Бубону и его супруге - респект и уважение. За присутвие на встрече и за тортик

Сегодня заехал в новый салон Чери на Кольцевой. Круто однако... Поставил, защиту и подкрылки (всё 1003 гривен).

а подробный кошторес можно?

Всем привет! Мы уже накатали 700 км . Никаких казусов, все отлично,ттт. Но только вот кнопка лампочки запала, думаю в салоне поправят. В принцепе, пока довольны.

[quote="Anton Oprya"]а подробный кошторес можно?[/quote]
защита - 530
подкрилки - 220
установка всего - 257

Здравствуйте, спросить хочу... Вот, буквально позавчера, как завожу машинку лампочка загарается неисправность мотора. Поехали в салон, вообщем сказали, что это нормально, вот если б после того как заведется машина, то это плохо. Так верить ли салонным мастерам или все таки с машиной что-то не то?

у нас тоже загоралась вернее не тухла (она тухнуть должна после некоторого времени), собирались ехать на СТО, проверили уже перед входом в СТО типа тухнет,, проверили много раз тухнет, в общем российский форум об этом говорит что неверно заводите двигатель нужно включать зажигание в положение on дожидаться потухания всех ламп (гореть может только масло и АКБ) а потом заводить, Мануал к авто это подтверждает

Это какая лампочка? ЕРС?

она самая

Ребят и что делать, то? Настаивать на СТо пусть смотрят, что и почему загорается лампочка? Или же не обращать внимания?

кто его знает как лучше
по инструкции должна тухнуть акцентируйте на этом внимание, пусть ошибку сбросят, если опять появится пусть устраняют причину

Должна тухнуть до старда двигателя. Если не тухнет пусть устраняют. Однозначно.

должна тухнуть не только после старта но и после диагностики двигателя, то есть ключ в положение ON загорается куча лампочек потом по очереди тухнут, допускается горение только лампочек масла и АКБ (ну еще лампа ремня если он не пристегнут, подушки пассажира если подушка отключена и лампа индикатор топлива если топлива меньше 10 литров в баке)

О лампе EPC.

Фора у россиян - у нас Эларка

слишком длинно у нас в мануале все написано
в общем вкратце если лампа не гаснет после теста то ошибка была и тут никуда не деться нужно смотреть что за ошибка, сбросить ее и если повториться то долбать пусть чинят, а вот сбросить если нет БК ошибку можно только в условиях СТО

Спасибо, ребят. Откликнулись.

Ребят, не знала куда написать, решила здесь. Ну это ж, вроде отзыв.
Сегодня было первое ТО. Отвезли машинку с самого утречка, ну забирали после шести вечера. Мастерам , да руки бы отрывать. Чесс-слово. Без матера не скажеш. Поцарапали панель, и около коробки передач. На вопрос, мол по-чему. Локаничный ответ, а пластамаса мягкая. Сразу вспомнилась поговорка , про танцора.
Ну вроде все исправили (отрегулировали , ту же коробку, шелесты убрали), вот только царапинки, как-то сами удалять будем. Да и кнопка выключателя лампы запавшая, так и осталась. Нет в наличии. Муж потом после мастеров, еще все панельки поправлял. Они не до конца закрыты были. Отношение, на СТО тоже мягко говоря не очень. Такие сказки рассказывают. Хорошо,что форум почитали. Так, сказать опыта набрались. Опять же лампочка о неисправности мотора не гасла после завода, мастера давай лапшу вешать, что так и надо. Ага, мы ж тут начитались, что к чему. Одним, словом заставили исправить.
Теперь на ТО, только проконсультировавшись.

Странно, что первое ТО проводили целый день и без хозяина. У меня всё уложилось в пару часов и всё делали при мне. Интересовались, какие у меня претензии к машине, что гремит, где стучит. Подкрутили и подтянули, где надо, смазали замки и петли на дверях, ещё там, по мелочи. Нормально отнеслись.

Наверное сказывается местный менталитет. Всё ж решают люди, и если не хотят качественно обслуживать, то не чем ты не поможеш, кроме мата в два ........ хода.
Ведь определенно, что отношение на каждом СТО к нам в первую очередь установка руководства к нам как потребителям их услуг.