у меня и у моих знакомых на других машинах не везло значит

Доброго дня всем членам клуба. Являюсь владельцем двух автомобилей Чери – КИМО и ЭЛАРА вот уже три года, не считая китайского скутера. На форуме бываю часто и давно, знаком со многими темами и проблемами обоих моделей авто, правда больше как читатель, так как не очень умею пользоваться компьютером и отправлять фото и тексты. Киму покупал новую в 2010 году, накатал 10 тыс. км., никаких проблем, не считая немигающего диода сигнализации. Вот уже 30 лет все автомобили чиню, крашу и обслуживаю сам.
А теперь про Элару.
Купили ее с кумом год назад с пробегом 70 000 км в идеальном состоянии. Сразу поменяли ремни, ролики, жидкости. Кстати, снятые старые детали были в идеальном состоянии и них смело можно было проехать еще 30 тыс. км. И вот на днях, на 94 тыс., лопнул новый ремень марки КИМИКО, проехавший всего 24 тыс., со всеми вытекающими последствиями (погнуло 12 клапанов). Ролики марки ПРОПЕР тоже в изношенном состоянии. На этот раз в ремонт отдали официалам, так как нормальные оригинальные запчасти только у них – больше по базарам и магазинам отвественних запчастей брать не будем. Смотрите фото, решаете сами.

Как пишут форумчане
это преславутое кимико не один движок уже уложило

Я правда в Украинском не силён,но на кой нужно было менять крышку расширительного бачка???!!!!А герметик автомобильный куда засовывали? Прокладку клапанной крышки на хрена менять надо было? Ремень поликлиновый зачем нужно было менять?Антифриз 1 литр!!!! пили что-ли они его
Ну ролики марки ''Пропер'' это как минимум Райкин Кстати ремень мог запросто из-за роликов порваться.

У меня тоже скоро по регламенту замена ремня, и вот начал я смотреть, что предлагают на рынках.
Так вот визуально оригинальные ролики Gates нашел только в одном магазине на Яме (рынок такой в Одессе). Остальное - не то что в машину - в руки страшно брать! Я даже цену на остальные не спрашивал, т.к. если на них менять, нужно сразу считать ремонт двигателя.
Тут наш форумчанин Moroz (спасибо дружище!) дал контакт, где брал оригинальные запчасти, но я еще не успел связаться с ним.
Думаю замену роликов и ремней имеет смысл делать у официалов. Будет дороже на 100 уе, но не так стремно.
Если остались старые ролики (натяжной) - можешь выложить фото?
Ну а так рекомендую каждое ТО (10т.) открывать верхний кожух и смотреть состояние.
Думаю у тебя на 20т. уже были видны трещины на ремне.

не на 100 у.е. поверьте, если на рынке моно комплект за 80 у.е. купить плюс за 50 работа на любом не самом стремном сто, то у официалов все будет стоить 300 а то и 350 у.е., справедливости ради можно экономить на частоте замене, оригинальные ремни и ролики если не напортачили могут отходить спокойно 60 тысяч, понятное дело нужно следить

На Эларку не спрашивал, но вот есть информация на Кимо.
Там замена ремней ГРМ и генератора, и всех роликов с работой составила 1900грн. Т.е. примерно 200уе.

http://chery.net.ua/service.html вот тут есть ссылки на документы, где все видно, гляньте на ТО20 и ТО40 (на ТО30 там замена свечей, и еще что то не сравнишь), они отличаются только заменой роликов и ремней, итого 3100 грн разницы примерно 380 у.е. я сказал 300 потому как тема про ГРМ и я не имел ввиду ремни и ролики на генератор, по факту просто замена ремней и роликов в Одесса-авто, мне обошлась в 3400 грн, так как цена по ссылке рекомендованная, а дальше вопрос к каждому СТО, видимо у них есть некая свобода, хотя справедливости ради, там была еще герметизация заглушки + диагностика, то есть примерно 3200 получалось без этого
у Вас в прайсе Кимо где и ремни и ролики дешевле и их меньше, плюс почему то не заменили ролики генератора + 5% скидка, а скидка дело такое у кого есть у кого нет
и да 1900 грн это не 200 а 235 у.е.
p.s. посмотрел по рекомендованной цене так Кимо вобже 1700 грн должно это все обходиться а по факту обходится по Вашему прайсу около 2000 грн без скидки, так что исходя из этого на этом же СТО на Элару спокойно и 3500 может быть

ролики сфотографировать не могу да там и не видно внешне ничего, дефект в том, что при вращении издается хрустящий звук и сам подшипник имеет неслабій люфт, кстати при ремонте осмотрели помпу она еще проедет ни гула ни шатания вала нет. Ремень генератора меняли официалі т.к. сказали что на 95 й тісячк еже пора, хотя внешне он без малейших трещин. Тосол доливают потому, что сливной пробки нет и при снятии головки немного его теряется. После ремонт авто прошло тісячу км, никаких замечаний и изменений в работе не обнаружено. Да, кстати, на свою работу официалі дали письменную гарантию - документ с печатями на пять тісяч кимлометров.

Вставлю 5 копеек - дали гарантию 5т. км. С учетом того, что ремень и ролики как минимум должны ходить 40т. Я тоже думал делать у официалов в твердой уверенности, что если их запчасти и работа, гарантия на ГРМ 40т. (ну или 4 года). А когда мне озвучили 5т. км или 6 месяцев, я задумался...

А я даже не задумывался,поменял сам

Да ситуация!Вот сижу и думаю то что ремень буду менять у ифициалов это точно, вот только вопрос зачем его щас менять если трещин и дефектов нет и ролики не шумят (48700)пробег?

на 60 000 поменяешь

Ну я где-то так и думал!!!
спасибо что ответили!!!

кто как ездил были случаи на 60 000 обрыва, я на 65 000 поменял первый раз, было все в вполне себе состоянии добежать до 80 000 но то так

В Укравто регламент пишут не только по пробегу, но и по сроку. 40т или 3 года (вроде).
У меня пробег 36т, а вот срок 5лет. Но когда проверял ремень, никаких отклонений в внешнем виде не было. Ролики или не шумят, или я не слышу как они шумят.
Думаю поменять на 50т.

Моя ларка 2010г, но эксплуатируется с мая 2011г

это в каком Укравто такие сказочно низкие цены?
натяжной 450
ремень 450.

плюс еще два ролика.

зы- начитался тырнетов, теперь спать не могу

в сервисной книжке отметка о замене комплекта 10 тык. назад, но меняли не официалы а в АТЛ, прежним владельцем.

залез глянуть- ремни Gates стоят.

выглядят как хорошие, шума от ГРМ нет, но очко теперь играет
небыло интернета, и жилось спокойнее

ремень фигня ремень да от gates побирается не такой как оригинал но похожий, если ролики стоят не оригинальные (читай с базара потому как полного аналога так никто и не подобрал) то стремные они могут отъездить 40 000 положеные а могут и нет
для верности я бы ролики поменял

как это ремемь фигня от Гейтс?

я видел в укравто, и фото на форуме (не помню правда на этом или красном)
что на "оригинале" как ты выразился, стоит маркировка Гейтс, и Чери значек.

и мне непонятно что такое похожий ремень.
ремень имеет размер.
если он по размеру на этот мотор, то это ремень на этот мотор