Склонен к мнению, что нет герметичного соединения между выжимным и штуцером(резиновое колечко пропускает), а потёки тормозной снизу есть,уровень падает??? Сам неделю назад очень переживал подобное, но отделался легким испугом, только прокачал сцепление через тормозной суппорт( перед этим заменил тормозную жидкость и прокачал тормоза и сцепление, но видно не до конца вышел воздух). И все стало на место-упругая педаль сцепления и четкое переключение передач. На русском форуме воспользовался вот такой инструкцией:
"1. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке он должен быть на отметке макс.
2. Берём рожковый ключ на 11, штатные балонный ключ и домкрат, любой шланг длиной 1м и внутренним диаметром 5мм, который выдерживает давление 3 атмосферы(или кг/см2) и два хомута и отвертку или ключ для затяжки хомутов.
3. Ослабляем колесные гайки переднего правого колеса, если смотреть на машину спереди. Домкратим и снимаем это колесо.
4. Снимаем со штуцера рабочего цилиндра сцепления резиновую заглушку, надеваем на шланг хомут, а шланг на штуцер и фиксируем его там при помощи хомута. Рукой открываем штуцер (поворачиваем на 90 градусов против часовой стрелки).
4. Снимаем со штуцера суппорта тормоза резиновую заглушку, надеваем на второй конец шланга хомут, шланг на штуцер суппорта и фиксируем шланг хомутом.
5. Ключем на 11 открываем штуцер суппорта и затем открываем крышку на бачке с тормозной жидкостью.
6. Садимся в машину, выжимаем сцепление, оно естественно прилипает к полу. Заводим, и начинаем плавно нажимать тормоз до полика до тех пор, пока педаль сцепления не вернется в рабочее положение. Для надежности делаем еще пару качков тормозом для лучшей прокачки системы.
7. Глушим, проверяем сцепление, закрываем крышку на бачке, закрываем штуцер на суппорте и отсоединям хомут, закрываем штуцер на рабочем цилиндре (здесь я оставил шланг прикрепленным на будущее
Надеваем колесо, снимаем домкрат."
Для того, чтобы добраться до штуцера сцепления я снял(открутил) воздухо-заборник.
Вся процедура занимает максимум пол часа и не требуется помощь помошника!!!
Думаю для перестраховки пройти эту процедуру, так как снимать коробку это гораздо дольше,,,а вдруг повезет.
Удачи!
| Вложения: |
|
oeae_oe__393.jpg [ 44.06 КБ | Просмотров: 8682 ] |
Воздух-то откуда берётся-то?Синтезируется что-ли?Вход жидкости,штуцер прокачки и сам рабочий цилиндр-всё.Выгнать оттуда воздух это 2 минуты делов,при условии что не подсасывает его.