В резине провернётся.

В двух словах: придет писец.

Не страште людей . Вот рычаг и крепление(сайлентблок). Болтом-гайкой внутренняя втулка намертво зажата железными "ухами" наваренными на трубе. Что значит провернётся, там рабочий ход - пару градусов(туда-сюда). Пока резина цела, гайка зажата - ничего не будет...

Ну я в шоке. Учиш как правильно, а он ничего не будет.

Здесь не учить надо , а высказывать своё мнение, по тому или иному вопросу...и каждый для себя сам определит, как ему поступать...

Kolesnik,я тебе сочувствую-трудно объяснить,что такое апельсин,если его не видели и не пробовали.

Не обращай внимание, это единственный участник на форуме, у которого всё не так, и ТОЛЬКО он прав.

Не нужно обижать voinnа - в споре рождается истина .
Хотя по идее, действительно желательно зажимать в том положении в котором он будет работать.

Я как раз показываю(на фото) эти "апельсины" и стараюсь просто обьяснить как это работает, а не "умничать" на счёт большинства неопытных механиков и "резиновых демпферов"

Не так давно пришло письмо с сервиса, что просят заехать на бесплатную проверку..У меня уже 7800 пробега, скоро ТО. Дай, думаю, заеду. Вдруг чего менять по гарантии нужно будет, так чтоб сразу заказали. Оказалось, что Чери решил на всех Кимо поменять гайки (по 2шт. на каждой стойке) с обычных на самоконтрящиеся на (может не правильно выражусь, я не автослесарь, так знактоки не судите строго ) на поворотной цапфе стоек. Все заняло 15 мин. Кто не на гарантии, возьмите на заметку. Для чего-то они это делают?
З.Ы. Где-то на форуме встречал фразу, что человек переобувал машину (вывешивал на подъемнике) и работа подвески после этого сразу стала заметно лучше..Так вот хотите верте, а хотите нет - тот же случай . Кроме этих 4-х гаек ничего не трогали. В эффект плацебо я не верю, потому и вспомнил сразу, как по бучанским закоулкам проехался.

Так и весь казус в том, что некоторые человеки говорят, что "крутить подвеску" на подъёмнике(ненагруженную) - неправильно...и все кто так делает - неопытные...

дык так на СТО у всех машинки воздухе весят и их крутят! что получается не правильно делают???

С моей машиной проводили такие-же манипуляции- поставили гайки с гладким буртиком вместо гаек с ребристым буртиком. Новые гайки визуально более высокие. Где-то попадалась инфа, что старые гайки на некоторых Чериках лопались.
А грохот в передней части подвески стал значительно меньше после замены колодок. Старые слизались по самое немогу на 28 000. Я так понимаю- гремели супорта.

Да правильно там всё делают, на опущенной машине затягивают только сайлентблоки, а вам гайки на стойках меняли.

Re: Другие вопросы возникшие в процессе эксплуатации
Помаенял на днях передние стойки и появился скрип при езде по неровной дороге,на сто разводят руками,я ее с знакомым раскачал в смысле я раскачиваю а он в яме смотрит откуда скрип так и не поняли,может кто сталкивался с такой проблемой??(пыльник на месте)

Вот может быть примером - СКРИП из за саленов

Налник, ты не прав.

Мыссык - привет, что-то долго ты молчал, а ща ну прям бальзам на Душу. Ошибки мои проверь!

Сорри за офтоп:
Хочу посоветовать хорошую компьютерную игрушку:
Cross Racing Championship 2005 for PC .
Выиграйте чемпионат хотя бы на уровне новичёк, получите очень большой опыт вождения. Там есть машинка похожая на Kimo. Игрушка не детская, побеждать трудно, но возможно, максимально приближена до реальности. Разные трассы и покрытия, за каждую победу даётся какое-то усовершенствование(кузова, привода, подвески, торм. системы и т.д.), но самое главное для каждой трассы сам выбираешь и регулируешь машинку и потом хорошо видно, как и какой изменённый параметр влияет на управление и поведение машины на трассе. Есть просмотр гонок с разных камер и запись...

Заметил у себя что переднее колесо находится ближе к верху подкрыльника чем заеднее. Скорей пружины уже умеряют, но есть вопрос по поводу этих же пружин, есть 2 варианта покупки для Джаги и для Кимо и в чем разница? Только в цене что-ли и номеру по каталогу??? непонятно...

Для Джаги --- http://cheryauto.com.ua/CHERY-A1-KIMO-S ... 02476.aspx

И Кимо --- http://cheryauto.com.ua/CHERY-A1-KIMO-S ... 02477.aspx

Помогите с вопросом.

У нас передок тяжолый, даже накаченные шины одинаково с задними, ощущение на передке, преспущеных колёс! Так что по моему сдесь дело не в пружинах. Тем более нашим машинкам нет и двух лет!