А вот как бы сделать а а ???
Заинтересовало.

Попробую.
Но
1. Только на телефон (5 Мпикс, но не фотик)
2. Там таки темновато.

Если получится - вечером выложу.

Вечером не получилось (получилось на след. день).

Одно и то же с попыткой снимать с разных ракурсов.
На металлическую часть (корпус самого эл.двигателя одет кусок велосипедной камеры.
Сама помпа расположена горизонтально, входным патрубком влево (к пассажиру).
Выходной патрубок - практически напротив входа в печку (два рядом расположенных металлических патрубка, выходят из перегородки в моторный отсек, левый - вход).
Со входного патрубка печки трубка (резиновая) была снята, несколько провернута, чтобы не было перегибов, и подключена ко входу помпы.
Под впускным коллектором ее пришлось зафиксировать пластиковой стяжкой чтобы отвести подальше и опять таки во избежание изломов. Между выходом помпы и патрубком в перегородке - кусок трубки (шланга) максимум 12 см длиной (скорее 10). Короче некуда - очень тесно и неудобно фиксировать хомуты.
Реле расположено возле аккумулятора, кнопка - в салоне, возле индикатора базовой сигналки.

Спс, тут не качество главное, а сама идея. Где и как установить. Что, куда подключить (визуально) и т.д.

WASD, да там всё просто и без фото, ставиться в контур системы охлаждения, перед входом в радиатор печки. Крепить куда хотите, в зависимости от размеров насоса. Подать питание, вывести отдельную кнопочку на торпеду, ну или же, как некоторые к регулятору на печку подключить, тогда будет работать только при включении обдува.

Все понятно.Заиметь себе доп.насос это класно,но зима у нас 20 дней,а насос 600 гр.вот и думай теперь,а стоит ли ........?

Вопрос спорный, сегодня сходил на базар и супермаркет -- 700 гр в унитаз, а так память останется и тепло.

Нынче выбор не велик,либо насос,либо супермаркет,вот и Вы как я посмотрю в маркет зашли.

Купите Газелевский он раза в 3 дешевле, правда больше по габаритам) на кронштейн его к кузову прикрутить и норм)

Все же пропорционально,дешевле в три раза,и громче в три раза,а шума в салоне у нас и так хватает.А вообще идея классная,возьму себе на вооружение,но пока отложу эту затею.

На самом деле громче, чем Бошевский, да, но звук работающего двигателя заглушает звук моторчика.

Дополнение к откорректированному ранее сообщению.
Если интересно - документация на помпы.

Здравствуйте уважаемые тигроводы!
Вчера на стоянке подойдя к своей машине, обнаружил лужу под передним колесом со стороны пассажира. Капала прозрачная жидкось - антифриз, как оказалось позже. Проверил уровни жидкостей - всё в норме, а вот уровень антифриза убавился. Загнал машину на яму. В четвером искали от куда капает. В итоге под капотном пространстве осмотр ничего не показал, а вот под машиной на картаре снизу (ближе к переднему колесу со стороны пассажира) скапливалась жидкость, которая стекала по шурупам картера, но вот от куда - мы так и непоняли. Ещё пространство вокруг прокладки картора было влажным, но жидкость капала откуда-то из другого места. Может была у кого-нибудь такая же проблема?
И ещё вопрос: машине 1.5 года, на гарантии, может ли это быть гарантийным случаем?

У дяди была такая проблема, не могли найти источник капания. В итоге нашли после долгих поисков в помпе, прокладках и т.д. Оказалась - трубка, которая выходит из бачка снизу - треснула продольно..

Помпу под замену, снимайте кожух ГРМ, заводите машину и смотрите, на сколько быстрее будет течь с неё жидкость.
И да, не медлите с ней, поймает клина помпа, сорвет ремень, ну и как последствия - встреча клапанов и ремонт головы.

Проверить для начала соединение выходного патрубка с помпы. Там есть резиновое колечко которое почти у все новых авто давало течь. Если на гарантии есть смысл идти и бороться.

антифриз похоже перестаёт капать при заведенном двигателе, капает только когда совсем остынет

Аналогично в трафике было, во время езды не течет. Когда стоит, течет.
Сальник помпы легко.

Три недели назад поменял радиатор печки.
Две недели назад ещё доливал немножко антифриза, всё было нормально.
Вчера, для профилактики заглянул в расширительный бачок и "ОБАЛДЕЛ"
Антифриз очень мутный.
Слил из бачка в банку и оставил на ночь. Сегодня утром сфоткал. Фото не очень но суть видна, в банке осадок на сантиметр точно. Как будто накипь.
Боюсь представить даже что творится в радиаторе и во всей системе.
Сегодня вечером буду промывать систему и менять антифриз.
Но вот КАК ???!!! теперь вымыть всю эту грязь из системы и вообще откуда она взялась???

Способом замены О.Ж ,который описан чуть выше.Но водички, думаю,надо прикупить побольше.

Хорошее качество антифриза.
Либо смешаны вместе два не совместимых антифриза, либо с тосолом.