как ни крути - консилиума не избежать.

Если появилось при минусовой температуре, и перестаёт трещать при прогретом двигателе, то это опорный подшипник. Ничего страшного, пластмасса трещит при минусе за бортом на холдную. Ну можно смазки бухнуть, а можно и забить, второе проще и правильней.

Но трещит только при крутом повороте в лево и то когда жму на газ.

Использовать ревитализант на Чери не имеет смысла. По деньгам выйдет то же самое, а результат не гарантирован. Меняй гранату!
Если бы запчасть была редкая или дорогая - можно было бы задуматься, а так...

так ведь и не накаждом углу и не рупь ведро!!! ессно хотелось бы сохранить... не факт шо новая не окажецца фуфелом!

Смысл есть только в случае если много свободного времени и САМ будешь заниматься процедурой. Если платишь мастеру и ценишь своё время - нецелесообразно!

Сколько стоит граната на чери?

Да.... Не так всё просто. У официалов есть только полуось всборе и только правая - 1174грн.
Автоцентр на Теремках
тел. (044)501-35-04
Фигово, конечно, но может неоригинальные ШРУСы у кого есть. Правда покупать "неоригинал" я не рекомендую. Может заказать в УкрАвто можно...

094-928-44-96, позвони им! на окружной дороге находятся на пересечение моста на проспект победы! цены нормальные запчасти почти всегда есть! если у них меняешь, дают гарантию! Мастера отличные делают все ок! сам менял у них мгоно чего! Если не будет они закажут, они сами подбирают запчасти на китайцы!

Не знаю, у меня на Славуте порвался пыльник наружного шруса, я не сразу заметил, попала грязь. Снял полуось, сбил шрус, промыл в керосине, набухал новой смазки ХАДО для шрусов, поставил новый пыльник. Ездит пока (полгода), звуков не издает. Работы на 2 часа, правда, гараж есть. Единственной проблемой может быть открутить гайку на полуоси (нужен рычаг добрячий), ну не забыть слить масло из коробки, а то частично вытечет. Расходы - 40 грн. за пыльник. Ну, а лучше, конечно, поменять. Правый ШРУС обычно первым выходит из строя по причине естественного износа, если чехлы целые - справа дороги у нас похуже и полуось правая короче.

Всех благодарю за помощь. Все оказалось проще. Но гранаты сняли, они в отличном состоянии в смазке все как надо. Заменили шаровую и треск пропал. А ведь был на трех СТО. После прослушивания такой диагноз: 1 опорный подшипник, 2 супор, 3 граната, 4 а может чтото цепляет.

Подходит от Оки,проверено.

Потек внутренний ШРУС, на СТО сказали что проблема в сальнике, нужно менять.
Подскажите его номер.

На СТО не могут сальник по размеру подобрать?

Может забился сапун, вот масло и сочится?

Этот ШРУС у меня было вырвало при замене шаровых , так что с большой долей вероятности там все же поврежден сальник. А на наши СТО нужно приезжать со своими запчастями.

И во многих случаях, показывать где, что и как надо делать.

Є такі, що вже міняли "гранати"? Які там нюанси? А то щось почало стукати при повороті вліво, думаю що це якраз воно (але щось ранувато - 68 000 км).

Хрустит правая граната, кто менял, можете цену назвать??

Две недели назад поменял тоже правую. 350 грн-комплект (граната, пыльник, хомуты) и 2 часа времени сам даже яма не понадобилась.