По размеру такой же,но не на этот мотор.Не переживай,ходит изумительно(несмотря на несколько другой профиль зубьев).

значит это хорошо.

по роликам, я хз конечно. но не гудят,не скрипят. мотор вообще изумительно работает. не ожидал такой тишины от кетая,
ролы осмотрел с наружи. пыли нет, стоит натяжной не с пластмассы как я видел в ларьках.

Контитэк,тоже неплохие ремни производства Румыния.
На 2-х литровой Эларе ремень желательно менять по регламенту,так как дополнительный ролик паразитный(маленький металический),греется сильней чем пластмассовые и тем самым укорачивает срок службы любому ремню.

Я до 60000 км трогать не буду ничё там
ну 40000 как то уж занапто будет для замены оригинальных запчастей

любые ремни хорошие.
если они оригинальные а не кизяки с проштамповкой лейбла известого бренда.

про ролик не совсем понял.
с чего ему греться больше?

Он маленький,там где большой сделает один обарот,этот сделает несколько.Этому ролику вообще должно быть уделено пристальное внимание.

Странные цены вы называете... завышенные...
Я уже проехал 51 000 км и мне этот вопрос тоже актуален. Я подъехал к официалам (Экспресс-Авто, Киев, пр. Воссоединения, 7Б, р-н Ленинградской площади) и попросил посчитать, сколько мне обойдется замена узлов ГРМ - вышло 1405 грн. (скан прилагается) + около 650 грн. работа (на словах). Единственное, у моей Элары новый двигатель 1,5 (2011 г.в.). Поиск по форуму и по сайтам интернет-магазинов говорит о том, что аналоги еще дешевле, причем не в ущерб качеству, судя по брендам. А стоимость работ не у официалов (подъезжал с этим списком узлов, что в скане и спрашивал) - 320 грн.
Вот то, что я нарыл на текущий момент:
Генератор:
ремень:
оригинал - A11-3701315DA
аналоги - KIMIKO 6PK1628 - 77,22 грн., Contitech 6PK1628 - ???, Gates 6PK1628 - 117 грн.
ролик натяжителя с кронштейном:
оригинал - A21-8111200CA - 190 грн.
аналоги - не нашел
ролик обводной - 2 шт.:
оригинал - A21-8111210CA
аналоги - не нашел
ГРМ:
ремень:
оригинал - 481H-1007073BA
аналоги:
GATES 6PK1633 - 126 грн.
AE MVB1635R6 - 93 грн.
DAYCO 6PK1635 - 108 грн.
CONTITECH 6PK1635 - 130 грн.
OPTIBELT 6PK1635 - 136 грн."
ролик натяжителя:
оригинал - 473Н-1007060АВ, 9473H-1007060
аналоги -
Nipparts (J1 145 000) Ролик ремня ГРМ
Nipparts (J1 145 003) Натяжитель
GMB GT80800 - 118 грн.
INA 531 0193 20 - 179 грн.
MITSUBISHI MD182537 - 230 грн.
ролик обводной:
оригинал - 481H-1007071 - 127 грн.
аналоги - KIMIKO 481H-1007071-KM - 87 грн. - учитывая плохие отзывы брать не буду, но аналогов пока не нашел
ролик паразитный:
оригинал - 481H-1007070 - 206 грн.
аналоги - Optimal 0-N1683 - 151 грн.
Если кто может дополнить мои изыскания, буду только рад.

ну, я хз сколько стоит это на 1.5
на двуху цены такие.

и кстати стоимость разнится.

у нас замена 250 (это не у официалов)
но на нормальной СТО, где ремней уже переменяно...

Яша правильно сказал"он маенький" и в добавок меалическое покрытие греется больше чем пластмасса.
Тоесть он нагревает еще и внешнюю сторону ремня,которая создана для гибкости и эластичности.
Теперь понятно?

в теории да

к слову- никто не прыскает всякую химию для РТИ из баллончиков?
для ремней в частности.

это чисто так, для профилактики.

часто вижу этот баллончик ВериЛюбовский, когда беру смазку для цепи в таком баллоне.
смазка хорошая, все интересно попробовать и эту хрень, не дорогая.
но никак не сподоблюсь

на досуге открыл букварь напечатаный на ЗАЗе, заз дает гарантию на ремень ГРМ, ролики тощо 50000 км. а менять их предписывает на 40000 км.

люблю я зазовскую литературу

при работе движка разве этого не было слышно?
как первый звонок что надобно туда заглянуть.

возможно спасло бы ситуацию.

я год назад на Кларусе так услышал, 20т пробежали с замены , начался шум, особенно на холодную. сняли- ролик один начал помирать.

к слову- наши моторы сейчас устанавливают в какие-то Чери продающиеся у нас на рынке?

Однозначно нет и не будут, а то китайцы их тогда вы...бут по самое нимагу
Единственное, на что они сподобились, так это урезать комплектацию чтобы удешевить закупку.
А так, представительство Chery пытается контролировать процесс...

что это за бред?
не в обиду будет сказано.
какие урезаные комплектации и пр?

я интересовался производится, и устанавливается еще двс Актеко 2.0 , как его там правильно, 481 вроде, на какие либо авто продающиеся у нас. не конкретно на Элару.

Ролик расположен недалеко от выпускного колектора,поэтому и греется довольно таки прилично.

как вариант поставить там теплоотражающий щиток, как на рейке, сподмогнет, не?

При чём здесь выпускной коллектор???

Блин,,, кто об чём

бестолковый форум ))

Ну как же ?Та часть двигателя где находится вып.колектор нагревается больше,
а вместе с ней и маленький металический ролик,касающийся наружной стороны ремня.
У Джаги такого ролика нет и ремни ходят дольше чем на 2-л моторах.

как то спорно .