Надо бы создать отдельную тему для Тигго 7 по типу "Недокументированные возможности", или просто "Полезные советы", т.к. не все читают инструкцию))
В общем, думаю будет полезно:

1) Если сразу после выключения зажигания в течении нескольких секунд поднять ручку дворников (один мах) - они поднимутся и застынут в верхнем положении.
Что это дает:
- единственно нормальное положение для замены дворников (чтобы поводок не упирался в капот)
- мега круто при осадках чтобы не примерзали щетки, т.к. капот мешает поднять поводки.
- что особенно важно- после включения зажигания и старта двигателя щетки продолжают находится в верхнем положении, т.е. можно спокойно разморозить стекло и только после этого дополнительным нажатием на рычажок вернуть дворники на место.
Обнаружил, кстати, чисто случайно - осталась привычка после предыдущего авто при выходе проверять положение переключателей света и дворников)

2) Чтобы не насиловать моторчики складывания зеркал (как уже выше писали) можно в меню Set -> Vehicle settings (или как-то так - пишу по памяти) можно выключить автоскладывание зеркал.
У меня на днях замерзло одно зеркало в сложенном положении, другое при этом раскрылось. Под рукой была канистрочка омывайки, немножко капнул в месте сочленения - лед быстро растаял. Повторным складыванием/раскладыванием всё пришло в норму. Псоле этого на зиму отключил автоскладывание.

3) Чтобы музыка "бумкала" немного басистей, необходимо сразу включить в Set -> Sound -> Loud (или как-то так, в общем, самый первый пункт в настройках аудио). Только при этом следует пересмотреть настройки эквалайзера, особенно если до этого басы были вытянуты на максимум - чтобы не было запираний по частоткам.

Вот как-то так. Если есть какие-то интересные наблюдения или советы в плане машинки - давайте будем делиться)

Полностью поддерживаю данную тему!!! Сегодня наконец то разобрался с ковриком водительским, он у меня фирмы autogumm,в задней части имеет два отверстия с клипсами.Я все ни как не мог понять к чему его цеплять что б не съезжал вперед. Психанул и поехал на автобазар, взял коврик и пошел разбираться!))) Оказалось все очень просто, т.к. на наших машинках нет штатных приспособлений для крепления коврика, то нужно купить половые шурупы для ковриков.Цена вопроса 5 гр за штуку, вкручиваются в ковролин пола машины, время установки -5 мин. Теперь коврик пристегивается и отстегивается и ни куда не сдвигается!!!

С соседних тем, с драйва и сообщества в фейсбуке.
Для себя и любому, кому понадобится.

Убрать можно без сервиса, нажимаешь на руле кнопку ввод, не отпуская ее вкл зажигание (машину не заводить) и держим кнопку около 5 сек. пока не погаснет ключик. Все и сервис не нужен!

Машина разблокирована. Зажимаем кнопку открытия- открываются все окна. После открытия - нажимаем кнопку закрытия, окна начинают закрываться, нажимаем кнопку закрытия ещё раз, окна останавливаются, машина становится на охрану.

1. ESP возможно отключить только тогда, когда эта система неактивна.
Сегодня "штурмовал" маленькую ледяную горку, вначале не особо успешно - ESP не давала.
Отключить ее в процессе пробуксовки было нельзя (в инструкции есть предупреждение об этом)
С выключенным ESP забрался с первого раза и довольно лекго.

2.По регулятору поясничной поддержки, как бы не тривиально звучало, направления вверх/вниз - соответственно перемещение подпокрки в этих же направлениях. Вперед/назад - больше/меньше выпирание.
Вначале смущало то, что при нажатии на регулятор в трех направлениях "жужжал" моторчик, а в четвертом была тишина. Оказалось, всё работает нормально.

*Скорее всего там стоит пневма, и "тишина" при нажатии одной из кнопок - просто стравливание воздуха. А может там другой хитрый механизм - главное всё работает шикарно)

Думаю, кому-то эти фотки будут полезны:




Эти две фотки не влезли по формату:
https://club2.autoimg.cn/album/g30/M08/ ... VJY695.jpg
https://club2.autoimg.cn/album/g2/M00/3 ... aBA299.jpg

Взято отсюда:
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread ... 933-1.html
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread ... 117-1.html

Почитал тему, улыбнуло. По опыту, что надо сделать:
- смазать развальные втулки (это можно оценить года через 3, если не сделать);
- оклеить пороги антигравийной пленкой (пока не посекло камешками) Тоже через 2-3 года всплывает, от состояния дорог по которым ездите зависит;
- остальное по желанию (тонировка. вибро-шумоизоляция, подсветки, ГБО и прочее)

по поводу обезшумки. по расходу,если кому понадобится:
5дверей+ весь багажник с полом.
вибро- битум 70*50см 15листов. пол листа осталось
шумо сплен 8листов.
на карты ничего не надо. там все есть от производителя.
по личному опыту скажу так. со старым Тиго т11 разница колоссальная в лучшую сторону
Результат ожидаемо классный

После пол года езды на Тигге с автоматом, есть определенные впечателния касательно режимов eco/sport.

Как ни странно, режим спорт удобен больше в городе, т.к. коробка не стремится побыстрее переключитсья на повышенную передачу, а вот eco - удобней за городом (особенно с включенным круизом), но тут из-за того, что не стремится побыстрее переключиться на пониженную (например в случае небольшого подъема).
Касательно обгонов (педалька в пол) - не заметил особой разницы в режимах есо/sport.

Логика и динамика переключений передач при есо-трасса / sport-город очень похожа на то, как ранее переключал передачи на механике.

А я за год так и не пользовался режимом "спорт", в режиме "эко" мне всего достаточно - и со светофора стартануть, и обогнать при необходимости на 140+ и вообще. Главное - понять режим автомата и не ловить кикдауны!

Та я тоже практически постоянно езжу на "эко" режиме, что в городе, что за городом.
Просто бывают моменты при езде с горки в тянучке, когда слегка притормаживаешь, а потом газуешь, при этом коробка вначале призадумается, а потом включает пониженную и резко дает жару))
Хотя работает коробка вполне предсказуемо и такие ситуации - довольно редкие (или я уже приловчился)))
Просто при езде в спорт режиме такого вроде вообще не наблюдал.

вопрос о подогреве сидений.
у меня греет только , простите, жопу.
спину не греет вообще.
это только у меня или так у всех?
просто на старом Тиго т11 у меня грело и спину и жопу

У меня греет и спину, через куртку не так ощущается