в смысле в колбе черный провод? он в порядке. а как реле проверить??? только что приехал с магазина, у них реле нет. подходит от куда?

Реле можно поставить другое,просто поменяй их местами.Рядом стоит точно такое же.

Если перестановка не поможет,тогда надо проверить приходит ли сигнал на включение реле,контакты 86и85.Если туда напруга на включение есть,реле щёлкает а на самом бензонасосе нет напруги,то тогда ищи дефект проводки или массы.

только что поменял местами, но ничего!! значит где то провод перебитый? началось с того что машину дергало и после 3тыс оборот постреливала это на прогретом движке, поменял насос та же фигня, а потом уровень бенза не показывал я снял его опять поправил поплавок, поставил на место и насос перестал работать.

Уф.В общем всё в оду кучу)))Стреляла,так почему вдруг ты решил,что стрелает из-за бензонасоса? Ты что,давление в топливной рампе мерил?Не понятно.Ну со вторым проще)))работало-снял-поставил-не работает.Ищи свой косяк,что ты там не так поставил.

короче не понятно кат но само заработало, но ездить страшно причина не найдена. большое спасибо за помощь!!! я бы сейчас реле искал.

Нет,это значит что реле в порядке.Теперь надо просто удостовериться,приходит ли питание на сам бензонасос.Собственно это дело 2 минут конечно)))ну для меня.Тестером смотришь напругу на предохранителе и затем непосредственно на насосе.Вот если на преде напруга есть,а на насосе её нет,тогда можно искать провод или контакт.

Ищи плохой контакт и ищи его именно в районе бензонасоса.Потому как лказил и вдруг всё перестало работать.

вроде ездит) завтра буду проводку смотреть, чтобы не было сюрприза в дороге. еще раз спасибо!

Не за что

Подскажите, на Истаре и Эларе одинаковые насосы? И какое давление он должен давать? В инете пишут, что для 2 л двигателя минимум 3,5 бар. А от десятки вроде только 3 дает.

от 10-ки подходит только в свой стакан
сколько давления дают оба то х.з. как то не цикавывся
но если ставят и ездят то значит всё нормально
зы смотри тему по неоригиналу

Я пока присматриваюсь, тк бензонасос начал кудеть при 15 литров в баке. Хотя кстати на свою прошлую машину ставил по типу десяточного (на Ford Probe 2,2л) ехала норм. В нете пишут, что вообще в инжекторных моторах в 4 цилиндровых давление одинаково 2,5-3бар. По идее можно ставить и потери мощности не будет, но лучше взять с давлением 3,5 или 4,1 бара для подстраховки)

При включённом зажигании,давление в топливной рампе должно быть 4 бар,при выключенном зажигании 4,2 бар,спустя 10минут после выключения 3,8 бар.
На оборотах холостого хода давление в рампе должно быть 4,2 бар
Значение давления которое выдаёт бензонасос зависит от регулятора давления конкретного автомобиля,а не от марки авто с чего взят сам насос.

Если этот насос выдает 3 бара, тот что ставят. Почему же он подходит и нормально работает?

А почему ты решил что он выдаёт 3 бара?

На этом сайте было( но почему-то уже давление не у всех стоит). http://www.autozapchasti-online.com/rub ... 34__5_.htm . Кстати на форуме Сонаты, ставят даже на 2,7 от ВАЗ этот Артикул №.: 0580453453 . Им хватает, то и нам хватет. Он дает 3,5 бар.

Ну не знаю.Я написал то,что написано в мануале Чери по этому двигателю.

Разбирал бензонасос - в Истаре такой же как в Эларе. Правда сетка оказалась чистой, даром разобрал. Промыл клапан обратки( к нему минус подходит, наверное для снятия статики), кстати без крышки слышно как работает этот клапан, он как бы шипит( под давлением сбрасывает бенз в бак). А весь стакан напоминает стакан от Калины. Может и клапан обратки к нам ихний подойдет, т.к. у нас все в сборе только продается.
Кстати намучался со снятием штуцеров, как их правильно снимать? Нужно ли зажимать 2 кнопки по бокам- у меня ничего не вышло,пока отверткой между трубкой не придавил саму защелку.

Надавливаешь с двух сторон,двигаешь вперёд,затем снимаешь раъём.