Это очередной памфлет??? То что в сосуд объемом 30л вмещается 29,55л - это теория???? Возьмите поллитровую банку и наберите в нее 500 мл воды, это тоже теория? Для этого инженерных познаний не нужно, важно , чтобы руки не дрожали!

А Вы, инженер "Alex-UNO", закройте герметично эту поллитровую банку, переверните вверх дном и не выкачав из неё газ до полного вакуума поробуйте её полностью заполнить какой либо жидкостью! Снимите этот процесс на видео и сюды его.... "Едри его в качель!"

Это очередной "памфлет"??? Как заполнять герметичный сосуд??? Какое отношение имеет герметичный сосуд к баллону? Или Вы свой баллон закупорили??? тогда Вам нужно свое ГБО срочно ремонтировать - подключать трубки заправочные и подачи к редуктору!

Что, у Вас инженер "Alex-UNO", баллон не герметичный!? Здорово! А ну - ка раскажите нам, как пропан у Вас держится в негерметичном баллоне или Вы уже на воздухе ездите? Поделитесь с клубнями своим ноу-хау! С процессом заполнения расширительного бачка в Тигго через пробку радиатора и с грамотной врезкой газовых жиклёров Вы уже в своё время поделились!
А, может Вы просто пишите новую главу в своём авторомане? Ну, так тогда предупредите людей, а то могут неправильно Вас понять!

Вам совсем плохо стало? Бред начался?
У меня баллон имеет вход и выход - т.е заправочную трубку и трубку подачи к редуктору, поэтому о какой герметичности речь??? Или через эти трубки нет течи сжиженного газа??? тогда как происходит заправка? Хватит писать чушь, сами хоть читаете , что пишете? Из герметичного сосуда ничего не вытекает и не втекает, он же герметичен!!!
А у меня герметичная система ГБО, правда в определенные периоды времени, так как открываюшиеся форсунки и клапана дают расход пропана в баллоне, чем нарушается герметичность системы. А побочных утечек в системе ГБО у меня нет!

То, что Вы сами не додумаетесь выключить мотор на заправке, чтобы два (один на редукторе, другой на мультиклапане) клапана перекрыли выход газа из балона я знаю, но то, что у Вас магистраль отвода (газоприёмник) сжиженного газа в балоне стоит в верхней части баллона, а не в нижней как у нас у всех, я даже и предположить не мог! И что... машина едет на газе? Молодцом! Так держать! Вам в этом мире нет равных!

Может кому пригодиться.

Кабель для СТАГ-4 своими руками
Покупаем на уцененке любой кабель для старого сотового телефона (сименс/нокия/сониэрик). Важно чтобы кабель был с переходником USB-COM, и был именно для мобильного телефона, а не просто переходник USB в стандартный COM.

Дисклеймер! Читаем матчасть ниже:
Есть стандартный ком-порт у него размах напряжений от -12В до +12В
Есть преобразователи, которые эти уровни приводят до ТТЛ уровней, т.е.: 0 или +5Вольт или 0 и +3,3Вольта
Если вы хотите использовать обычный ком-порт или переходник для подключения к системе, то обязаны использовать такой преобразователь, дабы не сжечь блок управления.

Кабель для мобильника есть готовый переходник из USB в COM и преобразователь в уровень ТТЛ от нуля и до 3,3В, в одном флаконе, т.е. что прописал доктор!
Я использовал кабелек от Mobile Action



Нам нужно найти всего три сигнала: GND, RX, TX!

Отрезаем разъем, который идет к мобильнику, зачищаем каждый провод, и тестером на прозвон находим провод GND - он звонится на корпус USB разьема. Запоминаем этот провод.

Теперь ставим драйвер, и втыкаем кабель в компьютер, он должен распознать ком-порт (ищем новый порт в Диспетчере Устройств).

Осталось найти RX и TX.
Запускаем стандартный HyperTerminal, и на скорости 2400Бод устанавливаем соединение по нашему порту. Теперь берем в руки металлический предмет и ударяем отдельно по каждому зачищенному проводу(кроме GND), и на одном из проводов в гипертерминале попрут кракозяблики это и есть наш RX, запоминаем его

Не выключая гипертерминал берем наш провод RX и замыкаем по очереди с зачищенными братьями, и жмакаем на клавиатуре символьные кнопы. Как только в гипертерминале начнут отображаться нажимаемые символы - с нашим RX замкнут искомый TX!

остальные лишние провода обрезаем и концы их изолируем, они нам больше не нужны...

Берем макетницу, стоечки и согласно картинке ниже делаем ответную часть разъема для ГБО STAG-4

Так же можно кабель сделать из KKL кабеля, все будет понятно когда разбирается кабель.

Есть прога для СТАГ. Вот собственно (скачать все части и распаковать)

Я вывел два USB порта в салон, один для ГБО, второй для вариатора (микролуч). А на сигнал нашей штатной сигнализации повесил сигнал с вариатора - теперь видно когда он в работе и нет ли сбоев.

у меня стаг-4 плюс, тоже делал себе кабель из кабеля от старого сименса. Разъем к стагу, тот который с четырьмя штырями, купил на авторынке за 20 грн.

так точно, только от самсунга.

сейчас на 2.0 TIGGO стоит редуктор Аляска и форсунки Валтек .Предложили поставить форсунки Хана мои прошли уже 30 тыс говорят в 40-50 все равно менять, как они в работе и подойдут они мне?

Hana крутые форсунки. Если готово выложить больше штуки.
У них линейные характеристики, отлично подходят для авто с АТ.
Но прикол в том, что срок службы что у валтека, что у хана с нашим газом одинаковые.
У меня OMVL отходили 80 штук заменил на теже.
В вашем случае ремонт форсунок валтек дешевле, потому как ремонтопригодные.
И ХАНУ ставят на авто более высокого класса.
Вот когда на запуск машина станет плохо, тогда проверяешь, что травят форсунки и ремонтируешь.
А планово менять рабочие форсунки как то не рентабельно.

У меня стоят форсунки hana. Просто когда ставил газ мне посоветовали поставить именно их.

ну и как ?

переход с газа на бензин и обратно вообще не ощутим, работают нормально.

Не надо менять Валтеки, они не только 50 т.км. но и 100 т.км могут запросто пройти.
Обидно будет если поменяв безпроблемные дешевые форсунки наживете себе забот с дорогими Хана.
Если работает нормально - зачем мешать?

Парни, кто подскажет, на практике Тиго 2,0л. 2008г. газ 4-го поколения сколько кушает?

А серьезно, перечитай тему расхода, там много результатов , и все прилично отличаются.