В Одессе у официалов не покупаете? А где такие важные з/ч можно покупать?

В Киеве, хотя тоже могут подсунуть с Арнаутской.

За з/ч в Киев к официалам ездить далековато и тоже могут подсунуть что-то не то....

Т.к. уже разменял 60000, задумался о замене ремня. Ну, по ремню более-менее понятно, можно подобрать аналоги (Dayco,Contitech и др.), а вот по роликам вопрос - брать только у официалов оригиналы? Может кто подскажет номера аналогов.
Спасибо.

Обратись к Александр С с Харькова
memberlist.php?mode=viewprofile&u=3093
Он подобрал
И по моему он выкладывал в неоригинале в этой же ветке

Как по мне, механизм ГРМ не тот узел на котором стоит экономить, можно хорошо попасть.
Себе бы брал у официалов.

Ребята, у меня еще вопрос.
конечно,вы простите мою неопытность, но это мой первый автомобиль и первая замена ремня.
короче, первый вопрос - приводной ремень тоже нужно менять? а там ролики какие-нибудь есть?
вопрос по ГРМ - я так понял нужно поменять 3 ролика - ролик ремня грм натяжной 473H-1007060, ролик грм паразитный 481H-1007070, ролик ремня грм паразитный 481H-1007071.
Если все правильно, то подтвердите.
Спасибо.

Приводной меняется в зависемости от износа последнего.Обязательно его менять нет неоходимости.Ролики и там есть,но менять их тоже не вижу смысла.Если нет от них шума и нету на них люфтов,то можешь оставить старые.В ГРМ 2 обводных ролика или паразитных(один маленький) и натяжной один.Если нет опыта и инструмента,то не советую самому туда лесть.

Да, я сам и не полезу, просто нужно все купить самому, а сделают на СТО. Я живу в маленьком городке, моя Элара первая, которой будут менять ремень (из Элар). Хочется за раз все нужное купить. чтобы не мотаться за 50 км по сто раз, бенз нынче дороговат.

Если в твоём городке они ни разу не меняли на такой машине ГРМ,то и не стоит им доверять эту работу.На твоём бы месте я поехал к официалам и там всё сделал бы,вместе с их запчастями.Да это дороже будет,но надёжнее.

Полностью согласен с Яковом. Был свидетелем замены ремней в полевых условиях, но там, во первых, были нужные инструменты, и во вторых - человек который на этом собаку съел:)

Если на месте замена ремней проблематична, т.е. нужно для этого куда-то далеко ехать, возможно стоит заодно и приводной ремень поменять вместе с роликами. Его все равно придется менять, учитывая пробег 60000 скорее рано чем поздно.

60тыщ,для приводного ремня не пробег.Я 55 проехал и он как новый.Даже порепанностей нету.

По опыту, у меня ролики приводного ремня отходили 85 000 но в принципе на 80 000 уже начали немножко шуметь, ИМХО все в комплекте можно менять раз в 60 000 и не парится если спокойно ездишь то можно и раз в 80 000 но следить понятное дело обязательно

Элароводы, у меня есть видео, как правильно устанавливать натяжной ролик ГРМ нового образца. Как выложить видео?
Поделились официалы. Сразу уламывалия, чтобы у них менял, но затем все же подогнали.
Кому интересно - говорите как выложить.

Это видео отсутствует в списках. Только пользователи, которым предоставлена ссылка, могут просмотреть его
Ну и как это понимать?

упс а я посмотрел, хотя честно ни чё полезного за 28 секунд видео не приобрёл, так что Яков, ты не много потерял

Показали, как натягивается ремешок роликом с новым(или "левым", ХЗ) механизмом натяжения (показали, что меточки должны сойтись).

Посмотрел,ни чего не понял)))

дык раньше был самонатяжной а новые шестигранником крутить пока метки не совпадут