Очень долго смотрел и искал такую тему, но увы конкретно о ходовой ничего нет...предлогаю обсудить.


У меня после 25 000км на заднем колесе начало на внутренней части съедать резину...
вопрос: регулируется развал схождения на задних колёсах?и если ехать на СТО какие подводные камни?на что нужно обратить внимание?

Всем заранее спасибо.

Развал делается!
И подводные камни таки есть! Это регулировочные болты! Очень слабенькие!
Но они в продаже есть! примерно 30 грн штука (это с хитрой шайбой)!

Сделал развал схождения на Элару вот как это выглядит!!!(фото)
Делал в городе Мариуполь (АВто-центр по ул.Краснофлотской) 100гр. с диагностикой. Притензий нет сделали хорошо.

Блин! А уменя увод вправо!

Вчера сделал развал и таже хвигня - тянет вправо!!!!

Нужно как то побороть эту болячку! Блин!

Прошлый раз делал там же и все было ОК. Сказали , что типа праваЯ сторона подсевшая и не понравился ему задний правый рычаг.

Ну вот у меня так! Щас попытаюсь объяснить!

Пока не могу словить что именно может это быть! Возможно балка не зажата??? Но не уверен!
Вот про задние рычаги пока не уверен!

Развал! 100%!
Давил усердно! Но не додавил!
Побороли со 2-го раза на стенде!
Увод очень маленький остался!
зы! На Окружной в Киеве делают плохо! (но вроди как это мастер уже отказался от такой работы)
Много жалоб со стороны Киа и Чери! И с одной и той же проблемой! (увод авто)!

окружная не едьте никогда туда на развал мне сделали очень хорошо на феникс авто
уже больше 30 000 накатано и все ок
до этого вправо тянуло

Важно не где делают и как,а важно на чём делают.Вот интересно,когда вообще кто-либо из наших мастеров проводил вообще поверку этих стендов схода-развала или нет?Скорее всего нет,вот отсюда и весь сыр бор.

ну я отчасти согласен, но вопрос еще в другом а умеют ли пользоваться тем оборудованием что им дал
внешне стенд на окружной выглядит внушительно, но мне так там и не смогли селать развал, вывод или не умеют или не хотят, а если умеют и много жалоб значит может и вправду криво стенд настроен, а раз не исправляют эту ситуацию то не хотят
это к сожалению проблема нации работать большинство не хочет

Этот типа мастер!!! Только колёса ровно установить может!
А Элара- это очень нежная машина! И соответственно нужна тонкая работа!
Стенд там ахрененный! Только развальщик другой нужен! имхо

На задней подвеске,как не парадоксально,тоже стоят сайлентблоки и со временем они рвутся и протираются.Резина плохого качества.Из-за этого подвеска не правильно работает и тяжело настроить развал-схождение.У нас Форы немного старше и у многих уже появились проблемы и с задней подвеской.Так что прежде чем поехать на стенд,неполенитесь-осмотрите машину снизу.Особое внимание на большой сайлент(вертикальный),если есть хоть небольшой наклон в любую сторону-значит надорван.

та они с новья не умеют я делал на 10 000 со второго раза а у Валерика и 10 000 нет

Говорят что подходят метал диски с Галанта 4х114,14.По шпилькам точно подходит,а как супорта,не будут цеплять.Кто пробовал или есть другие варианты?

диски один в один подходят от 9-го лансера и лачетти

Что ивесто по сайленблокам передних рычагов особенно задних,для наших дорог это слабое место,атакже и шаровая

А что надо-то?Бери от ланцера 2005года выпуска и ставь.Номер MR403441.

Вся подвеска на этой машине от Мицубиси Ланцер.