я менял стекло, в киеве стоимость 1300 грн XYG но без лейбы чери, + транспортировка в черкассы 150 грн + снять, поставить 600 грн + 50 грн приклеить для занего зеркала итого = 2100 грн.

По поводу колодок, поставили Roadhouse.
11.04.2017 - 75ткм:
- замена правого переднего ступичного
- замена правой шаровой с рычагом (поставили рычаг б/у)
- замена пильника на второй шаровой
Ценник с работой - 1600грн.
По шаровой интересно что это та Febest которую ставил не так давно, под пыльник попадала вода - вымыла смазку..

22.04.2017 - 75.8ткм
Менял свечи. 30ткм гдето их не трогал, ехала Кими неплохо вроде, но вот начала дергатся. Решил взять Denso TT серии. В группе про свечи я уже писал - нам подходят именно K20TT (они короче чем Q20TT)

Состояние старых свеч, на первой даже налет белый какойто:

В общем все бы хорошо, дело в то на 5 минут, но как и полагается оторвал я таки наконечник провода. Главное знал же об этой проблеме, делал все на холодном движке, но 2 провода (1 и 3) вообще нивкакую не хотели слазить со свечи. В итоге, приложив усилие, 1ый отошел нормально, а 3ий без наконечника.

Что делать, раскрутил провод, срезал пару сантиметров и обжал наконечник заново. Носам наконечник в уплотнитель не стал уже там глубоко как на остальных проводах, в итоге юбка колпачка провода не до конца прикрывала колодец. Ездить можно, но решил менять провода. Выбор пал на Теслу в надежде что больше не будет проблем с оборванным наконечником. Тесла оказались практически 1 в 1 с нашими, аж странно, и подозреваю что они не решают проблему с наконечником т.к. конструкция та же - тянешь всеравно за провод. Плюс родные разборные, а это нет вроде. И самый длинный Теслы чуть длиннее нашего, но главное чтоб не короче, а то там больше некуда короче)
Слева Tesla, справа - родные

И кстати коннектор для котушки у родных выглядит подобротнее (слева - родные, справа - тесла)

Померял сопротивление тех и других. Родные от 10кОм до 15кОм (вроде многовато). Tesla - от 6кОм до 9 кОм.
Результат - машина поехала ровнее, дерганья пропали при переключении. Руль на холодную вообще колбасить перестало, т.е. вообще!)
Заодно заменил фильтр воздушный, поставленный на СТО за 5ткм превратился в непонятно что, он еще и по размерам не идеально подходил, вот же ж
Нашел какойто LSA Automotove LA AF 1618, старый добрый 1618 стал идеально.
Итог:
- свечи Denso K20TT 4шт - 264uah.
- провода Tesla T 337B - 954uah.
- фильтр LA AF 1618 - 80uha.

14.10.2017 - ~85ткм
История длинная, но если в кратце то: сбил животное, результаты както так:

Т.к. животина была низкая, то попала в нижнюю не укрепленную часть бампера, то повреждений больше чем могло бы быть:
- бампер, само собой
- решетка
- противотуманка
- радиатор охлаждения
- радиатор кондиционера
В общем пока по деньгам обошлось так
1. радиатор охлаждения =1400грн.
2. радиатор кондиционера = 1400грн.
3. антифриз Fosser FA12, 2*1,5л = 350 грн.
4. работа - пока своими силами, т.е. бесценно.
Цены наверное чуть завышены, особенно на радиаторы, но пришлось просто их искать и покупать в выходной день.
Итого пока сумма = 3150грн + по мелочи

Осталось:
- заправить кондиционер
- найти бампер

Нюансы:
1. радиаторы охлаждения есть разные, но это вроде не секрет, нужно смотреть чтобы подходил.
2. Радиатор кондиционера от Jaggi не подходит! Хотя естественно продавцы утверждают обратное. Он, как всегда очень похож, но не станет просто на место - слишком большой изгиб трубки не дает стать на место + ушки крепления другие, в то же место не прикрутишь. В общем пришлось сдавать, доплачивать 200грн и брать тот который точно на кимо.

Теперь пока выглядим сурово:

Сто лет не писал сюда, за это время в принципе многое менялось, помимо стандартных расходников и ТО. Машинка уже постарела немного, пробег перевалил за 100к. Начну с простого, может кому будет полезно:
Скрипели дворники, часто. Т.е. пофиг какие не возьми - каркасные, или без, дешевые или подороже. Т.е. они не скрипели поначалу какое то время, а потом начиналось, и вот это "начальное" время отличалось в зависимости от дворников и их оригинальности так сказать. Я вообще поклонник каркасных бош эко. В итоге просто чаще менял дворники и не парился, потом была сломалась трапеция - ее замена тоже особо ни на что не повлияла.
А вот не так давно (может год назад) заменил поводки дворников - теперь дворники ходят как и должны. Главное что по ощущениям вроде прижим пружины у старых и новых почти идентичен, но видимо не совсем уж и идентичен, старые растянулись и уже не так прижимали дворники к стеклу. Так что если есть такая проблема - меняйте поводки, стоимость - дешевле дворников