Да че там фотать? На вид как наш.

Так страшилка для Харьковчан, но там и про тормоза есть
viewtopic.php?f=22&t=27181&p=442373#p442373

Три дня назад повторился прошлогодний синдром - после проезда участка дороги с разрушением поверхностного слоя (неглубокая ямка с россыпью мелкого гравия) асфальта загорелся значек (ABS). Теперь загорается и тухнет с непонятной закономерностью. Чистка датчиков ситуёвины не изменила...

Приветствую
Встречал кто то ремкомплект для задних тормозов? На рынке удалось подобрать только короткую пружину.

А , что с родными, ведь по идее им сноса нет?

Нет Иваныч.Они до такой степени ржавеют ,что их надо менять хотя бы раз в три года.

Таких ремкомплектов пока еще нету.Однако наши умельци воссоздают любую пружинку за соответствующее вознаграждение.

А если , хотя бы раз в год профилактику сделать?

Вот тут ты прав,я даже не побоюсь сказать - на 100%.Главное каждую ВЕСНУ делать профилакторий.

Хочешь, подарю старый барабан в сборе? Может, подойдут с него тебе пружинки. Есличо - в приват

После пробега в 31 ткм. начал наблюдать в задних тормозах симтомы, уже описанные некоторыми кимоводами, в этой ветке.
Во первых после начала движения первые 2-3 торможения в одном из барабанов раздается легкий скрежет, потом пропадающий.
Во вторых после опускания ручника и трогания раздается легкий рывок и звук отрыва колодок от барабана. По ощущениям они остаются прилипшими и начинающий вращаться барабан их срывает.
Эффективность торможения вроде не снизилась, ручник как брал на 3-м щелчке так и берет но ревизию сделать хочу все равно.
В связи с этим прошу пояснения пары моментов.

Вот тут пишут, что перед снятием барабанов тормозных нужно отпустить ручник.
А что находятся "гении", которые с затянутым ручником барабаны снимают?

Процедура снятия какая?
Снимаем колесо и дальше просто с помощью киянки, шанцевого инструмента и такой то матери снимаем собственно барабан?
Как правильно настраивать распорную планку, регулирующую зазор, ну ту, которая с резьбой?

На Пассике у меня колеса крепились болтами, чтобы снять барабан нужно было ступичную гайку откручивать, держащую барабан, перед этим ее расшплинтовав, а затем вынув ступичный подшипник, который сцука рассыпался по гаражу если подхватить не успел. Подшипники сзади были конические, их правильно отрегулировать надо было затяжкой ступичной гайки, гайку нужно было зашплинтовать обратно, правильно набить смазкой колпачок и поставить на гайку. В общем гимор был еще тот. Но сам барабан снимался влет, достаточно было через дырку в барабане поднять отверткой клин разводящий колодки и барабан сам падал в руки.
На жигулях какая система была я уже в упор не помню, так давно это было.

По принцип работы автоматической регулировки зазора тоже не совсем понял.
Если верить объяснениям, приведенным в этой теме, получается, что если при затянутом ручнике еще и нажать на тормоз, то поворотом распорной планки в колодках выберется весь зазор и они так и останутся прижатыми к барабану. Или как???

Менял передние колодки, обнаружен поврежденный пыльник поршня в правом суппорте. Накладка на колодке слегка почему-то сдвинулась (колодки были LAMDA, viewtopic.php?f=29&t=5057&start=940 отстой, не ставьте их). Аналоги пыльника есть?

Если не заклинившие барабаны, то снимаются руками. Можно немного постукивая молотком. Если заклинили, вкручивать 2 болта на 10, в предусмотренные отверстия.
Планку для регулировки подкручивал по немного до тех пор пока барабан не стал надеваться свободно и прокручиваться без затираний. Так же пришлось регулировать ручник, после всех процедур сборки.


Нашел пружинки на exist.ua

"2 болта на 10"
Имею дерзость подправить - два болта М8х60(40)

Если барабан снимать двумя болтам,есть риск сорвать накладки.А лучше всего,чтоб колодки свести обратно,нужно с обратной стороны барабана снять резиновую заглушку и тонкой отверткой прокручивать храпавичек планки в обратную сторону.

Собственно вопрос существует ли рем комплект передних суппортов? Или может от когото подходит, нужен пильник! Заранее благодарю

Разобрал свой суппорт,оббегал все автомагазины,рынки,а похожего нет(((( Не уже ли покупать супорт???

На дисках передних тормозов выработка около 1 мм, а может, и больше. Это много или как?

смотря какой пробег, новые диски толщиной 18 мм, минимум можно 15 мм.

Пробег 90 тыщ. Получается, еще можно столько же ?