Уважаемые джаговоды.
уже больше года испытываю прелести китайского автопрома.
Вопрос - регулируются ли на нашем автомобиле клапана? и какие они вообще?

Клапана регулируются автоматически. Стоят гидрокомпенсаторы которые этим занимаются. Поправте меня если я ошибаюсь.

А в чем именно заключается "испытывание на протяжении года прелестей китайского автопрома"? Поконкретнее, плиззз. Кстати, я тоже несколько раз испытывал прелести китайского автопрома-долго ждал запчасти. А вот еще и водяная помпа "полетела"

Ребят, когда вы покупали эти авто то наверное отдавали себе отчет в том что с ними возможно придется повозится. Так что не нужно рассказывать про "прелести китайского автопрома"

Немного не так: я, когда употребил эту фразу ("прелести кит. автопрома"), я не имел в виду качество. В принципе, я машиной доволен. Когда я ее покупал, то прекрасно осознавал, что я покупаю. Например, на офиц. СТО, где я обслуживаю свою Чери, также ремонтируются и обслуживаются Мерсы, Опеля, Вазы, Ланусы. так вот, на ремонт Мерсов приезжает куча! И Ланусов. И Жопелей. Единственное преимущество тех же Ланусов, что на них запчастей валом. И помпу на Ланусе я бы уже заменил еще в день поломки. А вот Мерсов стоящих и ждущих запчастей, тоже хватает. Я лично насчитал вчера 3! Но, что меня смущает: когда я покупал Джагги, мне менеджер по гарантии сказал, что проблем с доставкой гарантийных запчастей не будет. Как он сказал: "на крайняк снимем с новой машины и вам поставим". Ну, я пока свою помпу жду только второй день, так что паниковать рано (согласно сервисной книжки, ждем до 2-х недель). Единственное, что смущает, так это то, что не пока нет точной инфы, когда будет помпа. Ориентировочно сказали ждать неделю. Завтра будет известно точно.

употребляя "прелести китайского автопрома" я имел ввиду его представление на манер нашей страны.
по неизвестным мне причинам у нас в Луганске запчасти можно купить в 3-х местах и по трем разным ценам.

Но вопрос по поводу клапанов все-таки беспокоит.
после запуска двигателя "цокотение".
после непродолжительной работы - прекращается.
Это норма или ......????

Если после прогрева "цокотение" пропадает, то это гидрокомпенсаторы. У меня на старой машине- Форде- было точно так же.

в качестве информации, для тех кто сталкивается с такой же проблемой, говорю - залил присадку для уменьшения стука гидрокомпенсаторов - и проблема исчезла.
ни на холодном ни на горячем движке клапанов не слышно.

2Artem_Gun иногда стук появляется какраз после прогрева а на холодную его нет, поменял гидрики и все, проблема исчезла

Я понял. Но в моем случае клапана стучали именно на холодном двигателе. Решил проблему тоже заменой гидрокомпенсаторов.

А какое вы масло заливаете что гидрики стучат?
Я последний раз залил дешевое масло так у меня при заводе пару минут стучат гидрокомпенсаторы.

думаю за три года как то проблема решилась....

Да, как быстро время летит.Вроде бы недавно машинку купил ,а уже 100000 намотал.Три года тема молчала ,а теперь хочет изменить свою ориентацию:(вместо клапанов на джагу -на гидрокомпенсаторы)
Гидрокомпенсаторы стучат!Все правильно было сказано.На холодную несколько секунд.От производителя масла не зависит.

Чтоб меньше стучали на холодном двигле ,пользуйте качественный фильтр масла,у которого клапан дренажный работает именно так как ему надо работать.Таким образом после остановки двигателя масляная система остается заполненной ,и при запуске гидрики практически не стучат.
Хороший фильтр-ЭТО FILTRON.Я его лично пользовал.

уже фильтрон выпускают на западной украине... я тоже пока сторонник фильтрона, но в первую очередь - хорошего масла! не надо быть жмотом! меняю через 5-7 тык. тише всего движек работал на статойле 5в30. и как ни странно по началу пробовал эссо 10в40 - тоже тихо.

А чеж тут странного?Я ЭССО лил и в москвича и в омегу и в ДЖАГУ и всегда тихо было.Не ну конешно гидрики в ОМЕЖКЕ тоже подстукивали на холодную чуть больше по времени чем в ДЖА,однако там и фильтр был безклапанный.
А вот в москвидоне гидрики почемуто вообще не стучали

стучали и еще как! на 66-м бензусе за 6,5 коп литр...

Красилов Хмельницкой области - это не Западная Украина.
Сравнивал путем распила внутренности бензиновых фильтров родного и фильтроновского, то фильтроновский набит фильтрирующим материалом плотнее, в родном бумага, а тут какой-то синтетический материал.

Я один тут с Красилова !

нуда, помню - " нет никакого Рио-де-Жанейро, и вообще - Шепетовка последний город, о который разбиваются волны атлантического океана..."
у фильтрона бумага потолще и порыхлее. дольше будет сохранять фильтрующие свойства. стоковые фильтра, равно как и луганские и SKTшные с тонкой бумагой - годятся только "здоровых" движков и текучего масла типа 0W30.

Ребята Хелп. Нужны очень оригинальные клапана впуск и выпуск. Оригинальные выпускные не магнитятся к магниту, не оригинал магнитится. Обратился к нашим официалам, они мне пытались продать неоригинал. Но когда узнали что оригинал не магнититься сказали что таких нет. Короче сидит мудак и заказывает через инет-магазины запчасти, и продает по ценам оригинала.
Или может подскажите где можно купить Б\У головку в сборе.
Буду очень признателен за помощь.