Тоесть выбили получается вот эту сеточку,и все?
Или всетаки туда вставили трубу с отверстиями?

ну что. съездил.
гофра целая, внутри ката сплошной комок керамики. газы выходили настолько плохо, что пробивались через обратку воздушки.
Поставили стронгер, все дела. чеки не показывает. стало чуть громче на холостых и низких оборотах, но гораздо тише на высоких. пропало дребезжание, вибрация на педали газа, пердежь как у запора на высоких оборотах на 1-2 передачах. стала лучше динамика. в целом в салоне стало комфортнее
надо еще залиться нормальным бензом и посмотреть на расход. после выходных отпишу

Уже год катаюсь с выбитым катализатором, пока ничего не прогорело.

Зачем выбивали?Интересно?Очень интересно?
Тоесть ,что привело к выбиванию?

В катике есть платина и её достаточно много. Те, кто занимается выпускными системами очень хорошо этот вопрос знают и предлагают всем выбивать каты, забирая при этом (на шару!) внутренности, а затем эти внутренности сдают за бабки... для своих деток!

Поначалу началось легкое дребезжание при заводке на холодную, при прогреве пропадало. Потом это дребезжание усиливалось, и наконец продолжалось и при прогретом двигателе когда даешь выше 2000 оборотов. Не без помощи напарника определили что дребезжит катализатор. При вскрытии оказалось что катализатор распался на три части. Почему распался сказать не могу, но скажу так, выковыряли его мы большой отверткой -- он очень хрупкий (приходилось выбивать катализатор на мазде, то там нам пришлось использовать ломик)

выбил я себе внутренности катализатора, машинка начала набирать обороты резвее, расход вроде тот же, но ездить стало приятнее, правда гудеть немного стала)