Зачем изобретать велосипед? Пользуюсь с самого начала BP 5w40 как рекомендовано заводом и не слушаю продавцов с рынка, им надо продать свой товар (волка ноги кормят), стоит канистра с остатками масла уже года 4 как было прозрачное и чуть-чуть желтоватое так и осталось.А после этой бодяги промывай двигатель, лучше промывочным маслом и меняй на то,что прописано или чему больше доверяешь.

рекомендовано заводом? гыгы!!!!!
вы бы одним глазом залезли на кытайкий хворум!!!
бритиш петролиум даже не заметил ни разу!

не заводом а Укравто, а заводом рекомендовано полусинтетика 10w30 масло в оригинальном мануале а не переведенном то что дали на руки

Где же купить масло в Харькове? Все советуют покупать в солидном крупном магазине. Облазил весь интернет, кроме интернет магазинчиков и базаров ничего не нашёл. В супермаркетах выбора никакого. Вычитал, что неплохое масло CONSOL-УЛЬТИМА, да где же его взять?

В Харькове 5 специализированных авто-магазинов ATL. Конечно на подделку можно нарваться и у них, но все же вероятность меньше, чем на базаре. Я у них брал масло Мобил 3000.

10W40 или 10W30 полусинтетика-рекомендовано изготовителем.Я использую ЭССО уже 84000.До Джаги был ОПЕЛЬ-тоже лил Эссо.

На кончике щупа что-то белое, похоже на пену.
Откуда там пена и какие могут быть последствия ?
Масло меня 300 км назад.

"Белая эмульсия (пена) на щупе проверки уровня масла или на крышке маслозаливной горловины говорит о попадании охлаждающей жидкости в систему смазки, скорее всего - через дырочку в прокладке головки блока цилиндров. Иногда, правда редко прокладка бывает целой и невредимой, а утечка происходит из-за трещины в самом блоке. Но в любом случае при наличии белой эмульсии в системе смазки надо бить тревогу, а ещё лучше взять в руки инструмент и устранить неисправность...."

http://www.autosaratov.ru/phorum/showth ... 0%BA%D0%B0

А может конденсат ?

Бить тревогу не надо.
В холодное время года, эмульсия во впускном коллекторе, клапане картерных газов, на щупе и маслозаливной пробке - нормальное явление.
Влага попадает на эти элементы в виде конденсата.
Вытаскивая щуп по изогнутой трубке мы "снимаем" эмульсию с ее стенок.

Может перелил уровень масла. У меня брат младший перелил масло в двигатель так тоже на щупе было видно что-то похожее на пену. Притом пена шла даже через трубку сапуна -- потом со временем уровень масла опустился к норме и все -- пена пропала. Правда он поменял минералку на полусинтетику, может это тоже повлияло.

Спасибо - успокоили

Да, но ведь раньше, в 2009-2010гг ,как я понимаю, такого не было. Может в масле дело? Может назад на мобил с ликви моли перейти, раз конденсат появляться стал?
(В смысле, если условия эксплуатации авто не изменились, я бы обратил внимание на уровень ОЖ и как минимум бы серьезно задумался в принципе)

Возможно связано и с заменой масла - менял без промывки, и кто его знает, может произошла какая-то реакция нового масла с остатками старого.
С проверкой попадания ОЖ в масло сложнее - водопроводный кран, что был установлен на хитрой трубке начал подтекать и соответственно стал уменьшаться уровень ОЖ.
Снял кран - буду наблюдать за уровнем ОЖ.

Если ОЖ попадает в картер, то из глушителя должен валить белый дым (пар). А вообще полазь по интернету. Где-то встречал простой способ проверки герметичности прокладки с помощью компрессора.

Не паникуй раньше времени!
Похолодало вот и стало видно конденсат-эмульсию!
Чтобы что-то можно было ответить на твои вопросы нужно понимать количество эмульсии.
По масло - что на что менял. Старое с новым реакций никаких серьезных не будет (если масла нормальные, то они принципиально совместимв между собой). Вероятность нарваться на такую серьезную бодягу чтоб до эмульсии доходило небольшая.
Под маслозаливную горловину загляни там какое количество эмульсии.

Многие производители масла пишут что нужно обязательно проводить промывку двигателя во время смены масла на другого производителя.

Промывку ж тоже надо продавать)))
Дык и непонятно на другого или нет менялось? Может просто замена! Самое непонятное сколько этой эмульсии в двигле!

менялось, судя по бортовику, с синт Mobil 3000 5W-40 на синт Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40. А в таких случаях промыть хорошим не дешевым промывочным маслом (не 5-минуткой-лентяйкой в старое масло!!!) имхо, было бы не лишним

Эмульсии на конце щупа. Посмотрел после суточного отстоя авто - на щупе ничего нет. Но и температура сегодня +7.