Как говорят тюнинг начинаеться с хорошей резины, дизгоф, аммо и тормозов.
Блитиься лето и надо делать апгрейд машинки.
Итак вопрос по резине. Хочу на передок более широкую и низкую. Уже договорился с продовцом на Данлоп 185*60Р13.
Сзади будет стоять Кумхо 165*70 Р13

На перед и зад изначально идут разные нагрузки, но колеса идут динаковые.
На спорт машины иногда ставят с завода, зад-перед разные дизги, и разную резину.

Я планирую улучшить сцепление с лорогой, блее низкой резиной и повысить устйчивость в поворотах большей шириной. Это хорошо как для драг/слалом так и повседневной езды.

Пример:

Я себя с Астон мартином не сравниваю , но все же, колеса разные.
http://market.autoua.net/catalog/cars/aston_martin/db9/

http://market.autoua.net/catalog/cars/p ... 1_gt2/gt2/
235 /35R19 передние, 295/30R19 задние

за все время я встречал много авто с разными покрышками... в основном конечно задние большие - но там задний привод...

мне просто не совсем понятно - зачем лепить низкий профиль на 13 дицги? - не боишься черпануть носом?

пысы: брелок нана?

Тебе на перед ставить большую на 3 см от родной по ширине резину наверное не нужно (для драга) двигателю сложно будет преодолеть сопротивление моменту качения.... 30 мм - єто на 20 % больше сила тяги понадобиться, чтобы иметь РРОДНУЮ динамику.
Насчет слалома - та да.
Для повседневки и драга - расход возрастет - динамика разгона упадет

разница буит маленька по клиренсу. меньше одного см.
У меня друг на тюнингвой ходовой поставил с низким профилем на тавру, он кстате лучший механик по ходовой на все машины.
Так он эспешл ставит Р13 175*60. По трасе летает как бешенный 150-160.
Ходовая от 9-ки, два стаба, распорка, аммо газ-масло. Когда с ним едешь, кажеться что ходовая от Хонды.

Для Вечеслава:

На драге меньше будет полировать асфальт, так как возрастет нагрузка на передок.
Плюс она в высоту меньше, поэтому двигателю легче будет ее разкручивать. Это как минимум компенсирует ее ширину.

Расход меня от радясь не интересовал. Так тратит две капли, потюнить буит тратить 3 капли.

Вот такая она

у меня не знаю с чем связано но после того как поставил на зад 165*70,а спереди 155*70
стало страшно ездить.(думал что приспустил сильно,проверил по всем 2,2)
думаю что уже убитые амортизаторы+повышенная нагрузка на них(в часности на перед)в моем случае дало такой результат((((

Я ездил летом зад 155*65 стоковая резина. Перед 165*70 Супреская Кумхо. Вообще не скользило, не кидало, не заносило. После этой композиции одел зиму. все 4 155*70, так подумал что машину подменили.