в сім привіт в мене чері елара пробіг 115000 тисяч підскажіть причину перейшов на друге масло шел ультра 5w 40.і движок начав брати масло .дотого було масло кастрол 5w30.в чому причина підскажіть.

ну 115000 км это ещё нормально
а так то по ходу такое масло имхо
а много берёт то

Скорее всего масло паленое, сейчас на раскрученых брендах это сплошь и рядом. Из-за этого перестал использовать Кастрол, БП, Шелл. На последней замене использовал МОЛ (о котором у нас в городе никто ничего не знает). Мне понравилось, не лучше брендов, но и не хуже, но не угарает и стоит значительно дешевле. (Не реклама).
А масло угарело или утечка? Что там с дымом у вас на холостом ходу и если тапок придавить как следует?

А я попробовал заливать вот такое масло teboil-gold-sae-5w-30 В эксплуатации показало себя ощутимо лучше раскрученных аналогов. Пробег почти 60 тысяч.

Раньше пользовался маслом Тотал , начало гореть , хочу поменять ,какое лучше?

А так то я лично лью Лукойл. (Не реклама) и всем доволен. И дёшево и нормально.и в КПП тоже

я заливаю Mobil SUPER 3000, как по мне идеальное.

+1 за мобил 5в40

ХАДО 10в40, без зауважень!!! Причем полусинтетика была залита изначально...

Последнее дважды заливал Comma Syner-G 5W-40. Синтетика. Вроде нормально.

Доброго дня , сталася така от біда , після капіталки двигуна , при першому ж запуску видавило все масло через масляний насос , замінив насос на новий , замінив прокладку під нього , замінив сальник колінвала , нічого не змінилось , зразу ж після запуску за 5-10 секунд видавило знову все масло на зовні , все нове , в чому можуть бути причини ?

Може в забитому масляному каналі? А назовні - це кудою видавлює??? Через сальник колінвала?

Сталкивался лично - у прокладки не все отверстия были высечены, а имеющиеся были смещены и частично перекрывали каналы...
Не исключаю вариант, что "пряморукий" моторист перевернул прокладку ГБЦ или не продул каналы в блоке

Здравствуйте, такая проблемка , начало вытекать масло с фильтра, полез туда зажал фильтр, вроде перестало, проехал больше 30км, снова погнало масло но фильтр зажат, протекает с места куда крепится фильтр (не знаю что за деталь) в машинах новенький.
Подскажите что может быть, фильтр или ту детальку тоже желательно сменить, как она называется?))

Смотря,как подтекает. Если пару капель или потеет, то не сильно страшно.
Дело может быть в фильтре: если купил аналог (у меня так было). Если замена фильтра не поможет, то нужно смотреть штуцер крепления фильтра.

dmitrygrinevich03, знакомься с устройством упомянутого узла:







Взято здесь https://dragonparts.com.ua/chery/elara/

Алex@ner
У тебя тоже на приборке мигает масло и пикает при проезде больше 5-15км, когда был фильтр плохой?

Нет. Такого небыло. Просто подтекало масло, как сильно не затягивал фильтр. Пришло время менять масло, поменял и фильтр. Проблема пропала.
Если мигает лампа давления, значит проблема с давлением. С чего всё началось. Если после замены фильтра, то проблема в нём?

Сам не знаю, фильтр меняли у мастера, ездил нормально, но не дальше 5км. заглянул под капот а он весь в масле, но я доливал масло и ехал дальше так как не мог в тот момент чинить бо выехал дальше 5км.
Был в дороге, приехал домой снял защиту и подтянул фильтр , то оно перестало течь но немного ещё выходит масло, как потеет , но давление пищит всё равно когда проеду больше 5км на скорости 50-80км/час.
Может быть проблема не у самом фильтре а датчик масла или что-то типа того? И может помочь как-то, если снять клеммы с аккумулятора на пол часа ? может перезапуститься бк?

Во-первых, не нужно в каждом сообщении вставлять цитату( нажимать кнопку "цитировать") - это нарушение правил.
Дальше, клемму скинуть можно. Пробуй. Но скорее всего, проблема в самом фильтре. Где брал, какая фирма, цена?
Таких совпадений не бывает. Поменял масло, фильтр и начались проблемы с давлением.