Высокий да, но я бы не сказал что он узкий...

Легкосплавленные колеса у люксовых ку-кушек?

Ребята, у кого есть возможность дать ответ, и вообще может кто-то просто может взвесить запаску?

У меня штамповка весит около 15-17 кг. Считаю что это много, если легкосплавленные весят 11-13 кг. то это уже интересно!
Заранее всем спасибо за ответы!

ПС Имею в виду вес диска со стоковой резиной.

был только что на выставке, взвешивал колеса легкосплавленные, такое впечатление что легкосплавленные весят как штамповка.

у меня вообще появилось ощущение, что "легкосплавные" диски, в ценовом диаппазоне "бюджет" весят даже намного больше штамповки! Смысл?

Диски точно легкосплавные. Сегодня как раз менял себе побитый диск передний на запаску.

Курсы ковки и литья
...
Но, несмотря на это, литые легко-сплавные колеса легче своих стальных собратьев на 15-30% и значительно прочнее. Правда, встречаются дешевые легкосплавные «тяжелые» колеса, чей вес практически равен стальным. Особенно этим грешат колеса турецкого производства.

Что-то не оч вериться в такие цифры:

Расчеты специалистов доказывают, что снижение неподрессоренной массы (колеса и детали подвески) на 1 кг эквивалентно увеличению массы кузова (подрессоренной массы) на 15-20 кг, а для 4 колес все 60-80.

Могу уменьшить вес моих колес на 5 кг., итого получим 5*4=20 кг. Пересчитываем на снижение неподрессоренных масс, итого * 15 = 300 кг???????

Непохоже что после такого облегчения у меня машина будет летать, как будто пол кузова отрезали.

Видимо это эквивалентный пересчет нагрузок на подвеску, а не пересчет веса кузова - он-то никуда точно не денется

Эх.. сделать бы тест.... Тогда все и увидеть можно.
Хотя вот пример, купил у меня знакомый новую резину на тавра, вместо 165*70 Р13, 175*70 Р13, и сразу заметил как упала динамика. Джае с пасажиром он не чувствовал разницы. Так что делаю вывод в пользу более легких колес. Однозначно.
/Сейчас ищу всесезонку и желательно легкую. Убью двух зайцев, сделаю лекими колеса и ненадо покупать зимние шины. Так как я за год езжу 5000 вариант как раз для меня. Пока не нашел е-магазин шин с указанием веса самих шин, но ищу! По ходу дела буду отписоваться!

Посмотри этот сайт - не уверен, что там есть вес самих шин, но информации полезной масса
http://www.koleso.kharkov.ua/

Где то встречал объявление звучащее примерно так:
"Автомобильные диски спицевые.Любых типоразмеров.Под заказ.Дорого."
Вот это точно круто.У меня во дворе пару лет назад,сосед ставил старый Кадиллак на таких колёсиках.Смотрицца....!И вес оччень небольшой.Но,опять же,ЦЕНА.

Пипл, накануне официального драга нада знать как улучшить динамические характеристики авто. Т.к. у меня база, у меня стоят штампованные колеса........ говорят они на 25% а то и больше весят чем легкосплавленные. Вот только люди на практике говорят что литые оказываються еще более тяжелые. Надо проверить!!!!
Кто может свою люксовую запаску взвесить на электронных (механические не подходят так как может быть существенная погрешность, хотя... тоже взвесте, для обьективности картины) весах. Я взвешу свою в разных местах. Если разница существенная, то для драга будет существенная разница в результатах, которая может составить до 10 а может и больше метров между машинами. Забыл сказать, что взвесить надо со стоковой резиной.

Заранее всем спасибо!

взвесил на механических, штамповка со стоковой резиной 12 кг. или на грамм 300 меньше.

Открутил и взвесил переднее колесо не со стоковой резиной а с всесезонкой размерностью 165*70, те же 12 кг +- пару грамм, т.к. она лучшего качества и может весить чуть меньше. Так что это похоже на правду.

Жигулевская 175/70 R13 Баргузин 4 весит меньше, чем родная 155/65 R13 73H GT-radial WINGRO (Канада).

Спросил у шинмотажников какая разница будет между стальным и литым 13" диском - сказали около килограмма. С кованным диском - уже около двух килограмм разницы будет.

Сашун, я так понял у тебя такая резина стоит. Зуб даёшь, что нигде не затирает? Я просто тоже подумываю взять Rosava такого типоразмера - SQ-201 или ВС-49.

http://www.chery-club.org/forums/viewto ... 2115#22115

http://www.chery-club.org/forums/viewto ... 9277#49277

http://www.chery-club.org/forums/viewto ... 8239#68239

Стальной легче литого на кг и легче ковки на 2 кг.?

Че то не так.... Даже если наоборот. Кованные существенно тяжелее