обидно блин.

[quote="renoshnik"]:( облом с глушителем....
quote]
Неудивительно,родной глушитель дорогой и хороший или хороший и дорогой)))но ни как не дешёвый.Примерно 60 баксов должен стоить

покупал в прошлом году за 385грн, тоже флянец переварил и всё гуд.
хочу купить полиуретановые сайлентблоки передних рычагов и опор двигателя, подскажите где можно купить.

на форуме в теме продажа есть продавец полиуретана.
но по подушкам по моему ни чего нет.

Добрый вечер !

Знакомый позвонил и говорит, что есть диски (металл) "Ланцеровские" 300 грн/шт
Вот думаю брать... Только не знаю подойдут или нет ... спросил про вылет (ЕТ), говорит на них не написано ...
Переживаю, что бы не терли, резину буду ставить 15/195/65 (стойки с проставками, подняты)...

15" х 6JJ
ЕТ (вынос) 46
болты 114,3 мм
диаметр ступицы 56,5 мм , вроде так.

Под машиной что-то тарабанит (залез на яме все подергал - все закреплено) - звук такой , как вроде металлические пыльники суппортов не закреплены и тарабанят. Проверил и перебрал всю ходовую спереди(втулки стаба, стойки стаба, сайленты на рычагах и шаровые) подушки двигателя проверил- не помогло и при проезде мо брусчатке аж перед окружающими стыдно. Решил, что тарабанят может колодки и звук такой - купил новые колодки и перед и зад, заменил - не помогло.Крестовины рулевого вала тоже заменил, они больше не стучат, хотя стучали они по-другому. Внизу все обжато, глушитель на своем месте и резинки целые, колодки новые, защиту даже уже не ставил - чтоб слышно было . Куда смотреть, что слушать, невыносимо просто - как в тазике с гайками ((( Хотя все исправно и при езде по трассе вполне комфортно, но на бетонке(из плит) или брусчатке просто хоть наушники одевай.

опорный может стучать.
и что означает "Проверил и перебрал всю ходовую спереди(втулки стаба, стойки стаба, сайленты на рычагах и шаровые) "?
особенно интересно про шаровые.

Заменил обе. С верхней юбкой, на всякий-пожарный аккуратненько сваркой прихватил сверху по юбке - в 4х точках. Про замену стоек стаба - в "неоригинальных деталях" написал. Может кому пригодится. Втулки стабилизатора поставил RBI от ланцера 9 двиг 1.3 (разный внутренний диаметр), Передние колодки Glober c датчиком, задние Кимико. Направляющие смазал смазкой для суппортов, износ на них минимальный. Все указанное было заменено, проверял резинки на рулевой рейке (подергал монтировочкой аккуратно) и подушки двигателя(задняя и передняя в хорошем состоянии). Нетронутыми остались Амортизаторы с опорными подшипниками- надо посмотреть (звук звонкий - как жестянка тарабанит, хотя это вообще не показатель) . Завтра заеду на яму и сниму все пыльники и экраны(рулевой, трубы глушителя) - короче все отвисающие части, которые хотя бы теоретически могут тарабанить и займусь опорными.

как понять что пробита прокладка ГБЦ

Антифриз в бачке "кипит" и в масле эмульсия.

в масле все хорошо, а вот антифриз вроде нормально

сегодня компрессию буду мерят

Компрессия - много может быть причин, но основные это все таки кольца и износ стенок циллидров, ну и работа клапанов. Вряд ли прокладка ГБЦ повлияет.

Поступил аналогично... загнал машину к мастеру и через пару часов уехал с новым глушителем...
цена вопроса 50 грн ...

оборвало ремень ГРМ, сколько будет стоить ремонт двигателя. Просто думаю делать или нет? пробег 150038

А что повредило? Сколько клапанов загнуло, втулки-направляющие? Оцени повреждения, но думаю - делать, да и 150 для нашего движка не так чтоб много. Или думаешь просто другой двиг купить? Я б наверное таки свой закапиталил- кольца поменяешь, вкладыши, с клапанами разберешься и будет тебе двиг как новый.

У знакомого был обрыв на скорости 40.клапона не загнуло.Так,что посмотри.

ну это очень редкий случай, даже если визуально не видно, всё равно изъян уже будет.

100% гнет и идут трещины по направляющим, даже если не видно - потом масло будет кидать , как бтр с дымовой завесой ездить это на любителя!

поставили новый ремень gates 5299, пока не заводили, но компрессию на холодную показало 9 во всех
может пронесло, как знать