Ребят, подскажите.
Под нагрузкой (когда нужно интенсивно ускорится; на горку) начало буксовать сцепление (повышаются обороты, через 3-5 сек снижаются до нормальных). Пробег 23000, пользуется с 2009. Вопрос с датчиком сцепления или с самим сцеплением? Что в этом случае предпринимать?

Для начала попробуй немного отпустить натяжку троса сцепления. Зачастую его перетягивают. Если не помогает, то смотреть сцепление.

За 4 года он мог "перетянуться" сам? Его никто не трогал за это время.

Спалить диск не могли?А может маслице на него попадает?

Ясно, в общем сначала на диагностику - проверить датчик, и далее с диском работать, если датчик норм.

к какому ляду там датчик??? если проскальзывает сцепа?

Не, ну если есть лишнее время и бабулесы -пусть продиагностируют датчик.

ACTECO, забрал машину, спасибо огромное......
куда пиво слать???

Добрый день. Может подскажете что-то дельное. Хочу поехать в сервис, но сначала не мешает послушать умных людей перед тем, как меня попытаются развести на деньги )))

Машине 8 мес., прошла почти 9 тыс. км. Есть вот такая проблема: при включении передачи машинка "тупит", т.е. при нажатии педали газа, не желает ехать, нужно отпустить педальку и придавить снова, тогда мы едем. Вот такая ерунда. Причем заметила, что чаще это случается на 1-3 передачах, на 4ой реже. А когда машина пробежит по трассе машина как следует разогреется, то это "явление" пропадает. Был у машины заводской брак - меняли датчик (глючил спидометр, как у многих тут). Попросила посмотреть машину и по этой проблеме - ничего не нашли, сказали, что мне показалось. В общем, "кажется" мне это уже более полугода. Летом все было нормально - таких задвигов поКИМОн мой не выбрасывал, я уже успокоилась, думала, может, и вправду, показалось. А с наступлением холодов, начал тупить при переключении передач еще сильнее. Что это? Такое ощущение, что с подачей топлива что-то, может, датчик какой-то не срабатывает (я в электронике не сильна). На старой машине (форд-эскорт) была похожая проблема - датчик дроссельной заслонки полетел, так мы его сняли просто, машин и так бегал ))) А тут новая машина, обидно. На фирменное СТО уже надежды нет, к сожалению, куда ехать? К электрикам?

К диагносту вам надо.Но мне кажется тут дело в высоковольтной части,провода,катушка свечи.Но опять же,чтобы тупо не менять всё,нужен диагност.А как заводится пока холодная?Как держит прогревочные обороты?

Заводится великолепно! Обороты первые несколько секунд (когда околонулевая температура) 1200, потом плавно оседает на 1000 оборотов.

А обороты двигателя при этом явлении как себя показывают??? не набирает ли обороты в момент "тупления"??

Никак, все ровно, скачков или провалов не замечала. Но понаблюдаю еще и отпишусь.

Подскажите всё-таки, а... Ещё при переключении рычажка света фар моргает вся подсветка в салоне и щёлкает как будто где-то в торпеде. Как лечиться-то?

Может быть что переломался один из проводов в переключателе.
У меня, когда включал (выключал) повороты то начал тухнуть ближний свет.
Сняли переключатель, оказалось что переломался провод. В результате я его спаял и жихнь наладилась.

У меня тоже было похожее. Переломились проводки в подрулевом переключателе и был светомузука - лечится разборкой и пайкой проводов + кембрики и термоусадки - проводки очень "жиденькие". Да и сами переключатели какие то игрушечные.
Снимешь кожух с рулевой колонки - там все увидишь - переключатели все съемные.

звук тарахтения и скрежетания в районе дроссельной заслонки и ошибка 0121, при запуске двигателя обороты подскакивают до 3 тыс и падают до 1 тысч.чем и как лечить? следом еще идут две ошибки

P0121
P1555
P1550

только что ходил к авто снова вставил ключ повернул.. и скрежета нет... авто заводится адекватно реагирует на педаль газа, холостые 760-800 об.

перед этим потрогал разъем возле дросселя и возле педали газа.

Акумулятор севший.Заряди.Или поменяй. Дурня ,якась-то?

аккумулятор новый: 12,5В у меня при дохлом такого не было.

Всеравно ДУРНЯ .Полностью заряженный аккум должен давать 14,с копейками.

Вот это еще не полностью заряженный .