Тоже решился переделать выхлопную и ставить газ.
Началось с ползанья под машиной с метром и камерой, в общем процесс описывать не буду, только тот результат до которого я дошел (вариант пока не окончательный, возможны изменения).

На рынке СОВСЕМ нет предложений глушителя с диаметром 100-120 мм, единственный это от ГАЗ 52 цена 95 грн.
труба - 85 грн.
резонатор 150 грн. (долго искал т.к. нужен был строго по размеру, чтобы при установке он выходил обратным кольцом строго на середину нашей дыры в бензобаке (180-185 мм между осевыми впуска и выпуска резонатора и по длинне в районе 300 мм))
ну и насадку взял симпатичную за 80 грн.
Перед резонатором надо еще фланец вварить, хотел купить новый чтобы старую систему вообще не резать, а облом, фланцы не продаются, только вваренные в трубы

Остается купить 4 подвесных резинки, хомут на глушитель, прокладку глушителя между фланцами и собственно найти хорошего сварщика по нормальной цене, а то проезжал мимо СТО за 4 шва (есть вариант сделать всего 3 шва), которые мне надо сварить, вломили 400 грн.

А это квадратная коробка и есть резонатор ? От чего он ?
Только сразу в ГАЗоновский всунь что то в средину например как сделал Я.
Да и учти что при подъеме на домкрате колено трубы в после центра от выхлопной может упираться в тягу так что немного ее подай назад.
И почему сразу на две стороны выхлоп не разводишь.
Ведь на две более эффектно смотрится.
Ну в принципе это так же как вариант.

Он, сказали от какого-то Опеля

Эконом вариант

Там есть поле для маневра, но я примерно прикинул, верхняя поперечная тяга не должна достать до трубы глушака при подъеме, спасибо.

Я так тоже думал что не достанет и правильно все прикидывал пока не пришлось менять колесо то как увидел сразу прозрел.
Мы смотрим первоначально с низу и все в роди отлично стает а когда авто идет на подъем то там все меняется вернее меняет свое месторасположение.
Потому и предупреждаю что бы сразу все это учел.
А так там больше сюрпризов быть не должно ты уже все изучил. УДАЧИ.

Спасибо за полезную информацию. Лично для меня актуально, тоже планирую установить газ.Конечно, вопрос будет в том насколько тихо будет работать данная система. И еще вопрос ко всем, чем можно покрасить или может чего то другое, что бы не было ржавчины.
Какой газ планируешь ставить?

Серебрянкой

Сначало думал Лонгас, но позвонил на BRC где услышал цену 5766 - буду ставить там.
Вместо переварки на СТО покупаю полуавтомат, сам варить буду )

Я взял у товарища сварочный и варил все электродами это уже точно как сам все задумал.
Тогда мне обошлось на комплектующие и запчасти 900 гр.ну 1000 гр. за свою работу точно можно купить новый сварочный.
А такую работу со всем ихним мне заправляли со старта от 1700 и выше в зависимости от того сколько чего пойдет.
Уверен что в конце пришлось бы заплатить все 2000 или 2500 гр.

вот если вместо обычного поставить тороидальный балон на 53 или 63 литра(http://www.kostagas.com.ua/products/torbalSAKAnarug.php). по высоте 200 и 220 мм соответственно, диаметр 630 и 650 мм.
влезит или будет торчать (по высоте и диаметру)? кто может прикинуть, просто еще тогда и трубу можно выгнуть по кругу, чтобы огибала тороидатьный балон.

Под низ вместо глушителя НЕТ там место как раз под глушитель или баллон такой формы.
А вот на заднюю дверь вместо запаски ДА
К стати это уже так проделал себе senjn :http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=7&t=1023&start=180

Поставить туда, (снизу) тор, будет мешать выштамповка для домкрата и набора ключей

если от выштамповки для домкрата отсчитать 20-22см, то выступать сильно не будет. во всяком случае меньше чем обычный балон на 50л, а тут получается тороидальный балон на 63л.
Вместо запаски не хочу, вопервых гемора моного, во вторых запаска должна быть и багажник тоже, а снизу много свободного места так чего же не использовать его.
Идея установки балона под низ(вместо выхлопной) меня тревожит уже года два. Поэтому я стороник наружного балона.

Да про ГАЗ оборудование и расположения баллонов много написано тут:http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=3496&postdays=0&postorder=asc&start=0

К примеру мне нравится вот это что на фото если нужно ОЧЕНЬ заправляться большим объемом.
Хотя мне моего объема на 40 литров хватает с головой.

И дальше предлагаю это обсуждать здесь :http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=7&t=1023
просто эта тема не про это.

Родилось

Отлично.
Теперь можно и баллон под ГАЗ оборудование вешать ( а все же рекомендую 40 литровый).
Я соединения стыковые ну те что зажимаются хомутами брал на цемент и так же ним смазывал прокладки.
По его применения только одни плюсы.

Я тоже, оба соединения, на самом верхнем фото видно следы

По поводу звука, если есть желание послушать разницу то тут:
http://fileshare.in.ua/3474792
размер 183 метра.

Да мне НЕ ЗАЧЕМ себе Я уже давно все доказал.

Asvon, ты в каком районе Харькова живешь? Хочу посмотреть и послушать. Вообще очень хорошо придумано, без лишних понтов!

Ответил в личку

Подбил сумму затрат на детали:
Глушитель 95грн.
Резонатор 150грн.
Труба 85грн.
Труба 35грн.
Прогладка 15грн.
Герметик 25грн.
2 болта 14грн.
Поводок 10мм 28грн. за 2 метра, с головой хватит 1 метра.
Хомуты 2шт. 20грн.
3 резинки 55грн.
Насадка 80грн.
Всего 602грн.

Кстати, Львовский глушитель откровенное г...., но вкусная цена, фирменный заводской гораздо лучше но стоит 350грн.

Установленные мной дешевые щетки дали о себе знать во время удаления катализаторов.
Оказалось во время работы эти щетки погорели но выход был а вот вата уплотняющая катализатор внутри, в последствии отстала и забила остальные отверстия выхлопа.
Следовательно во внутрь для менее громкого выхлопа нужно всунуть сетку более жаростойкую.

ПОСЛЕ УДАЛЕНИЯ КАТАЛИЗАТОРА задался вопросом установки СТРОНГЕРА или ПЛАМЯГАСИТЕЛЯ.


Кто имел возможность попробовать разницу переделанного выхлопа с стронгером или пламягасителем и без него.
А ЧТО ЛУЧШЕ будет все таки мне еще УСТАНОВИТЬ на свой ТИГГО.