Правильно пишет Александр ("slavutich") - это проблема качества газа. На западе газ очищен очень хорошо и этой липкой тёмно-коричневой, похожей на моторное масло жижи нет... а у нас есть! Вот от неё и залипают газовые форсунки. На оборотах ХХ время впрыска близко к быстродействию самих форсунок и когда форсунки холодные, то быстродействие форсунок из-за этой липкой жидкости увеличивается и получается, что форсунки ещё толком не открылись, а уже приходит сигнал закрыться, вот мотор и глохнет. В некоторых системах ГБО в программе настройки есть функция "прогрев форсунок", вот ею и надо пользоваться (если есть!).
Конечно, наличие такой жидкой "гадости" в газе усложняет переход в холодное время двигателя на газ (если нет подогрева форсунок), но как по мне, то от "гадости" есть и польза.... смазывает впускные клапана, а по-тому не надо устанавливать лубрикаторы (прибор для автоматической смазки) при использовании газового топлива. На западе из-за "сухого" газа лубрикаторы устанавливают.
Кстати, хочу сказать, что на износ газовых форсунок эта "гадость" не влияет. К примеру, Ловатовские форсунки "пашут" по 200 тысяч без каких либо проблем даже, если их никогда не промывать. На холоде стучат сильно, но прогреваются и нормально работают.

Владимир приветствую!
+1000
Был в России по последней настройки ГБО, так мне там показали такси (ГАЛАНТ) прошла на тот момент 320000тыс. на ЛОВАтовских форсунках без всяких телодвижений с ними, и еще уехал дальше.

Значит хороший газ попадается)

С настройками у меня все было хорошо, а стало просто отлично. Сергей (Асвон) уступил мне свой кабель и МАП сенсор, и теперь подстраиваю сам. Вообще, программа для настройки BRC делает почти все автоматически, хотя есть и подробное руководство на 70-ти страницах.
А вот про подогрев форсунок разговоров много, а конструкций не нашел. Пришлось самому выдумывать. На китайских сайтах есть красивые полупроводниковые нагреватели в корпусах с радиаторами нужного размера. Наш радиорынок предложил лишь резистор с алюминиевым радиатором, но крепление неудачное для наших целей и цена в 3 раза выше 4-ех керамических резисторов.
Сторону резисторов, прилегающую к рампе немного бруском пошлифовать пробовал. Наверное не очень успешно, но самоуспокоение. Вчера при монтаже на морозе забыл пасту КПТ-8 намазать. Но даже без всего этого эффект огромный. Вечером с работы уезжал. 2 минуты прогрева (пока стекла протер) и рампа тепленькая. Как по мне, это лучше промывки форсунок. Впереди морозы в 20-25 градусов, так что конструкция пройдет испытания на надежность.

По поводу подогрева форсунок газовых.
Пришла мысль, а если взять патрубки. Которые подогревают впускной коллектор. Там где дроссельная заслонка.
И при мудрить к форсункам?.
Всеравно многие умельцы выносят датчик температуры всасываемого воздуха. перед колектором.

Большинство решений по подогреву форсунок предлагают использовать теплобменник врезанный в контур охлаждающей жидкости. У этого решения минус в создании дополнительной возможности утечки ОЖ. По морозу у меня ОЖ сочится даже в существующие соединения, хоть и подтягивал все хомуты летом. Да и подходящий теплооменник надо искать. Поэтому, прикрепить 4 керамических резистора и реле-регулятор температуры, кажется проще. Реле-регулятор стоит около $10 на dx.com. Можно купить реле днепропетровского завода (судя по внешнему виду, они у китайцев покупают

Второй день эксплуатации подогрвателя рампы газовых форсунок показали эффективность решения. Утром в -20 железяка нагрелась за 2 мин и переключилось как летом

Ну что как у кого по морозам на газу едет?))
Есть изменения в работе?

Не знаю с чем связано, но сегодня прикол - ждал перехода при прогреве (форсунки грязные, да и газ не ахти) утром -25, так и не дождался, перешла и не заметил как. Это что, прикол низкой температуры? А едет как и летом.

а как у Вас едет летом?
У меня плавное переключение.Даже не заметен момент.

Анологично! Да и еще, у меня в ЛОВАТО есть функция в настройках, если двигатель прогрет больше 30 град. заводиться сразу на газу. Ставишь сам - я поставил на 30 град. и уже два лета без проблем.

Приветствую, Александр!
Это как понимать? Был в России на конференции по ГБО Ловато?
Кстати, я забыл какая у тебя Ловато: Изи Фаст или Фаст "плюс"?

Приветствую Владимир! У меня IF+, ведь вместе покупали! Нет, в России был не на конференции, просто у меня сестра в Пскове, а там обитает Игорь Дружинин, помог мне с настройками, парень грамотный (свое СТО по ГБО и впрыскам) вот он и на конференции ездит и вообще мне понравилось у них, помимо правильности установки ГБО на машину, порядка настроек, еще и теорию часа два преподавал с примером на моей машине, разжувал все мелочи.

Да, Игорь Дружинин действительно спец по ГБО и на форумах его посты всегда читаю! Я тоже каждый год бываю на Псковщине, правда во Псков заезжаю не всегда.
На ГБО фаст "+" есть функция заводки горячего двигателя сразу на газе и вроде бы есть ПО (версия #01220.lp4 от 31.08.2010, но может другая!) с функцией прогрева форсунок "Enable injectors heating" - "Включить инжекторов отопление" (смотрим страницу "переключение" (F2) проги Ловато). В общем, осенью ставил на "рено" фаст "+" и зашитая в блоке версия ПО (свежая) эту функцию поддерживала и я, вроде бы (?), её включал! Кстати, я ту прошивку сбрасывал себе на ноут, вот только что -то не могу сразу найти... буду искать! Если не найду на ноуте, то надо созвониться с хозяином "рено", пусть подъедет, посмотрю и если да, то скачаю прошивку и тебе пришлю.

Такая у меня и залита, выкладываю ниже. Заводка на горячем стоит, пользуюсь, очень удобно.

А, функция "Enable injectors heating"- прогрева форсунок есть?

Нет Владимир, такой нет, только заводка на горячую.

С прогревом форсунок на фаст "+" надо будет разобраться...

Было бы не плохо! Я уже и последнюю версию программы настройки 1.7.1 проверял, и там нет. Вот она, может пригодиться, пост 4028.
http://www.carhelp.info/forums/showthre ... 4&page=135

Хотел вложить, форум не пускает больше 15 Mb, поэтому по ссылке.

До ГАИ где зарегистрирована моя машина 600 км, а я там не бываю.
2-й год езжу с ГБО, а до ГАИ так и не добрался
Даже не представляю как теперь оформить ГБО и сколько это стоит.

ГБО не регистрировал.
Вожу с собой акты ну и соответственно ссылки на соответствующие законы Украины.
http://roadonline.info/dorozhnye-novost ... i-gbo.html