В 4цилиндре компрессия 3,после замены выпускных клапанов которые были подгоревшие стала 7,5 все остальное в порядке- спецы склоняются что не полное закрытие клапанов из за плохой работы гидрокомпнсаторов т.к. в них мог попасть белый герметик на который ставили сальник распредвала -чего нельзя делать. мащине 4 года и прежняя хозяйка об этом смолчала- похоже меняли привод грм-так как стоял ремень кимико а с постройки дожен быть оригинал вот - причем компрессия выравнивается при 1500 оборотах- т.е давление масла растет и гидрики дожимают клапана ??? так чтро ли. Мот кто что знает?

Пардон,а каким образом измеряется компрессия при 1500 оборотов?

ну начнем с того что гидрик только выбирает зазор между распредвалом и самим клапаном, на закрытие клапана он влиять не должен. Тут вопрос в пружинах. Может гидрики клинят в посадочных местах и не дают возвращатся клапану - такое может быть.

А клапана перед установкой притирали? Герметичность клапанов после притирки керосином проверяли?

Клапана притирались и керосином испытывались , ана 1500- мотортестером проверярись - там такая осцилограмма-на холостых четвертый цилиндр идет ниже и волна короткая - а при увеличении оборотов все ровно и в кучку ну и реально когда едешь тянет и ускоряется.

Ну и так что же делать? менять гидрики или пружины???

Добрый день- так что можете посоветовать? менять пружины и гидрики?

Еще можно плеснуть в цилиндр моторного масла и померять компрессию, может кольца.