Стрелка температуры ведёт себя адекватно,Датчик Ож отпадает,Где находятся массы в автомобиле(в каких местах)?Хочу почистить контакты,може поможет...

Прочитав все поменяв все и вся результат тот же приехал к офицыалам Суки развели на замену ролика ГРМ но правда долго не проработало не долго три меяца и писец опять таже фигня приехал к ним и сделал разнос с увидомлением руководства Чери Уроды решили проблему за 10 минут но Суки не показали что под крутили .

Доброе время суток !!
была проблема с повышением оборотов двс до 1500 и 1250 гдето пробывал разное не помоголо оказалось это электро-клапан системы вентиляции бака он залипал в открытом состоянии и пары бензина всасывались в впускной колектор что вызывало повышения оборотов двс.можно его вообще выкинуть и вход в колектор заглушить!!!Ипроблема устронена!пробег 166000 двс 1.8 актеко.Всем удачи!!!

А можно по конкретней,или фото или каталожный номер(хоть глянуть как выглядит),а то "электро-клапан системы вентиляции бака" на Чери Элару даже Гугл не может найти

Если вы об этом клапане CHERY A111208210BA то он не решает проблемы у меня уже 2 таких

Чем все закончилось, такая же проблема появилась недавно

Тоже столкнулся с такой проблемой недавно. На прогретом двигателе, катаясь в пробках, при включении на нейтралку обороты зависают на уровне 1-1,2к, приходится насильно опускать с помощью манипуляциями с передачами (к примеру стоишь на светофоре, включаешь 1ю, и пытаешься какбы тронутся, но не умом, тем самым уменьшая обороты до нужных). Думаю проблемы в заслонке, явно что-то застревает, тем более, эта фигня появилась после заправки... пропаном, что странно (на бензине также фигня).
Возможно надо поменять клапан абсорбера и почистить заслонку...

моё мнение , начни с чистки заслонки.

если можно фото что менять и где чистить. таже фигня с оборотами,

Тоже столкнулся с плавающими оборотами.
Нагретая машина стояла на морозе несколько часов. После того, как завел, почувствовал что "троит", или даже "двоит". Аж заглох пару раз. После того, как авто нагрелось (думаю проблема была с свечами), все стало на свои места, но на нейтралке повышаются обороты до 2000 оборотов. Пытаются упасть до 1500 оборотов, и снова вверх. При переключении передач все нормально, двигатель работает нормально. Только холостые.
И еще загорелась ошибка 2177 (бедная смесь). Авто только на бензине, газа нет.

С чего начинать?

с другой азс нужно начать наверное

А его нет на этой машине

Про АЗС понятно, спасибо за совет.
С чего начинать сейчас, чтобы восстановить работоспособность?

Ну начни пока со впуска так сказать. Может воздух ещё подсасывать с под крышки начало. То будет двигатель на хх колбасить не по детски

Заметил что обороты увеличиваются, когда машина прогревается. После замены свечей (были убитые).
Но ошибку так и показывает даже несмотря на сброс, добавилась ошибка цепи датчика кислорода.

ну пока холодная то в зависимости от холода то подымается макс до 2000 а обычно 1500 оборотов
а про ошибки то х.з. наверное нужно сканер

при нормальной работе на холодную более 1000 - 1100 не подымается.
таки рекомендую почистить дроссельную заслонку.
а по датчику кислорода, № ошибки.?

да не друже. мало 1100 . Вроди как по более
но спорить не буду бо уже не помню шо и как

у меня обороты в мороз -15-17 обороты после заводки подымаются до 1200 на сек 10-15 а потом падают до 800

я вчера подобрал свечи и провода ВВ по сопротивлению и вроде бы стало нормально и еще когда слегка приподнимаешь педаль акселератора к верху обороты падают это у всех так или нет