Вот в этой теме мой реально НЕБОЛЬШОЙ загруз
viewtopic.php?f=6&t=39128&start=40
(если неправильно вставил ссылку смотреть на 3-ей странице)
Перевожу на дачу ( там живут родители) фанеру 10 мм по 10 листов, магнезит, дрова, двери\окна ( на дрова)
трубы, понемногу металл, рабицу по 50 м., угля за сезон до 250-300 кг, комбикорм,был и пенопласт 3 раза по 2куба - вот его реально сдувало, за 50 км раз 5-6 подтягивал стропы. Без "верха" оч редко туда машина едет. Тук что куся тот еще грузовик.

viewtopic.php?p=530210#p530210 == с (>) рядом с заголовком сообщения...
Шо грузовит то точно... но все равно жалко

Покупал алюминиевые поперечины, обошлись в 50$.
Перевожу лестницы, и прочие вещи, которые не лезут в авто.


На дальняк ставлю бокс


В целом доволен, кроме подсвистывания при скорости более 80км/ч

По краям рейлингов снимаешь заглушки и откручиваешь по два болта... Но это если тебе ради посмотреть снять, на вообще их не уберешь, китайцы их к крыше прикрутили. Ну в смысле дырки в крыше останутся по четыре с каждой стороны соответственна

Попробуй его чуть назад сместить, чтобы над лобовухой не нависал. У меня почти такой же, сколько езжу, иногда даже забываю что он там есть

Не советую назад смещать, т.к. груз, особенно на крыше должен МАКСИМАЛЬНо загружать ПЕРЕДНЮЮ ось,
это очень сказывается на управляемости.

Передняя ось у нас и так загружена, двигателем. И если вы загрузите ее еще больше то при резком торможении вы рискуете сделать кувырок (ну теоретически ) плюс если мы говорим о расположении веса на крыше, то думаю кто угодно вам скажет что перегружать передние стойки кузова вообще недопустимо, а тем более на кукушке. Поэтому пригружать лучше задок (вконце концов багажник почему-то расположен сзади, а не спереди) и соответственно задние стойки кузова, а в идеале равномерно расположить груз, которого кстати, даже по указаниям производителей боксов не должно быть больше 50 кг.

PS владельцу бокса я рекомендовал сместить назад не из-за веса, а из-за его жалобы на свист при езде, поскольку (исходя из фото) "козырек" бокса над лобовым стеклом нарушает, и без того неидеальную, аэродинамику. Что и может быть причиной свиста. + исхожу из собственного опыта, даже втапливая за сотню нет ощущения что на крыше что-то есть)) ну разве что при поворотах сказывается увеличенная высота машинки.