УКРАИНСКИЙ CHERY КЛУБ
http://www.chery-club.org/forums/

Замена термостата
http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=9&t=6900
Страница 1 из 2

Автор:  Даймонд [ Пн ноя 10, 2008 13:57 ]
Заголовок сообщения:  Замена термостата

Добрый день!
Кто сталкивался (уже) с заменой термостата?
Долго прогревается. Настораживает. Было у меня такое уже на старой машине.
:moil: Может менял уже кто?- пробег 30 тонн :cars:
Спасибо

Автор:  Anton Oprya [ Пн ноя 10, 2008 14:18 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена термостата

есть такое дело, вообще говоря прогреваемся не по датчику температуры а смотрим на обороты, упали ниже 1000 (800-900 оборотов) тогда и едем, как только поехали через 2-3 минуты датчик температуры уже в средней зоне

Автор:  ivandrey [ Пн ноя 10, 2008 21:43 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена термостата

Я прогреваю только время, необходимое неспеша закрыть гараж - минуту-две, может еще пару иногда, если надо стекла протереть. Потом меделенно еду и через еще минуты 3 стрелка в средней зоне.

По теме: замена датчика на будущее интересует. Если можно - с фото.

Автор:  Moroz [ Ср ноя 12, 2008 1:53 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена термостата

Даймонд писал(а):
Добрый день!
Кто сталкивался (уже) с заменой термостата?
Долго прогревается. Настораживает. Было у меня такое уже на старой машине.
:moil: Может менял уже кто?- пробег 30 тонн :cars:
Спасибо

Что именно настораживает? Долгий прогрев? Так и должно быть. Датчик инертный. А какая была старая машина?

Автор:  Даймонд [ Ср ноя 12, 2008 12:19 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена термостата

была когда-то вектра 2 литра.
:? постепенно увеличивалось время прогрева. а потом и стрелка вообще подниматься перестала.
вот потому и настораживает.

:aikido:

Автор:  kolbasko [ Чт ноя 20, 2008 17:49 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена термостата

Как выяснилось господа, у нас с вами один и тотже термостат стоит. Посему решил написать. С наступлениев холодов двигатель греется очеь долго. С включенной печкой во время движения температура двигателя - падает :shock: . Варианта два: либо термостат заклинил, либо он не того темпретурного диапозона. Посему и вопрос: Может кто-то менял термосат на Эларе не на родной???

Автор:  Даймонд [ Чт ноя 27, 2008 13:39 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена термостата

Еще раз полностью поддерживаю коллегу.
:sad: Греется долго. Кто менял?
И где он вообще стоит?

Может Ахметов знает? Ау?
:telephone: Спасибо.

П.с. Обратил внимание на то, что участились случаи скорой продажи наших Элар.
В чем проблема?
Большая часть с пробегом до 40т. :buba:

Спасибо.

Автор:  Anton Oprya [ Чт ноя 27, 2008 13:41 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена термостата

кризис того и продают, наверное в основном кредитные

Автор:  Даймонд [ Чт ноя 27, 2008 15:28 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена термостата

Да Банки взвентили цены на кредиты.
Год проездил а цена упала как за 3ри Обидно Да?
дык еще и кредит жмет не хило....... :viking:

Автор:  Igor Krivich [ Чт окт 07, 2010 20:38 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена термостата

Возродил тему. Зима на носу. Надо чето думать с прогревом. На Форд, напр. было 2 варианта термостатов. С ранним открыванием большого круга (типа для теплых краев) и поздним, с более холодным климатом. Никто не встречал такого на наши машины?

Автор:  Varelik [ Чт окт 07, 2010 20:57 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена термостата

Да думаю что можно подобрать на более тёплый! Их щас куча! (наверное с Ланцера примерять ближе всего нужно) ИМХО
Только вот не охота снимать!

Автор:  Igor Krivich [ Чт окт 07, 2010 21:41 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена термостата

Замерзнешь, поменяешь :D . только Ланцер ни при чем. Движок-то не оттуда

Автор:  Varelik [ Чт окт 07, 2010 21:48 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена термостата

Ну это что правда, то правда!
А про Ланцер я действительно тупонул! :oops:
Зы! Но не думаю что это дефицит! ИМХО Подобрать всё таки думаю что не должно составить проблем!

Автор:  Igor Krivich [ Чт окт 07, 2010 21:53 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена термостата

Если не ошибаюсь, надо что-б при 60ти большой круг включал, а не при 40ка градусах

Автор:  Varelik [ Чт окт 07, 2010 22:06 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена термостата

А не на 76- 87 градусах??? (есть ещё до 96 если я не ошибаюсь, термостаты до открытия большого круга)
Вот 90 градусов и есть рабочая температура двигателя!

Автор:  Igor Krivich [ Чт окт 07, 2010 22:35 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена термостата

Может. Точно не знаю. Для начала попробую промыть систему с печкой. И нормальный тосол залить. Там видно будет. Жаба давит. На Хюндае, знакомый говорит, через 3мин горячий воздух идет. Не может быть, что-б у нас так не грело.

Автор:  Varelik [ Чт окт 07, 2010 22:55 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена термостата

Ты знаешь! Я грею около 5-ти минут! Холодно! А только начинаю ехать! То сразу же тепло с печки дует! Но я тосола долил выше метки на 1 см!
А вообще ещё нужно глянуть! Уровень с радиатором охлаждения! И узнать на каком уровне находится радиатор печки от уровня в расширительном бачке! Может ещё на 1 см долить нужно тосола! ИМХО :(
Возможно тогда ситуация изменится?

Автор:  Igor Krivich [ Чт окт 07, 2010 23:19 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена термостата

Температура потока в салон такая-же как и температура трубок охлаждения. надо чтобы движок быстрее нагревался до раб. температуры.
Больше жидкости, больше давление, дольше прогрев.
Надо проверить при какой температуре вкл. большой круг

Автор:  яков12 [ Пт окт 08, 2010 7:22 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена термостата

Господа,термостат на Эларе начинает открываться при 87градусах,вместо него встаёт термостат от волги.Только ситуацию это не улучшит :D

Автор:  яков12 [ Пт окт 08, 2010 7:28 ]
Заголовок сообщения:  Re: Замена термостата

Igor Krivich писал(а):
Может. Точно не знаю. Для начала попробую промыть систему с печкой. И нормальный тосол залить. Там видно будет. Жаба давит. На Хюндае, знакомый говорит, через 3мин горячий воздух идет. Не может быть, что-б у нас так не грело.

Промой конечно,но этим тепла особого не дождёшся :D Есть 2 решения для получения большего тепла.1-поставить дополнительную помпу(лучше бошевскую)2-сделать так,чтобы при включённой печке,перекрывался малый круг охлаждения идущий мимо печки.Короче печка на Эларе подключена ПАРАЛЕЛЬНО малому кругу да плюс ещё 2 маленьких патрубка на обогрев маслянного фильтра и дросселя.Естественно через печку жидкость течёт еле-еле.Можете сами убедиться,стянув правый патрубок с печки(если стоять лицом к машине).При заведённом движке жидкость еле будет течь.

Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/