И у личку написал и на почту мэйл послал..

Не SIERRA, а пружинки FORD SCORPIO UNIVERSAL становятся, проверено

Понятно! Видать по теме выше было, я не читал
На эти оба форда подходят.

Тоже интересуют передние, задние.
Что можете сказать о усиленных пружинах http://china-cars.net.ua/zapchasti-cher ... tiggo.html - задние и http://china-cars.net.ua/zapchasti-cher ... tiggo.html - передние ?

интересно кем они "усилены"??? инфы о производителе = 0!!! не к добру это.... то есть - лажа!!!

я лично убедился на примере датчика спидометра - нет "шильдика Чери" - лажа! (два раза - хрень подсовывали, пока не взял в официалов)
и народ на форумах это подтверждает!!! НЕ ВЕРЬТЕ ЧТО ПИШУТ!!!
"на заборах иногда написано Х_Й, но это не значит что от него могут быть дети" (с)

- это, тоже, - не я сказал....

Звонил на эту фирму, менеджер сказал что только диаметр прутка больше(хотя не сказал на сколько???), а размеры один в один как у стоковых...

- кто производитель??????!!!!!!!!!!!!

Так как у всех кто хорошо поднял автомобиль, появилась небольшая вибрация на 30-40 км при нагрузке, то напишу здесь.
У брата эта вибрация на 2.0 переросла на скорость 80км и выше и стала намного ощутимей (прошел порядка 130 тысяч км). После замены полуосей на новые она вернулась в свое прежнее положение на 30-40 км. Так что никакой там колеи нет и вибрация происходит просто из-за большого угла шрусов, но она настолько мизерна, что по сравнению с клиренсом в 20 см и выше она просто нечтожна. Пружины Алехины не просели ни на сантиметр, что передние, что задние.

а я первый раз слышу об вибрации! - Это правда?

Все зависит от того на сколько вы подняли машину, есть определенный порог, после которой начинается небольшая вибрация при резком наборе скорости на 30-40 км/час. Но я не связываю вибрацию которая появилась на скорости 80 км/час и выше с увеличением клиренса, так как неоднократно встречал случаи, когда такая проблема с полуосями вылазила и без увеличения клиренса.

У меня стоят передние Алехины пружины, пробег уже более 30 тыщ., и никаких вибраций нет, ни на тех скоростях что заявлены ни на других, видимо, вы еще ставили проставки под аморты?

Уже при 46-ти см. от центра до арки, при резком разгоне (1-2аяпередача) начинает "телемпать".
Поэтому тут надо стараться не давать нагрузки на передок и разгоняться плавненько, не резвясь.
В случае вибраций свыше 80км\ч то возможно просто дисбаланс колёс, может грузик слетел, или ещё чего.
Конечно нельзя исключать и состояние подвески после лифта.

Нет я ж вверху написал, что вибрация на 80 км и выше была из-за шрусов, после их замены, все стало ОК. Все остальное конечно было проверено в первую очередь. Но выход со строя шрусов я не связываю с лифтом подвески.

А с чем же еще можно связывать? ШРУС должен 90 % времени работать без угловых нагрузок, а в случае лифта у него уже будет небольшая угловая нагрузка, так как рычаг отклонен от расчетной величины. У себя пробовал , при увеличении клиренса (заменой пружин или установкой проставок) изменялся угол положения переднего рычага, а следовательно и появляется угловая нагрузка в ШРУС, дополнительная нагрузка - меньший ресурс, от этого никуда не деться, те кто лифтует свои авто должны на это идти сознательно. В то же время при увеличении размера резины ШРУСы работают в штатном(расчетном) режимах.

Позвольте вставить свои 5 копеек.
1. ШРУСОв с каждой стороны 2 штуки.
2. Уровень выходных валов коробки выше уровня осей передних колес на 160-165 мм (в базе).
3. Как следствие - ОБА ШРУСа каждой полуоси работают под углом.

Картинку наблюдал на днях - пришлось, в связи со сменой пыльника передней левой гранаты (наружной, наружного ШРУСа).

Угол изгиба, естественно, изменяется при использовании проставок, усиленных(удлиненных) пружин и т.п.
Запас по углу поворота наружного ШРУСА - более 50% (с Алехиными пружинами).
Нагрузка на пыльники возрастает однозначно - пропорционально увеличению угла изгиба.
Напряженный элемент - часть пыльника (ребро) максимального диаметра.

В вариантах выбора были пыльники ВАЗ (08-09) - габарит подходит (в натяг) и М2141 (габарит - четко в размер). Выбран оригинал (из ЕКСИСТА) за 78 гривен - в комплекте (кроме пыльника) тюбик смазки для ШРУСов, хомуты фиксации (2 шт), шайба дистанционная пластиковая, шайба ограничительная и кольцо стопорное.
Искать все по штучно в размер на рынке - замахаешься. (мое мнение).
Цена запчастей НАМНОГО меньше затрат на работу (делал сам с товарищем) - пришлось помучиться.

СЕГР-О Закинь это в фак. Я думаю многим пригодится, если инфа верняк.

Я уже однажды писал о вибрации после 80. Это изза того что повыелати иголочки с игольчатого подшипника. Вылетают они от того что угол очень острый(у тех кто ставит после моих пружине еще и проставки У Яна помоему 40 мм ) Стирается стопорное кольцо на тришине и иголки выпадают. Я без иголочек проехал тыс 5 - случайно только заметил. Это не критично, но ездить так не желателно т к потом начнет изнашиваться чтото в коробке.
Незначительные вибрации после лифта есть и они всязаны с приработкой шруса, на российском форуме об этом пишут еще со времен проставок. Прирабатываются новые углы тыс 10. С моими пружинами и без проставок проблем точно никакаких не будет. Будут они при проставках более 30 мм, потом я рекомендую стаить до 20 мм

Та не Алеха, шрусы полетели у брата, а у него проставок никаких нет, и после установки новых шрусов вибрация на скорости 30-40 км/час так и осталась, так что здесь притирка никакая не поможет. Но здесь ничего удивительного, все таки у него тачка уже 150 тысяч прошла.

Не хотел писать пока не проверил работоспособность, проездил уже чуть больше 1000 км все ОК, поэтому могу поделится.
Итак, если ставить проставки между чашкой и опорой переднего амортизатора, то при вывешивании колеса, нижняя часть стойки стабилизатора бьет по рычагу передней подвески. Итак, если проставки у вас до 2 сантиметров, то вам подойдут передние стойки стабилизаторов от шевроле авео, они на полтора сантиметра короче чем наши, если же у вас проставки как у меня 4 сантиметра, то вам подойдут вот такие стойки стабилизаторов как на фото от форда, они на 4 см короче наших, покупал за 145 грн за одну штуку на базаре, было много аналогов дешевле, но сказали что эти самые лучшие, ну посмотрим.