Ребята подскажите где можно поднять клиренс и поставить на Элару выше резину 195\65\15

увеличьте клиренс можна путем установки пружин с большем количеством ветков или спец подкладками под пружины

Вопрос??? Зачем?

Действительно, зачем покупать машину, чтобы потом ее переделывать. Нужен клиренс - сразу брал бы джип. Я установкой более длинных и жестких пружин на 9-ку выбил опору задней стойки, так что она в салон вылезла. Если хочется резину повыше - ставь. Ну протрешь чашки стойки и подкрылки, потом новые поставишь. А клиренс для Киева по-моему более, чем достаточен, и по дорогам ездить и на тротуары взбираться

Да я бы не из-за клиренса а просто поставил бы 65 профиль если бы он лез и резина дешевле и помягче немного было бы
но не лезет и и ладно.
Да резина дороже на низком профиле но потом морочить голову себе дороже

На любом СТО без проблем всё переделывают.

Столкнулся с этой проблемой, когда ставил зимнею резину.
Приехал на монтажку. Колесики взял 195/65/15
Хрен там……. Стаканы амортизаторов на передке не позволяют ставить больше чем 195/55/15
А на задок хоть 205 не вопрос.
Так что резина на нее дороговато обошлась зимняя родного размера.

Ну да там и 60-ка с трудом встает без локеров.
А вообще нужно мернуть более узкую 185 например может тогда 65 профиль и встанет.

Поставить передние амортизаторы от Ланцера. Тогда без проблем. На 1.5 см больше расстояние до стакана. И намного собраннее машина. У же об этом писали. У русских точно. 900грн где-то стоят. Задние 700 с чем-то.

От 9-го что ли?
подходят без переделок?

Kayba передние(334420),задние(341368). по номерам проще. Даже ушко для проводов на месте

Спасибо будем знатьЕ
если аммо накроются после гарантийного срока ?(1 год кажется на ходовую) буду знать что ставить.

Вот выдержка с русского форума

Добавлено: 14 Oct 2007 17:19
Купил себе Мишлен X-Ice 195/60 R15. Так вот, при полном выкрученном руле передние колеса трутся об подкрылки. Стойки не задевают.

185ка будет без проблем. И на зиму лучше уже резину. До зимы на родной откатаюсь.

Да! Но встанет ли 185/65R15?
Может кто мерил?
Хочется на зиму что то уже и выше.

Почитай здесь. Потом отпишись. Щас нету времени всю ветку читать.
http://chery-club.ru/forum/viewtopic.ph ... c&start=75

Я уже ветки все перечитал, на Российском форуме ставят 185/60, но оно и так понятно она по размеру почти не отличается от 195/55 .
Про 65 профиль нет ничего.

Надо знакомых на шиномонтаже, шоб попробовать

Вывод из того, что можно почитать на российских сайтах - как кому повезет. Может у них Форы так сильно друг от друга отличаются, но пару человек писали, что у них резина 195/60 и ничего не трет. У большинства такая резина трет и подкрылки и чашки, 185/65 - то же самое, у некоторых трет только подкрылки, у некоторых и чашки тоже. 185/60 подходит, но шипованная трет чашки. Все, в основном, сходятся во мнении, что 100% подходит только 195/55 и 185/60

Есть про колеса и шины:
http://chery-club.ru/forum/viewtopic.ph ... c&start=15
http://www.fora-club.ru/forum/viewtopic ... sc&start=0

195/65 R15 можно, но без шипов
с шипами вот что получается...

Та 195/65 все таки будут тереть с локерами,
интересно именно 185/65 на зиму хочется уже и выше.

Ну так поставь 185/65, потом отпишись трет или не трет. Кто-то должен первым попробовать

Ну вообще цены то осенью будут выше.
Хочу в августе прикупить зимнюю резину, а то эту кое как на стоковой отъездили, попали один раз в гололед, но стоковая резина не годится для зимы совсем.

Вот дурак ставил колёса Nokian Hakkapelita 4 195/65 R15 с шипами,
а надо было БЦ-1 ставить, вот такое бы не произошло:

Подскажите, а на какой максимальной скорости можно передвигаться на родных CHAMPIRO?

Я разгонял до 190. Дорогу держит нормально.

Ну я рискнул до 200 , впечатления те же, но все-таки хотелось бы узнать паспортные данные, дабы избежать недоразумений...

На них индекс стоит 85 V - это означает,
что грузоподъёмность колеса 550 КГС,
а скоростная характеристика 240 км/час.
Отличные всесезонные колёса, только шумноватые,
но скоростная характеристика и обуславливает их жёсткость
и шум...
Поэтому они и низкопрофильные,
так как высокоскоростные,
самый высокий индекс после них

ZR = свыше 240 км/час
W = 270 км/час
Y = 300 км/час

а ниже идёт
H = 210км/час
U = 200 км/час
T = 190 км/час
S = 180 км/час

дальше нет желания называть, устал, прошу извинить,
так что не рекомендую от них отказываться...
и ездить на них уверенно
УДАЧИ.

Марат, спасибо большое за столь подробное объяснение - теперь буду знать.
А менять я их и не планировал, пока они меня во всем устраивали.
Можно еще вопросик? А какой индекс или надпись говорит о всесезонности шин?

Блин, а у нас они летнии.

M+S (снег + грязь) это по американской разметке колёс резиновых(шин),
колесо металлическое это диск.
наши колёса - CHAMPiRO - нигде не сказано, что они КИТАЙские,
по крайней мере не нашёл их ХОЗЯИНА... (торговую марку),
сейчас с FORA идут более дешёвые колёса, Корейские KUMHO .
Кстати тоже не плохие.

УДАЧИ!!!
и не бойтесь ничего!!!