заменил рычаги полностью с шаровыми и сайлентами
хватило шаровых вот на 2 месяца как такое может быть я в шоке родные которые сняли были целые
что точно из качественных аналогов лучше ставить?
спасибо

А у тебя шаровая ещё отдельная? (а то у меня уже с рычагом всё вместе)

у всех вместе, но это дело перепресовывают, Андрюха себе так менял. по моему правую

у них нет свойства как у жигуля віпадать?

на ранних моделях они съёмные. есть тема

тогда мои извенения за блуд, я как то на свои не обращал внимания из за не надобности, у меня машина первых выпусков, буду на СТО. буду посмотреть))во всяком случае 08 года выпуска не разборные.

гдето тема есть позже поищу
может и я ошибаюсь?

Они на всех машинах(по крайней мере,те какие я знаю) перепресовываются.Шаровые отдельно не постовляются Чери.посему не покупайте хрень всякую.Даймонд,аналогов нет,не ищи.Бери рычаги от Ланцера 9,тогда сможешь и шаровую менять.

Он один хрен машину продаёт

да нет сил ужо! то одно то второе поставил новые рычаги месяц назад и уже нет двух шаровых. А они вообще как в жигулях вылетают? или чуток можно поездить?

нет не вылетают
но гупают блин

спасибо на добром слове
успехов!

это потому что рычаги не оригинальные, у меня родные все рычаги уже 87 000 откатали, если покупал не в Уравто то 70-80% на то что это просто подделка

100% подделка,а не 70 и 80))))

нет я общую статистику говорю что если покупать не у официального дилера запчасти то то что это подделка на оригинал вероятность 70-80%

С рычагами легко сориентироваться по цене - оригинальный стоит около 1000 грн., в продаже полно рычагов по цене около 400 грн. - это видимо такое барахло, которое топикстартер купил. Я когда-то тоже один раз "сэкономил" - так у меня буквально через 500м после выезда с СТО выпрессовался большой сайлентблок, а шаровая разбилась в труху менее чем за 2000км. После этого зарекся брать запчасти где-либо, кроме как у официалов или на exist-е. Кстати на exist-е есть отдельно шаровые по цене около 80 грн - вполне нормальные, у меня уже 10 тыс после замены прошла и вполне живая.

Мне это напоминает фильм''Джентельмены удачи'' ''Говорят тебе,там дерево такое''))))Шаровых нет уже больше 2 лет,всё что вы покупаете-подделка.

а вы слышали о таком как
Реставрация шаровых

Восстановление шаровых опор и соединений по технологии SJR?
В Броварах делают.
Пишут Стоимость реставрации одного шарнирного соединения от 250-400 грн снятого с автомобиля

Но с появлением технологии SJR стало возможно провести реанимацию данной детали, без ущерба качества самого ремонта, и гораздо дешевле. При этом нет необходимости ждать запасную часть, что немаловажно для людей которые постоянно за рулем автомобиля.Каков же принцип работы технологии SJR?
Ремонт происходит следующим образом: расплавленный полимер впрыскивается в узел через подготовленное отверстие под высоким давлением при помощи специального оборудования. После впрыскивания полимер становится идеальной втулкой (вкладышем) который обладает следующими характеристиками:
1. способностью к высокому сжатию (ударные нагрузки до 1350 кг на кв.см);
2. свойствами "сухой" смазки (в состав полимера входят специальные компоненты);
3. безусадочностью (0,4 % от объема).
С помощью данной технологии, ремонт на одном и том же узле можно производить неоднократно, до трех раз.
ну и что верить в эту пургу?

ну амики же востанавливают
то почему бы и с шаровыми так не поступить?

Реставрация шаровых опор, наконечников, рулевых тяг. Качественно!!! Делаем разборными. Так же алюминиевые. Профилактика изделия через 100тыс. км., следующая так же, и т.д
т.е они ставят резьбу и иногда дотягивют да? а на сколько это безопасно?