токарю свой измерительный инструмент, так как свой инструмент он получил
40 лет назад. Там губки штанген-циркуля износились на целый миллиметр, а он им продолжает рапботать.

А что,у вас там сварка в одной точке что-ли только?

Да нет. Это был не амортизатор.

Ура завтра стойки стабилизатора придут,буду менять.Вообще за время отпуска много чего полезного с машиной сделал.Довёл подвеску до ума,снял и подкрасил нижние крепления водительского кресла(начало ржаветь,от воды на коврике),убрал очаги ржи на задних дверях(были очаги с торца дверей,когда передние открываешь и смотришь на задние двери),всё это проантикорил.Осталось только сделать шумку этих поганых дверей достали своим скрипом.

Скрипит в основном планка ограничительная.А петли за четыре года вообще ни разу не скрипнули.

А скрипят не петли а карты дверей,тудыть их в качель.

Ну шо ты такое говориш?У меня карты ни разу не скрипнули за четыре года.Не вру -это точно.

Я знаю почему твои не скрипят)))))В Украину постовлялись машины с усиленными картами дверей

АГА наверное перед поставкой салом смазывали трущиеся поверхности

у меня с салоном все ок было...пока ненадумал шумить
вообщем пошумили все, кроме торпеды..потому как не скрипит ниче пока что
так вот после шумки есть кое какие скрипы, карты двери правой..да и вроде все
надо будет снять, да посмотреть че скрипит..

УРАААА! Еду на море! В планах выжать со своей ласточки минимальный расход. При этом планирую двигаться со скоростью не более 110 км/час чтобы добиться минимального результата.

Я заливал присадку для поездки на море хадо экономия топлива получил расход 6-6,3 литра на сотню при скорости 100-110 км/ч

бензин нынче дороговатнький

Однако,чтоб добиться минимального результата,советую двигаться со скоростью 90-100 км в час.Вот увидиш -борткомп покажет 6.0 Это без кондея.С кондеем 6.1 Проверено мною достоверно

Яша, меня немного смущает то, что все эти амортизаторы немного отличаются по размерам от родных.
Я имею ввиду размер в сжатом и растянутом состоянии. Как-то и чем-то это надо компенсировать?

Да не особо они отличаются,практически одинаковы со штатным.Вот если пружину будешь ставить другую,тогда да,надо удлинять аморт.