Пожалуйста, не так лаконично.Вот иду я (Куда?на базар, сразу на СТО?) и прошу резиновые ВАЗовские проставки.Меня поймут? И кто их может поставить? (Ну сделайте же скидку на мою безграмотность! Но я старательная ученица...)

На рынке поймут. Поставить может: муж, друг, любовник или еще кто-то. Главное поддомкратить по очереди задние колеса.

Ага, особенно если скорость 60, а со всех сторон плотный поток машин, как раз перекатишься...

На рынке всё поймут. Резиновые проставки под задние пружины на "классику". Самые высокие или средние.
А насчет потока - притормаживаем и плавно перекатываемся на ямке. Кто сзади тот и должен за дистанцией следить. И то чтьо он уперся к Вам, простите, в попу - это его проблемы, а не как не Ваши.

В Харькове уж точно.С правого ряда перестроится в левый не всегда возможно.Разве что пенсионер на шестерке пропустит."Быкуют" практически все.Молодняк на девятках,вновь испеченные "таксуны" на ланосах.Умники на лачетти,ну а если авто "типа джипа",то лучше покури в сторонке.
Анюта родом из Харькова.Я ее понимаю.
Может немного не в тему,но накипело после поездки сегодня,да и не только сегодня.

Обязательно клеить "У" и "туфельку". Наклейки вполне эффективно работают.
99% автомобилистов: пропустят, уступят, посигналят при "опасном" обгоне и дистанцию дадут побольше.

Во-во!ВНАГЛУЮ подрезают, и справа, и слева.Еще и бибикают:мол,слышь,ты...
Сначала его, потом - мои.(моей "задницы") Когда-то моего мужа сбил какой-то "крутяк" - так пришлось "порешать" за 200грн(ну, если по нынешним меркам, то 400)Слава Богу, отделался сильным ушибом коленного суст.Вот и чья это была проблема?!

Похоже в автошколе с вас слупили деньги за ненадлежащее обучение. Хранить машину зимой... в гараже... даже если гараж отапливаемый при хранении надо аккум снимать и переодически разряжать и заряжать. Читали про то что надо снимать? Значит гугл поможет понять как хранить аккум отдельно от авто. Но вам надо набираться навыка вождения зимой. Наша машинка не бумер, а потому скоростной режим вы по любому будете соблюдать. Не уверена в обгоне? не обгоняй. А в остальном едь как чувствуешь. На поворотах 40 по трассе не более 100. Зимой нормальная скорость на трассе 80. При завершении обгона не сбрасывай педаль газа на нет. У нас переднеприводный, должна быть тяга... сбросишь газ на нет, может задок занести. Про размеры резины смотри форум всё расписано подробно.
Рекомендация: едь медленно с чередующимся ускорением и без резких движений оставаясь всегда на активной передаче. Ко всему прочему ABS весьма помогает от заносов в случае торможения.

Про подвеску писалось много и мной сделан практический выход. смотри к примеру тему Проблема с подвеской. В моём посте это сделать аморики у спеца... Незачем лезть в карсет, надо работать над проблемой и будет фигурка.

Почитать вас, так муж у вас словно "Премудрый пескарь" Салтыкова-Щедрина. Проблема общаяя, а решение вызов ДПС. Наезд? Побьют? Закройся в машине! Снимай на мобилу безпредел. Если проезжающие не помогут, то может менты успеют приехать. А крутяк только и старается взвентить всё таким образом, чтобы вас положить на лопатки и... поиметь, так сказать.

Не хочу вступать в дискуссию,но... В какой,простите, машине надо было закрыться?В той, которая сбила(пешехода!)Мобила...А у кого такое чудо есть?(дело то когда было!)И еще.Мой "премудрый пескарь" ранее работал тем же ментом, правда, не в ДПС (ушел в звании капит.по причине излишней совестливости).Так что, как действовать в подоб. ситуации он был в курсе.Но... просто "тактично" объяснили ситуацию те же менты...

Лучше скажите: если на скорости(ну,50, к примеру)резко затормозить и крутануть влево(вправо )руль?Что получится? Переворот?

Здесь как бы еще влияет устойчивость автомобиля, резина, сила резкости "вправо (влево)", дорожные условия. Сухой или мокрый асфальт, снег или лед. Чем выше сила сцепления (т.е., трения покрышек) авто с дорожным покрытием, тем сильнее сопротивление к заносу, и большая вероятность опрокидывания. Однозначно точного ответа нет.

На скорости 45-50 на сухом асфальте с ручником машину разворачивал на 180 градусов. Крен был довольно небольшим. Колеса от земли не отрывались.

Вопрос ко всем "джаггистам": что у кого забарахлило на первых 5000км.? Хочу летом в Крым рвануть своим ходом, но надо быть готовой к сюрпризам.Итак...

У меня 10 000 км. По Харькову практически не ездил. Два раза Крым. Саратов, Орёл, Курск несколько раз.
На 5 тыс. появилась небольшая грыжа на переднем колесе, хотя дороги хорошие. Ешё затарахтел кондиционер - поменяли компрессор по гарантии. Сейчас летом такая жара, что без кондиционера
никак не обойтись.

Я этим летом тоже в Крым моталась. И никаких проблем у меня в дороге не было, всё работало, и работает ( тфу... 3 раза)

Реле поворотов со старта из салона не работало.Я этого не заметил.Лампы просто горели,а не мигали.Поменяли через неделю.
В дождь проехал по краю открытого люка.Сильный удар по колесу.Защита арок деформировалась,на правом переднем колесе "грыжа".Арку сам подшаманил,"грыжу" лечили на СТО.

проехал по бетонной крышке люка - провернулась, удар в порог - слегка погнул...
и есче - не позволяйте сесвисмэнам и сами не поднимайте машины за пороги - есть штатные места упора домкрата! наш штатный домкрат всего лишь универсальный...

И это правильно и не только Чериков это касается!Если на сто подъёмник или домкрат--то лучше подкладывать доску или резину,иначе мастика слазит и будет гнить,да ещё и пороги гнутся!