Её и продавать надо было по цене, как на разборку, никогда не понимал людей, которые купят и угробят машинку, а потом подхимичат и впаривают. Морду за такое бить надо.

При демократии это называется - бизнес!

Не, поп не поможет, разве что "Alex-UNO"..... Здесь нужны "золотые руки и мудрая голова"!

после золотых рук все равно к попу надо, слыхал помогает, а такой бизнес может обернуться и головняком, смотря на кого попадешь.

я тоже покурал б\у с пробегом 130тыс, поменял много чего ... и ещё осталось роботы.(
Но интересно за сколько купил машинку?
Кстате вчера переоформил на себя и вписал ГБО, цена переоформления если деалть всё самому 900грн(ето снять и сразу поставить и +350грн документы на ГБО) ГБО кстате не стоит. но подкоплю денег или позычу для начала на ГБО-2
я заплатил 1800грн и мне за час всё зделали и теже номера оставили как я их просил)

Зійшлись на 2700 ,багато тачок подивився,і була вже досить пізня година,взяв без вагань бо машина без підкрасів,є на обох порогах тільки кілька пузирків,та невеличка вмятина на перндньому крилі,буду помаленку відновлювати,дякую за слова пвдтримки,реально допомагає така річ))

Сергей, да все можно восстановить потихоньку, главное желание и деньги, за такие деньги разве что жигу можно взять нормальную и то по годам старее.
Вася, так а сколько Вы заплатили за переоформление? 900 или 1800?
Что-то отошли от темы, как бы модератор не

зарлатил 1800 и вписали ГБО даже не смотрели стоит ли оно, они вопще только номера кузова пофоткали и всё через час позвонили зашоли забрал пластиковый Тех.паспорт.
Просто если самому ставить на учёт авто ,то без поставленого ГБО на машину его не впишут.
Рассказывать как было не буду потому что модерат точно

Регистрировал гбо на нексиб коллеге,поставленое моими кривыми руками.на туполева.никто на гбо не смотрел,сверили номер кузова и техпаспорт.сверка безплатно.эксперта-в сад.это не обязательная процедура.замена техпаспорта-300 грн.времени до обеда с 10 утра.
В прошлом году.
У начальника было какое-то совещание потому так долго.за что давать 1800?

я приехал на 9-30 там уже мужик стоял на ауди старенькой тоже снимать хотел, дык я уже тех.паспорт забрал, а к нему даже експерт ещё не выходил . У нас покуда не дашь будешь до вечера после всех ждать своёй очереди

Эксперт не нужен.это добровольно-принудительная услуга,от нее нужно отказаться.
Пару лет назад снимали с регистрации шкоду товарищу на западной украине.2 дня жлали справку какую-то. В итоге 50 грн решили дело.справка окащалась вовсе не обязательна.на 2 дня она была обязательна...

експерт проверил просто что номер кузова не переварен и двигатель той что нада.
тоисть что по тех паспорту джаги , а не мерс.

Эксперт в этом случае развод авто не снимается с регистрации,владелец предний,номера прежние.
Это замена регистрационного документа вследствии изменения системы топлива.
И то это условно.ведь ьензиновая часть на месте,на бензине елет-значит не изменение а доработка.
Короче-эксперт при замене тех.паспорта чистой воды развод.им же тоже нужно план выполнять чтобы зп получать.вот и оказывают принудительную услугу.
Когда я регистрировал на нексии гбо мне молча выдали квитанцию на оплату эксперта.на вопрос отказаться в окошке где давали сказали нельзя.я пошел к зам.началтнику мрео и спросил могу ли я отказаться от услуг эксперта при регистрации гбо? Он ответил-конечно.спустился назад к окошку и таи мне слова не сказали про эксперта больше.
300 грн было импортные авто и 200 отечественные.это все платежы при замене техпаспорта.
И документы на газ я покупал на сто за 200 грн.

Вчора вечором шастав по форуму,знайшов пост про помилки,чирішив в себе перевірити,бац,вискочила помилка,хоча якщо чесно я думав їх буде тьма,а тут одна-Р0327,ще почитавши виявив що поганий сигнал від датчика детонації,і згадав про сиенький адаптер на блокові за радіатором,я взагалі думав що це адаптер для підключення до компа,а виявляється,що це скоріше всього датчик детонації і він відключений)) чим чревато??сьогодні пошукаю дріт шо до нього йде,попробую підключити

не понятно зачем его отключили? Если сейчас есть детонация и вибрация, то причина в нем. По датчику детонации мозги корректируют угол опережения зажигания. Найди фишку и подключи его, потом проверь работу двигателя с отключенным датчиком и включенным, если работа не меняется, то он не годится. При целом датчике двигатель будет работать мягче.
При отключенном датчике серьезного ничего не случится, но долго не стоит ездить. Если он не работает, то динамика будет хуже, расход будет больше. Если он отключен, то у тебя сейчас должно быть более позднее зажигание.
А может прошлые хозяева меняли ремень и не правильно его поставили и отключили датчик этот?
сам датчик можно проверить мультиметром не снимая его с машины.

На "джагги" ставили АВС и регулировку руля?

АВС у нас и так есть, а регулировки руля нет, я думаю, она у нас ни к чему, сиденье поднимается, мне хватает. Может на новых джаггах уже есть?
А у Вас что, авс нету?

Стас, я на машине зиму проездил, но "биение" в педаль не замечал. Машина 2008 года. А как проверить есть АВС или нет?

Тормозни на поверхности с плохим сцеплением - ледок, накатанный снег, песок или мелкий графий по асфальту.
Будет педаль трещать и отбивать в ногу - работает АБС.

А визуально под капотом можно увидеть АВС?

В мене наприклад або тех не працює))) або його немає))є комплектація без абс,як перевірити наявність датчиків,думаю візуально,якщо можливо)і мені також підкажіть де знаходиться блок управління абс,шоб я таки зрозумів,чи воно не працює,чи його взагалі немає)))