хоть у меня и первая машина, но мысль у меня такая что машину запускать на марс не следует в плане ремонта, и все будет нормально

Первый автомобиль.
Тогда всех прелестей Б/У машины Вам не понять .............. и этого хорошо.
Наслаждайтесь автомобилем.

У грамотного и заботливого хозяина, техническое состояние машины после 150 тыс. пробега, лучше чем у новой.
Юрий Иванович подтвердит.

При всем уважении, но это чепуха.
Любое техническое устройство, будь то компьютер или мобильный телефон или холодильник или автомобиль (не важно) изнашивается, и морально и физически.
И наступает момент когда дешевле во всех отношениях заменить устройство на новое чем обслуживать старое.
А у автомобиля это выражено еще сильней.

Здесь люди "попадают" только при плановой замене ремня ГРМ, а представьте что в старом автомобиле подобные замены необходимо делать практически во всех узлах, проблема последствий от замены запчастей разрастается как снежный ком.

Ну, вот! К 150 тыс. - все слабые места устранены .
Ремни поменяны, шаровые, амотризаторы, генераторы и т.д. усовершенствованы.
Антикоррозийная обработка и многое другое сделаны - машина лучше новой!
Жаль только, что таких хозяев считаные единицы.

К 150 т.км. пробега:

резиновые части ходовой будут мертвые;
подшипники ступиц будут мертвые;
рулевая будет мертвая;
петли дверей, багажника и капота будут изношены;
тормозные диски, барабаны будут мертвые;
форсунки, дроссельная будут изношены;
педали и те будут стерты;
сиденье водителя то же продавится;
и так далее, далее, далее.
Я уже не говорю про действие зимней соли на кузов и ходовую.

Если не ошибаюсь, у Вас это не первый автомобиль, а значит должны понимать: сколько денег не вложи в Б/У автомобиль до уровня нового его никогда не довести.

вот на 100 % с вами не соглашусь, поддерживаю предыдущий пост, лет 10-15 назад отец купил у знакомого 2101 машина прошла полную реставрацию перед продажей по скольку человек этим занимался куплю продажа + был знакомый, скажу так на машине которой уже было 15 лет от роду мы ездили около 1-2 года и кроме масла ничего не меняли во так.

Непойму про шо тут базар... нове воно і в Африці нове !!!

Была у меня сотка авдюха.Да проехал я на ней немало,но сколько в неё вложил!!! Всё поменяно?))))А меняют как правило на неоригинал.К примеру,её глушак родной,тогда стоил 7000рупий,а аналог 2500.Хорошо,ведь правда?Да только аналог сгнивал за 2 года.Да я на этой машине построил дом,но вот примерно некоторые запчасти из тех что я поменял и то что помню.
Радиатор печки-2раза(первый был БУ)
Подшибники на генераторе
Стойки и задние и передние-2 раза
Подшибники задние-2раза
Сайлентблоки задние
Рычаги передние-3раза
Подшибники опорные
Радиатор охлаждения
Ручки дверей-со счёта боюсь собьюсь))))сколько их заменил
Стеклоподъёмник-2шт
Рулевые наконечники-2 пары
Это только что я помню.Кузов естественно начал гнить.И на всей машине ощущается её старость.Так что не надо говорить про БУ,что типо хорошие машины через 10 лет.

А у меня ОМЕГА была.Поменял на ней дохрена чего.Однако купил за 3500,а продал за 5000.Пробег составлял на время продажи 270 тыщ.Так,что б у машины тоже продаются неплохо.Надо уметь продать.

Я Опель продавал в 20-ти летнем возрасте. Все сайлентблоки и большинство других резинок были в норме. Немного подносились наконечники рулевых тяг, стабилизатора поперечной устойчивости, подшипники генератора, но это же мелочь.
Всё зависит от хозяина и условий эксплуатации.

Ну вот мы и подошли к ответу о Б/У автомобилях и о новой "жизни" после 150 т.км. пробега.
Мы продали свои Омеги (после 270т.км.) и Кадеты (после 20 лет) и пошли в салон за новой китайской бюджетной малолитражкой.

P.S. Сейчас в семье продолжает трудиться Опель Кадет тех же 20 лет, сколько приходится вкладывать что бы он продолжал ездить - знаю.

Умиляет просто,когда говорят,что после 20лет и хрен знает какого пробега,все резинки в норме))))

интересно, что все резинки поменять нельзя ???

Любая машина будет ездить,пока в нее вкладываеш.Однако ж взять твой КАДЕТ.ЭТО ,что за машина? Ты присядь в ДЖАГУ и в КАДЕТ и сразу прозрееш.А? НУ ,что я тебе обьясняю?Ты и сам все прекрасно понимаеш?А?

Ваша упертость на очевидные вещи вызывает улыбку.
Начав продажу своего коня сразу после 100 т.км пробега, собственно Вы уже даете исчерпывающий ответ на все вопросы этого спора.

Я вообще ни с кем не собирался спорить.Однако 30 ти летний кадет и в подметки не годится современному автомобилю.

Можно,а потом все подшибники,а потом ещё что-то и ещё и ещё)))

для меня лично иномарка, это 5-7 лет...если же ухоженная, и так далее..ну пусть свыше 7 лет...но не 20 и не 30 лет так точно
да может это и получше джаг, но сыпатся такое будет быстрее

Без всякого злопыхательства, други!!! Глянул оф.сайт чери в Украине , Джагги там уже нет. ???