"щелкает" уже год.
Заказала год назад новую гранату - поставили, через две недели треснула. "щелкает" уже год. (езжу как написали выше "аккуратненько" но с таааааааааааккооооооой опаской.....)) Сейчас по финансам "повезло" с Одессы прислали новую... НО... (блин... 20-ть раз спрашивали !"машина с АБС?" двадцать раз ответила "ДА!!!", прислали гранату без кольца АБС... завтра отправляю обратно и жду новую... А ПОКА ищу сальники полуоси... и у левого и правого износ

Был отпуск и я смог доехать до СТО. В ходе диагностики выяснилось, что накрылись саленблоки. По гарантии поменяли саленблоки, рычаги и рулевую рейку))) за 12 дней. Шас все гуд, ни стуков, ни скрипов.

Рычаги тоже новые. Рейка вроде нормальная. Открыл наружный ШРУС- есть отметины на полуоси- получается запредельные углы поворота колёс. Как победить- пока не знаю. ..

Выяснил свою проблему.
1.Пластмассовое кольцо, одетое на шарнир рулевой тяги является ограничителем хода рейки. Я брал машину б\у, в ней уже побывали какие-то криворукие мастера. У меня этих колец нет.
2. В поисках этих колец попал к соседям на тему- http://реклама интернет сайта/forum/topic/17526/.
3.Решил выточить фторопластовые втулки и запресовать их в корпус рейки (добавятся дополнительные опоры рейки). Толщину колец не знаю, но если отвёртка на фото имеет диаметр 5-6мм, то втулка будет 10-12мм.
По результату отпишусь.

НАрод помогите поворачиваю на лево и заезжаю на небольшой приступок и стук одиночный Вчера задомкратил по поводу нерабочего Генератора Взялся за трубу шрузов и внутренний шруз болтается и стучит! Вопрос Долго ли ещё можно на нём поездить по прямой не слышно ничего . И что обязательно ли покупать новый вн шруз? Вопрос в следующем как продаётся шруз отдельно от палки? внутренний наружный!?

стук не со шруса, а с сайлентболка переднего рычага! если и правда шрус - то покупать нужно в зборе внутреннюю гранату и тришип(обязательно чтоб по размерам и шлицам одинаковые были), а полуось покупать не надо!

Дело в том что я поменял уже всё что можно было рулевые наконечники рычаг. я взялся за именно за трубу шруза . и Подёргал её она слегка имеет стук! при езде нет ничего только когда поворачиваешь но редко . Тобишь если менять то надо снять свой внутренний шруз и идти только так покупать да? Иначе можно промахнутся! да?

именно! я со своим пробегал по авторынку, магазинам...и итог, что похожие есть, но по шлицам не оно! пришлось заказывать на asiaparts. хотя даже и тот который я заказывал оказался по размерам немного не такой, хотя по шлицам один к одному.

ТАк что не поставили его в итоге? буду иметь в виду что это очень щипетильное дело! Буду к нему подходить с особой внимательностью! Пока что -то прекратил тьфу тьфу стукать на поворотах!

Прекратил стучать т.к. смазка загустела на морозе.

СПС учту он то пока особо то и не стучал. Но смотрю гемор это серьёзный сам могу и не справиться отложу пока в Долгий ящик.

а в чем отличие внутренних ШРУСов s11-XLB3AF2203050 и s11-XLB3AF2203050H? ( длинна, диаметр, шлицы и пр. )

РЕбята подскажите пожалуйсто я поменял всё что можно поменять на правой стороне машинки ходовки кроме рулевого наконечника и всё равно что=то стучит как проверить шрусы??? наружный внутренний Поддомкратить передок машинки и подёргать за ось шруса да???? возле колеса схватиться и схватиться подёргать возле коробки да???надо ли крутить по оси против? я не верно проверял на видео? кстати машина не поддомкрачена . Как проверять??? или проверить можно только тогда когда открутишь внешний шруз???

При езде ощущение, что колеса у моего кукушонка (QQ3 0.8 2007г.в. ) не круглые, а овальные . На сервисе сказали, что надо менять правую внутреннюю гранату. Нужно заказывать новую. Полез искать ее код в инете.
Нашел -
S11-NQL - Chery QQ Граната внутренняя;

S11-XLB3AH2203050F - РЕМКОМПЛЕКТ ШРУСА
S11-XLB3AF2203050 - РЕМКОМПЛЕКТ ШРУСА
это отсюда - http://cheryauto.com.ua/CHERY-QQ-SWEET- ... 91270.aspx для 08
причем эти коды могут упоминаться и для кукушки с двигателем 08, так и для 1.1

Никто не может подсказать, что же мне нужно на самом деле?

я бы первым делом проверил балансировку колеса , и попросить проверить овальность ПОКРЫШКИ, да-да, сам видел на НОВОЙ покрышке ярко выраженную овальность.

машин поднимали, все трогали, колеса крутили, а потом ткнули пальцем и сказали "надо менять правую внутреннюю гранату". У меня такое было уже много лет назад, но тогда у нас в городе был официальный сервис Чери и запчасти с китая. Сейчас все приходится искать самому. И несмотря на то, что до Китая от нас около 250 км, найти запчасти крайне нетривиально. Некоторые приходится буквально делать самим. Но тут бы хотелось получить ответ - какой же все-таки код у той детали, что нужно мне.
ЗЫ и что такое "ремкомплект шруса"?

ремкомплект шруса это пыльник, смазка, хомут. Внутренний шрус, насколько я знаю не может давать описанный эффект овального колеса.

В общем, внутренняя граната или внутренний шрус - это S11-XLB3AF2203050. Вдруг кому-то еще пригодится .

Привет всем! Такая же беда, тоже все перебрал, рул. наконечники, шаровые и даже новые внутренние гранаты, где и происходит стук, как потом оказалось. Я думаю что это болезнь и лечить возможно, подложить в шрусе во внутрь прокладку из полистирола или какого нибудь другого материала плотного но сдерживающего удары полуосью по корпусу шруса. Возможно это происходит из за растяжения или так сказать выгнутости поперечной тяги. Которая и должна сильно сжимать колеса во внутренние стороны авто.

Подскажите по наружному левому ШРУСу. Знаю что проблема с этими ШРУСами. Точнее в подборе. Полуось снял. Теперь вопрос как узнать какой именно шрус мне надо? Что там считать, шлицы, длину, вес?

Сейчас еще попытаюсь сбить ШРУС с полуоси))) Надеюсь что разборной