К 175/60 ближе всего по диаметру 165/65 (шинный калькулятор рулит). Я так всю зиму проездил - впереди 165/65 зимние, сзади 175/60 родные.

З.Ы. А что за город у тебя? Я тут барыжу две покрышки свои 175/60.

лампа АБС молчит? скорость вращения колес разные

Разница (аж!!!) 2мм в диаметре между этими размерами. Ничего не загорается, нет никаких вибраций и т.д. Но это так, по бедности вариант или временно.

З.Ы. Поставил на лето комплект нового Гудьер Дьюрагрип 165/65R14 (Польша) - очень неплохая резинка. Рекомендую, кто сомневается что брать. По деньгам вышло 50у.е. за колесо. Сразу тише стало в салоне, мягче проходит неровности.

Комрады, с ориентируйте в ценах на наши б/у колеса.

ребята хочу на перед поставить мягкую резину.долго ломаю голову.может кто подскажет.

ну во-первых если менять то все четыре, я в прошлом году взял Michelin Energy Saver + по началу сложилось впечатление что на воздушной подушке скольжу (шутка) очень тихая хорошо тормозящая прекрасно рассекающая воду и отлично проглатыающая мелкие неровности резина... правда обошлась мне 650 грн за колесо ((( а сейчас под 900 стоит

Весной рассматривал и этот вариант - нет совести у продавцов. По 250-300грн. просить за такое лысое колесо (пусть и мишлен), что отъездит ну максимум один сезон. Да и безопасность ниже изначально. Стоит ли?

Если подойти к этому вопросу с калькулятором, то получается, что новая покрышка отходит минимум 4-5 лет с моими пробегами по 10к в год), т.е. 100грн. в год. Б/у должна быть с таким остатком протектора, чтоб два года отходить и по цене не дороже 200грн. - в таком состоянии б/у не видел. Сполошная лысь, явно уже выкинутые на свалку предыдущим владельцем.

Здравствуйте, подскажите, подойдут на Кимо диски с такими параметрами "CHEVROLET AVEO 14x5,5 PCD4x100 ET45 D56,6"?
Я так понимаю очень важный параметр "Диаметр ступицы" у нас составляет 56.1 мм, а у этих дисков 56,6, не будет ли проблем с центровкой диска на ступице и биения из-за этого? 56,1 найти не реально

все пойдет.

Прошу помощи
На переднем колесе при замене на зимнюю резину обломилась одна из шпилек. Запасные шпильки приобрел, но не смог вытащить обломок. На форуме находил сообщения, что в каком-то положении переднего колеса шпильку можно вытащить. Обсмотрел всё, но во всех положениях головка шпильки упирается в поворотный кулак.
Машина - Chery Kimo 2008г с ABS.
Вопрос - для замены шпилек надо разбирать всё и снимать ступицу или я плохо смотрел?

Было такое. Мне механики сняли тормозной механизм а потом и тормозной диск , болгаркой срезали головку шпильки и она вывалилась. Потом с помощью кувалды (!) забили новую шпильку , вернули тормозной механизм и подтянули гайкой шпильку на свое место... Тоже поначалу долго искал то злосчастное углубление на(под) передней ступице...

Благодарю!
Еще раз залез в колесо - всё таки нет там углублений нигде.
Открутил нижний болт тормозного суппорта, поднял его вверх и зафиксировал затянув верхний болт.
На его место прокрутил сломанную шпильку и один раз хорошо ударил по ней молотком - огрызок шпильки моментально вылетел.
У новой ниссановской шпильки 43222-70T00 срезал болгаркой один миллиметр со шляпки с одного края. После чего она свободно прошла мимо кулака.
Собрал на место тормозной суппорт, прикрутил на три существующие шпильки диск, закручивая четвертую гайку запрессовал замененную шпильку.
Итого 20 минут времени, включая возвращение домой для подтачивания шпильки.

Ребята подскажите (интересуюсь для знакомой), стандартные размеры шин 175/60/14, если поставить на зиму 175/65/14 нормально будет, не будут затирать и т.д. (имею опят, когда брал себе вместо 185/60/14 на ланоса зимнюю 185/65/14, так были проблемы, но у меня доп подкрылки стояли, возможно в том была проблема).
А то нашел парочку зимних в оригинальном размере, но цена да и с доставкой свои нюансы ))) Звонили в сервис, где она авто покупала, там никто не знает )))

Если стоят только родные подкрылки, то.
Диски с родным вылетом 46 мм, резина 175х65/14 затирать таки будет при полном выворачивании руля.
Диски с вылетом 43 или 41 (допускается +/- 55 мм), резина 175х65/14 затирать будет только при движении задом и при полном выворачивании руля. А может и вообще не будет, зависит от того, какой край у протектора.
На дисках с вылетом 38 мм. вообще ничего не задевает.

И помните, при изменении вылета колеса, изменяется кастор и угол обкатки, что значительно меняет управляемость и как правило в худшую сторону.
Это я к тому, что широченные лапти на дисках с нулевым вылетом лучше не ставить.

Всем привет Какую лучше поставить на Кимо резину на зиму.Стандартная 175/60

Обратил недавно на один факт свое внимание.
Почему то левое переднее колесо чаще срывалось в букс при трогании, хуже тормозило по льду.
Снял колесо, ба а живых шипов осталось всего 6 штук.
Не поленился сосчитать на других колесах, там от 40 до 50.
А всего в колесе штук 70-80.

Беззубое колесо я, конечно, перекину назад.
Вопрос в следующим.
Ездить дальше, считая колесо зимней липучкой?
Зашиповать? Это вообще сейчас делается?
Или менять резину. Но там протектор еще в отличном состоянии.

Не могу найти маркировку гайки колесной с внешней резьбой под колпак S21-3100119AF и какими пластиковыми болтами этот колпак крепится, тоже нет маркировки.
Какой у нас шаг резьбы M12x1.25 или M12x1.5?

M12x1.25

Интересно резьба, момент затяжки М12х1,25 – 90 Нм, а в паспорте пишут 110 Нм

Не могу нагуглить гайки с внешней резьбой и декоративную гайку, на авео находит, но там 12х1.5 шаг резьбы. Не ужели на нашу машину так трудно найти маркировку?

Странно, колпак есть, а какие болты идут нету http://чинамобил.рф/magazin/folder/disk-kolesnyy-litoy-chery-kimo-s21-3100020ac
Гайка S11-3100115 идет без внешней резьбы, как нее колпак то накрутили?

Нашел только тут эти болты http://item.taobao.com/item.htm?id=9596832778 неужели надо к диллеру надо ехать?