где то в темах видал что есть отдельно

и да и нет, у нас всё как у http://lacetti.com.ua/faq/advice.html кроме размеров, ясно дело

да, в Поднебесной есть, есть и маркировки вроде как близкие
нет только камрада, который бы чертёж снял на подбор (посадочный d по шлицам, их к-во и пр.)

а в темах сверлят: вот я как-то раз спрашиваю офф - а что б делали, если б не переднюю, а заднюю сорвали
ответ в плане что - думаю трудностей б особых не было

Да уж шпильки в Бите это кошмар. Качество никакое. 4 года переобувки машины и начинают ломатся. Уже две на передней ступице поломались. Заменил, подобрать не просто, но возможно. Мне одну ставили вообще с Митсубиси. При следующей переобувке скорее всего сломается ещё две. Одна из них на задней ступице.

Кстати на одном из форумов нашел каталожный номер шпильки. S21-3100111. Она видать идентичная для Кимо, Джаги, Бита.

Надеюсь что на задней ступице не отличается от передней, а то будет ещё геморой.

[quote="AnD79ReJ"]Да уж шпильки в Бите это кошмар. Качество никакое. 4 года переобувки машины и начинают ломатся.

шпильки в бите -не кошмар ,кошмар кривожопые шиномонтажники
+пневмопистолет , у меня 8 переобувок и ни одна шпилька не пострадала. всегда у одного человека.
проверить легко - на сломанной шпильке видно ,что закручено не по резьбе!!!

Ну в таком случае и я криворукий. Одна шпилька сломалась после того как я колесо менял. Точнее я колесо поставил, затянул, а через месяц менял на СТО резину на зиму и сломали шпильку.
После того как сломали, затягивали динамометрическим ключом с моментом затяжки. Затем при следующем снятии без применения пневмопистолета, опять сломалась шпилька. А ещё они чудесно гнутся.

Кстати у меня опыт закручивания колёс суммарно более 20 лет. На разных машинах, так что у меня с этим должно быть всё в порядке. Резьбу всегда соблюдаю.

Сегодня поехав на авторынок на Перова, купил шпильки на запас. Взял пока только 5шт. цена вместе: гайка + шпилька 50грн за шт. Так же дедок на торговой точке рассказал, что к нему за такими шпильками чуть ли не каждую неделю прибегают. Родные ломаются аж бегом. Он продаёт чуть другие, но сделанные на авиазаводе Антонова на заказ. (со слов деда, продавца на лотке, может и сбрехнул).

Кстати одна гайка в оригинале стоит 50грн. Так что разница существенная. Опять же то что я нашел по рынкам Киева. А объехал не мало.

Да уж шпильки в Бите это кошмар. Качество никакое. 4 года переобувки машины и начинают ломатся.

шпильки в бите -не кошмар ,кошмар кривожопые шиномонтажники
+пневмопистолет , у меня 8 переобувок и ни одна шпилька не пострадала. всегда у одного человека.
проверить легко - на сломанной шпильке видно ,что закручено не по резьбе!!![/quote][/quote]

Ну в таком случае и я криворукий.

ни в коем случае не оцениваю Ваши навыки,просто сам езжу на бите , и имею непосредственное отношение к миру запчастей и
автосервиса/шиномонтажа . Высказал свое мнение , брак в этом мире случается и у именитых производителей.

а да ....
шиномонтаж с динамой - это или переученный или недоученный монтажник ,опять же мое мнение , мои бойцы чувствуют ,так сказать с закрытыми глазами .

На фотках передние, или они с задними одинаковые? На перед по резьбе и шлицам подходит от Нивы, только немного надо подточить головку. А родные гайки пару недель назад брал по 25 грн. Сегодня переобулся в стоковую резину, к счастью ни одна шпилька/гайка не пострадала.

Я вот честно говоря, пока не столкнулся с задними, так что не знаю, одинаковые ли они. Хотя надеюсь, что одинаковые. На перёд уже нашел и знаю где взять ещё, не хотелось бы потом ещё на зад искать. Если они другие

просто тема про задние, вот я и спросил