Хотели поехать к родителям но вернуль из-за неприятной проблемы
Описываю после некоторых тестов на выходных
Звук похож на сухое трение при чем прерывистое низкой частоты, звук лучше всего слышно между двигателем и стенкой которая к салону, звук скрежет не скрежет сложно описать, самое удивительное что он появляется только псле полного прогрева, то есть ну там градусо 70-80 должно быть, не исключаю, что на более низких температурах он тоже есть но просто намного тише так что я его не слышу
после прогрева звук довольно громкий, правда с салона почти не слышно но с улицы довольно хорошо, частота примерно 1 секунду трение потом пол секунды пауза потом опять трение
самое прикольное что мы так по Одессе почти никогда не прогреваемся, поэтому может это все давно
понятное дело с проблемой поеду на СТО, не хочется чтоб развели, поэтому спрашиваю совета, что может быть
что я могу подумать
1. помпа
2. какой то подшипник приводного ремня (каюсь ремень менял сначала на 65 000 км потом из-за бракованного ремня на 80 000 но ролики не менял)
3. ролики грм менялись 20 000 км назад, но мало ли может такие ролики
4. трет об крышку грм где то
это я так что может тереть придумал, но что из этого может тереть сильнее после прогрева не в курсе

Ты в Киеве сейчас?

Ролики ГРМ могут петь после прогрева.У меня было нечто подобное,так и не смогли найти какой ролик верещал,поменяли все по гарантии.Единственный дельный способ почти точной локализации шума,это эндоскоп автомобильный.В него прекрасно будет слышно,где трёт.

Вообще срочно открывай крышку ГРМ и смотри,кабы не было поздно потом.

Валер я в Одессе
яков12 я того понятное дело на СТО вон на 14.30 по записи еду, просто хочется продумать все варианты, чтоб они мне там сказок не нарасказывали, дело в том что звук как раз не похоже что от ГРМ хотя конечно да лучше прибором слушать, потому как очень точно я все равно не могу определить локацию

Делай видео со звуком.
Может и шо подскажем

так вскрытие показало, сочилось масло (из под заглушки под 6 гранник в районе ремня ГРМ) попала пылюка все грязное все в масле хотя масло настолько крапал что даже по щупу не видно, в общем всему пипец, поменял комплект роликов и ГРМ плюс сразу сменил ролики на генераторе, хы теперь як нова денег официалы конечно гребут много, за все заплатил 3600 (правда 100 из них герметизация пробки+смена топливного фильтра) если менять еще и сам ремень гены то еще нужно 180 грн примерно

тёрся ремень об грязючку?

ога выработка на нижнем ролике ваще бешенная, мастера сказали вначали вам наверное этот ролик ваще не меняли

Да то они цену себе набивают, туда не ходи, а к нам ходи. Люди по 120 тыс. ходят и ничего, а тут образив можно за три часа распилить что угодно.

вскрывалось все при мне, про 120 000 не знаю, но вполне 60-70 тысяч могло пробежать, думаю как раз проблема в утечке масла